Грозный: 50 тысяч шагов в погоне за жижиг-галнашем
"Сердце Чечни" на фоне Грозного-Сити.
Границу между Дагестаном и Чечней узнать не так уж и трудно: между всеми кавказскими республиками посты ДПС выглядят как укрепленные блокпосты. Я этому удивился еще когда в первый раз ехал с Невинномысска в район Архыза в 2017 году, ибо для средней полосы - это нонсенс.
Вот только когда я взглянул на местного гайца, я поначалу не понял, что же в нем не так. Образ милиционера мне представлять не надо - я вырос в семье такого человека. Но вот борода у него отсутствовала практически всегда, отец позволял себе лишь щетину.
Было указано, что поездка на автобусе от Махачкалы продлится 3 ч 30 минут, однако по факту через 2 ч 10 минут я уже оказался на автостанции "Минутка". Что карты, что агрегаторы показывали время с запасом. Либо же кавказские маршрутчики двигались с субсветовой скоростью, внося флуктуации в протекание времени :)
Редкий многоквартирный квартальчик в центре города.
Итак, Грозный. В принципе, город полярный в плане отзывов: всегда комментаторы делятся либо на тех, кто считает, что здесь непременно повесят на стреле автокрана если ты оголишься выше локтя, либо на тех, кто восхищается роскошью центра, а также убранством центральных улиц. Поскольку я знал, что первая, что вторая категория - весьма узковато мыслит, то у меня были личные мотивы поехать сюда.
В первой части "Мстителей" Наташа Романова говорит Соколиному Глазу:
-Как в Будапеште, очень похоже.
На что персонаж Джереми Реннера отвечает:
-Мы с тобой помним Будапешт по разному.
В общем, примерно также и у меня с отцом: он запомнил Грозный 2003-2004 гг., совершенно иначе, чем запомнил его я.
Был интерес сравнить конкретные локации, буквально микроуровень, отдельные дома и перекрестки, которые он запечатлел во время работы. Поэтому прежде всего я направился по тем адресам, которые он расписывал в своем "чеченском дневнике".
Меня ждало некоторое фиаско (хотя фиаско именно мое, ибо для местных это наоборот, здорово) - на месте бывшего разбитого частного сектора и развалин возвышался очень ухоженный и "приблатненный" сектор из коттеджей и вилл. Аккурат напротив нужного мне РОВД. Сам РОВД так и остался - за высоким бетонным забором с колючей проволокой.
Новый вокзал.
В городе строят новый огромный вокзал, который станет транспортно-пересадочным узлом. Большой вопрос в целесообразности (я точно пишу это про Чечню?) - ветка тупиковая. Но если "Аллах денег дает", то почему нет?
Вход в парк им.Орджоникидзе 20 лет назад был заросшим кустарником и противотанковыми "ежами". Ныне здесь возвышалась небольшая стелла в честь одного из арабских деятелей, которые профинансировали благоустройство и строительство нового парка. Вообще, стройка - один из двигателей экономики не только Грозного, но и всего Северного Кавказа (да и России в целом, стоит признать).
Теперь давайте по пунктам, которые я накидал во время своей прогулки.
Как уже говорил во вступлении, многим роскошь бросается в глаза. Это сложно не признать - везде лакшери, жир, может кому-то покажется, что понты (хотя я это не могу зафиксировать вот так, с ходу).
В прошлом году я говорил, что Астана - между Якутском и Дубаем. Грозный - это уже не Астана, но и до Дубая ему как до Луны. Притом даже не в плане соревнования в роскоши, а в силу географического, да и геополитического положения - Грозный находится на периферии России, и какие амбиции мирового уровня он может себе позволить - решительно не ясно. Ни экономические показатели, ни даже какие-то культурные критерии столицы Чечни пока не дотягивают до того, чтобы он был важным международным центром. Разве что транспортным хабом - если бы были прямые рейсы в Джидду или автобусы регулярно ходили куда-нибудь в Турцию.
