Реставрируя рекламу из дореволюционной газеты за 1914 год, обратил внимание на производителя ламп накаливая с «тянутой танталовой нитью» от Русского Акционерного общество «Сименс-Шуккерт».
Лампы эти были востребованы относительно недолго, так как уже в 1913 году широкое распространение получает вольфрамовая нить, превосходящая танталовую по большинству показателей. Тем не менее, до 1913 года лампы «Тантал» не имели себя равных особенно на морских судах и океанических лайнерах из-за ряда преимуществ. До того использовали лампы с угольной нитью.
Так вот, на печально известном Титанике, равно как и на брате его Олимпике таких лампочек с танталовой нитью было по 10 000 штук. Мощность их максимальная 40 Вт, чаще же всего использовались лампы 20-ватные.
Вот теперь представьте себе, как выглядел ночью пассажирский лайнер, освящённой лампами столь малой по меркам сегодняшним мощностью. Уж точно не как в известном фильме с Леонардо Ди Каприо.
Он скончался в пятницу в Лос-Анджелесе после 16-ти месяцев борьбы с раком.
Джон Ландау не только курировал одни из самых кассовых фильмов Джеймса Кэмерона и в целом Голливуда, но и довел до больших экранов такие ленты, как «Дорогая, я уменьшил детей», «Дик Трэйси», «Алита: Боевой ангел», а также «Крепкий орешек 2», «Последний из могикан», «Миссис Даутфайр» и «Правдивая ложь», когда был вице-президентом Fox. На этой должности он провел около пяти лет.
Как однажды вспоминал Ландау, если у Кэмерона возникали проблемы с «Правдивой ложью», тогдашний президент Fox Filmed Entertainment говорил режиссеру: «Не звони мне, разбирайся с Джоном».
Когда Ландау решил сложить полномочия и вернуться к продюсированию, он сказал, что получил предложения о сотрудничестве от трех режиссеров. Джон выбрал Кэмерона, который тогда хотел снять фильм «Планета льда». Как вы уже могли догадаться, под этим рабочим названием скрывался «Титаник».
«От нас ушел великий продюсер и великий человек. Джон Ландау верил в мечту о кино. Он верил, что кино — это высшая форма человеческого искусства, и чтобы снимать фильмы, нужно сначала самому стать человеком. Его будут помнить как за его огромную щедрость духа, так и за сами фильмы»
Ландау руководил 100-дневным строительством Fox Baja Studios — большого объекта на берегу океана в Росарито-Бич, Мексика, где размещались огромные декорации, самый большой в мире съемочный резервуар и пять съемочных площадок, одна из которых была размером с футбольное поле.
Джону также пришлось переписать весь производственный график фильма, когда выяснилось, что на строительство декораций Титаника потребуется на два месяца больше, чем планировалось. К тому же, они превысили запланированный бюджет ленты — вместо 120 млн долларов вышло 200 млн.
«На протяжении всего съемочного процесса, а также на протяжении постпродакшна и до выхода фильма в прокат на меня оказывалось сильное давление. Fox, которая финансировала фильм вместе с Paramount, была очень жесткой, но справедливой. И я был тем паренем, который, как я считаю, принял на себя основной удар. Это было очень трудно, потому что я хотел угодить всем трем хозяевам: студии, режиссеру и фильму. И моя работа заключалась в том, чтобы сбалансировать это... не упустить из виду».
Ландау в интервью газете Los Angeles Times в 1998 году
Как мы все знаем, «Титаник» собрал в прокате 1,84 млрд долларов, легко обойдя предыдущего рекордсмена — «Парк Юрского периода». Последующие многочисленные релизы довели кассу до 2,3 млрд.
Также картина отметилась рекордным количеством номинаций на «Оскаре» и не менее рекордными победами — из 14 победила в 11. Ландау и Кэмерон разделили приз за «Лучший фильм».
Слева Ландау, а справа Кэмерон
Отдельно хочу отметить, что Джеймс и Джон были не просто друзья, а настоящими «братьями по оружию», которые вместе создавали не просто фильмы, а революцию, переворачивающую индустрию с ног на голову.
«Когда я его встретил, он был студийным «костюмом», надзирающим за "Правдивой ложью". Во время логистического кошмара этого производства мы пришли к уважению и наслаждению друг другом. Это была связь, выкованная в огне. Я переманил его из Fox ко мне и мы вместе взяли за "Титаник". Фильм был столь же амбициозным и, похоже, злополучным, как сам корабль. Джон вынес на себе всю тяжесть студийного давления и отдал все силы, чтобы предоставить мне время и ресурсы для создания ленты, который я видел в своей голове. С этого момента мы стали братьями по оружию. Мы верили, что сможем решить любую производственную проблему»
Джеймс Кэмерон
Для Кэмерона Ландау был тем, кто воплощал его мечты в реальности. Их тандем открыл миллионами зрителям по всему миру невероятную магию кино и сильно далеко продвинул технологиями, благодаря которым эта магия стала почти «осязаемой».
