0 просмотренных постов скрыто
Ferrari отзывает почти все автомобили, проданные с 2005 года
Феррари в основном известны одной вещью: быстрой ездой. Возможно, тогда они должны быть более известны своими тормозами. Любой — почти в любой машине — может ехать быстро; важно остановиться.
Теперь у Ferrari большие проблемы с остановками: по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), 19 ее моделей, выпущенных в 2005 году, потенциально подвержены риску отказа тормозов.
Согласно заявке NHTSA, проблема связана с крышкой бачка с тормозной жидкостью, которая «может не вентилироваться должным образом, создавая вакуум внутри бачка с тормозной жидкостью и приводя к утечке тормозной жидкости, которая может привести к частичной или полной потере тормозной функции.
Ремонт довольно простой. Ferrari заменит крышку бачка с тормозной жидкостью и обновит программное обеспечение на затронутых автомобилях, чтобы обеспечить другое предупреждающее сообщение, если автомобиль потеряет достаточное количество тормозной жидкости.
Показать полностью
Меняем тормозную жидкость в мотоцикле самостоятельно
Тормозная жидкость со временем теряет свои свойства и качества из-за своей гигроскопичности. "Тормозуха" способна поглощать водяные пары из воздуха, что со временем приводит к ухудшению процесса торможения. Если вовремя не менять эту жидкость в системе, то при экстренном торможении остановить мотоцикл не удастся. Также наличие влаги провоцирует коррозию, что приводит к отказу элементов тормозной системы. В нашем видео-сюжете мы расскажем, какие действия нужно выполнить для замены жидкости самостоятельно, и какие инструменты для этого вам понадобятся.
Переволновался
Недавно купил первую машину, сразу заменил все жидкости, обслужил ходовую, два месяца ездил, не мог нарадоваться.
На днях заглох во дворе. Стартер крутит, а машина не заводиться, и чек мотора горит. Включил аварийку, открыл капот, в голове абсолютная паника, только чувствую как седеют волосы на жопе. Пока ждал друга с ноутом и прогой для диагностики, задолбался всем повторять, мол да, заглох, нет убрать своё корыто с дороги не могу, на автомате нейтралка не врубается пока не заведёшь, нет, толкать нельзя, да и не выйдет, ну и в таком духе.
Приехал друг, прочитали ошибку - критически низкий уровень масла в двигле. Долил, отключили предохранитель, завёл, поставили предохранитель назад, радуемся, курим.
- А какое масло льёшь?
Я смотрю на бутылку:
- Dot4!
- ...
- ...
Шутка-минутка
Показать полностью
1
А зачем останавливаться?
Местный житель, зависимый от тормозной жидкости, говорит, что он может остановиться в любой момент
Вся правда про эксплуатационные автожидкости. Часть 1: работа над ошибками.
Приношу извинения всем, кого невольно ввел в заблуждение.
Спасибо тем, кто нашел ошибку и помог мне ее исправить: @Zed.Dead @Larry666 @serg.berezh
Ниже верная редакция основных моментов по тормозной жидкости:
DOT3, DOT4, DOT5.1 - гликолевые
DOT5 - силиконовая
БСК - спирто-касторовая
Все гликолевые жидкости взаимно совместимы и взаимно заменяемы, современным следует отдавать предпочтение.
Если у вас DOT5 или БСК вы обязаны это знать. Они не совместимы ни с чем. И друг с другом тоже не совместимы - правда сомневаюсь, что это кто-то проверял.
Как доливать и менять тормозную жидкость?
Если у вас не БСК или DOT5 доливайте любую DOT3 DOT4 DOT5.1. Если в авто выпущенное условно после 2000 года долили DOT3 - перед летом промойте и замените. В любом другом случае даже не надо делать внеочередное обслуживание
Если кому-то из копипастеров (или копирайтеров;) нужна будет новая редакция беллетристического описания страданий производителей, химиков и американского минтранса - напишу в каментах.
Пост про масло допилю сегодня.
Показать полностью