А вот с Астаной роднит:
1) авторитарный гигантизм в виде огромной мечети, Грозного-Сити, здания филармонии, резиденции Кадырова;
2) свежесть города - видно, что большинство домов совсем свежие;
3) повальная автомобилизация и аховое состояние общественного транспорта. Можно списать и на продолжающуюся Уразу, но доехать куда-то, кроме аэропорта в тот день было практически невозможно. Даже таксисты-бомбилы почти нигде не околачивались, за исключением главной площади города.
Но! В отличие от Казахстана (и остального Северного Кавказа) - чистота, которая режет глаз. Я бы даже сказал, стерильность. Нечто подобное я видел лишь в Минске. Комментарии о политических параллелях излишни.
Вообще, когда мы говорим о том, что такое город, то всегда в голове крутятся такие критерии как высокая плотность населения, разнородность, связность. В случае Грозного его "городовость" (не знаю как это иначе назвать) можно поставить под сомнение. В целом, территориальная структура выглядит таким образом: роскошная артерия в виде проспекта Путина-Кадырова с относительно высокими многоэтажными зданиями, которая, словно корабль, рассекает море частного одногоэтажного сектора. Это хорошо видно со смотровой площадки, до которой я дойду ближе к вечеру.
Аллея в центре просп.Путина
Кстати, шутки шутками, а проспект Путина - действительно очень красивая улица. Правда, во Владикавказе его затмит другой проспект, что очень символично.
Дом с портретом Путина на фронтоне (надо всматриваться).
С другого ракурса.
Если обращать внимание на местных, то и правда, женщины - все покрыты, как и полагается. Мужчины - почти все с бородами, либо со щетиной, даже старшеклассники уже стремятся носить какую-то растительность на лице. Омар говорил, что Кадыров - законодатель моды для всей республики, сложно не согласиться. Притом речь идет не только о внешнем виде, но и атрибутах жизни (например, марка автомобиля). Непокрытая девушка, как правило, славянской внешности. Впрочем, туристов я встречал лишь в двух местах - на площади Ахмата Кадырова и на смотровой "Лестнице в небеса".
По такому муралу сразу можно угадать регион.
Кстати, на проспекте Путина нашел старый дом - сталинку! Вот уж кто пережил точно все военные действия на территории города.
Если я правильно понял, это - сталинка.
До момента посещения центра у меня уже было 25 тысяч шагов и времени 3 часа дня. Хотелось посмотреть на город со смотровой площадки, но связываться с бомбилами не хотелось, поэтому бесплодно подождав маршрутку, отправился пешком. Благо там всего 9 км в одну сторону.
По сути весь маршрут - это преодоление бескрайнего сельского моря. Озираюсь по сторонам. Дома разные, но все - крепкие, за высокими заборами, многие - с хорошими машинами рядом.
По мере удаления от центра и с набором высоты, начинаю фиксировать изменения: дорогие роскошные дома с "мерседесами" сменяются обычными домиками, уже с машинками попроще. Наверху, неподалеку от смотровой, дома уже редкие, машин почти не видно... И пасутся коровы! Вот так контраст!
К слову, про автомобили. Если в Дагестане среди "жирного" сегмента паритет между БМВ и "мерсами", то в Чечне за "мерседесом" абсолютное лидерство. Камри, а также "диваны" в виде Лексусов и Крузаков - тоже встречаются в обилии и там, и там. Вместо "Приор" дешевый сегмент заполняют "Солярисы".
Ближе к 5 часам я, наконец, заполз на смотровую площадку.
Вид на Грозный со смотровой.
Действительно, красивый вид. Со смотровыми на Кавказе мне пока очень везет. А вот горы Чечни далековато от столицы, в отличие от Дагестана и Северной Осетии.
Понимая, что до гостевого дома мне идти примерно часа полтора, понуро поплелся вниз. Не тут-то было! Подъезжает БМВ, где меня седой чеченец приглашает на переднее сидение и готов спустить с горы, поближе к "Минутке" (гостевой дом почти на площади). С радостью соглашаюсь.
Мы ехали буквально 10 минут и он активно рассказывал про себя и про этот район. Его зовут Руслан, он из семьи ссыльного, вернулись они в Грозный в 1957 году. Всю жизнь прожил тут, на холме в этом районе. Рассказывал, что раньше здесь в советское время было какое-то научно-техническое предприятие, которое занималось разработкой опытных образцов и прототипов для автоматики. Сейчас, говорит, в городе активно доминирует нефтепереработка. Поведал мне, что раньше ходил трамвай, почти до смотровой (я обратил внимание, что какой-то круглый пятачок примыкает к улице с говорящими названиями 1-й Трамвайный пер.)
Тем временем, на дороге разворачивалась какая-то движуха. Рядом с бывшим трамвайным кругом - пост ДПС, то ли рядовые менты, то ли гвардейцы Кадырова стоят все с автоматами, некоторые в касках (вообще тут почти все силовики с оружием), само собой, бородатые. Проезжаем мимо.
Спускаемся по улице ул.Абдаллы II Бен Аль-Хусейна (я так понимаю, улицы раньше имели более привычные названия, но переименование прошло совсем недавно, вполне вероятно - в честь тех, кто вносил финансовый вклад в развитие инфраструктуры, либо важных персон, имеющих отношение к международным фондам именно исламского/арабского мира). Проезжаем мимо РОВД - тоже какая-то активная движуха, машин в несколько раз больше, включены мигалки, все носятся, жестикулируют, кто-то кучкуется и смотрит издали.
В общем, чуть поодаль Руслан меня высадил и пожелал удачи. Отсюда мне до дома было минут 20 хода.
Что за паника среди силовиков была - непонятно, то ли план-перехват, то ли кортеж где-то неподалеку ехал - неизвестно.
Зато встав на этой улице (название которой написал выше), сразу понял, где был трамвай. Вдоль дороги шла аллея из тополей, однако тротуар с одной стороны был метра 3 до забора, а с противоположной - широкая полоса, метров 10. Сослуживцы отца, работавшие в этом районе, говорят, что рельсы в 2003-2004 году здесь еще лежали, вечно о них запинался народ! Такой вот фантомный трамвай, оставил палеоландшафт.
Трамвайные пути проходили правее деревьев.
...Поскольку на часах было 6 вечера, а в желудке за сегодня побывали лишь два пирожка и две чашки кофе, то хотелось все-таки отведать жижиг-галнаш. Батя советовал лагман, но с этим блюдом я знаком хорошо, и, несмотря на вероятные различия в среднеазиатском и кавказском исполнении, был заточен на нечто новое. Однако из-за Уразы все кафешки были закрыты. Я вернулся на автостанцию "Минутка", со вздохом обошел одноименный ТЦ, развернулся и увидел, что забегаловка непосредственно у павильона прибытия автобусов работает!
Внутри, конечно, не до мишленовских звезд. Но такого путешественника, как я, питание на транспортно-пересадочных узлах уже давно не пугает, ни блюдами, ни контингентом.
По итогу употребления могу сказать, что чесночный соус мне потом аукался еще весь следующий день, пока я его не перебил фыдджыном.
Вернулся в гостевой дом, сидя на балконе, отвел онлайн-занятие (плюсы работы онлайн). Как раз стемнело, и я смог сходить на площадь Кадырова еще раз, благо до нее меньше 3 км - запечатлеть мечеть и даунтаун Грозного уже с красивой подсветкой. Вот это место, действительно, очень красивое!
Красиво, вне зависимости от времени суток.
По итогу могу сказать пару вещей: город растет, но сама городская составляющая в нем еще не очень высокая. Слишком много людей живут обособленно, дом-машина. Учитывая огромный и свежий частный сектор, реновация в классическом смысле практически невозможна, когда сносят гнилые деревяшки и строят на их месте многоэтажки (как у меня в Кирове, например). Максимум - застраивать пустыри. Иных ресурсов для уплотнения застройки пока не просматривается.
Вид на Филармонию.
Второе - я думал, что лидерство по всевозможных рейтингах по благоустройству и прочему - это не более, чем политический реверанс. Кажется, что нет. Огромные финансовые потоки, направленные в Грозный, ощущаются и видятся воочию без труда.
Итоги дня.