Эту детскую обувь сняли с малыша, утонувшего во время крушения «Титаника». Его не смогли опознать, и похоронили в безымянной могиле. Похороны оплатили моряки, судна «Маккей-Беннетт», которые занимались поднятием тел погибших. Трагическая судьба мальчика будто сроднила их, и они называли его «Наш Малыш» ("Our Babe"). Кулон с этой надписью положили ему в гробик. Всю одежду ребенка, как и других жертв, сожгли, чтобы она не досталась в руки черных коллекционеров. Но полицейских так тронула история малыша, что они сохранили его ботиночки. Они просто лежали в столе в участке. Позже их передали в музей.
В 2007 году в университете Лейкхед в Канаде проводили ДНК-тестирования жертв катастрофы «Титаника». Материалы брали после эксгумации могил, а результаты сравнивали с ДНК предполагаемых родственников пассажиров. И «Наш Малыш» обрел свое имя! Оказалось, что это был Сидни Лесли Гудвин. Он родился 9 сентября 1910 года в Мелкшеме.
Подполковник Джон Джейкоб Астор IV — американский миллионер, участник Испано-американской войны, бизнесмен, писатель (в 1894 году написал роман «Путешествия в другие миры», в котором описаны путешествия к Сатурну и Юпитеру в 2088 году). Был самым богатым пассажиром на борту "Титаника".
Когда корабль шёл ко дну он посадил в шлюпку жену вместе с горничной и медсестрой и пожелал им счастливого плаванья, а сам остался.
Титаник – это легендарный корабль, который стал символом катастрофы и трагедии. Он был построен в 1912 году и считался одним из самых роскошных и безопасных судов своего времени. Однако, 15 апреля 1912 года, во время своего первого и последнего рейса, Титаник столкнулся с айсбергом и затонул в течение нескольких часов.
Титаник был построен на верфи Harland & Wolff в Белфасте, Северная Ирландия. Корабль был спроектирован известным архитектором Томасом Эндрюсом и имел длину 269 метров, ширину 28,1 метра и водоизмещение более 52 тысяч тонн. Титаник был оснащен двумя паровыми турбинными двигателями, которые позволяли ему развивать скорость до 23 узлов (около 43 километров в час). На борту корабля находилось более 2200 пассажиров и членов экипажа, а также 130 автомобилей, 500 лошадей и 700 тонн груза.
Во время своего первого рейса Титаник отправился из Саутгемптона, Англия, в Нью-Йорк, США. На борту судна находились многие известные люди того времени, включая миллионера Джона Джейкоба Астора IV, актрису Розу Дьюитт Бьюкейтер и писателя Джека Лондона.
14 апреля 1912 года Титаник покинул Саутгемптон и направился в Нью-Йорк. Во время путешествия на борту корабля произошло несколько инцидентов, в том числе пожар на кухне и столкновение с айсбергом. Но команда и пассажиры считали, что Титаник полностью готов к плаванию.
Утром 15 апреля, когда Титаник находился в северной части Атлантического океана, он столкнулся с большим айсбергом, который пробил его корпус и вызвал быстрое затопление судна. В течение нескольких минут Титаник начал тонуть, и команда была вынуждена покинуть корабль, спасая жизни пассажиров.
Около 710 человек удалось спастись на шлюпках, но многие из них погибли из-за холода, голода и отсутствия медицинской помощи. Из 2207 человек на борту Титаника выжило только 711, включая 658 пассажиров и 53 члена экипажа.
Катастрофа Титаника стала одной из самых известных и трагических историй в истории мореплавания. Она также стала символом технологического прогресса и человеческих ошибок, которые могут привести к катастрофе.
Сегодня Титаник является одним из самых популярных туристических объектов в мире. Каждый год тысячи людей приезжают на остров Эллис, где находится музей Титаника, чтобы увидеть корабль и узнать больше о его истории.
Несмотря на то, что Титаник стал символом трагедии, его история продолжает вдохновлять людей и напоминать им о том, что даже самые надежные и современные корабли могут столкнуться с неожиданными опасностями в море.
Последнее известное письмо пассажира затонувшего в 1912 году лайнера Титаник продали на аукционе за рекордную сумму 126000 фунтов (около 166 000 долларов). Об этом сообщает The Guardian
Автором письма был пассажир первого класса Александр Оскар Хольверсон. Он написал его матери, отметив, что "если все пойдет хорошо, мы прибудем в Нью-Йорк в среду".
Хольверсон был продавцом и одним из более 1500 пассажиров и экипажа, которые погибли, когда 14 апреля 1912 Титаник затонул. Его тело было найдено через несколько дней, а личные вещи отправлены обратно его брату в штате Миннесота, США. Среди них - карманная тетрадь, в которой было письмо, сильно поврежденное водой.
Понравился сегодня коммент на пикабу про батискаф - "тазик-эвтаназик"
А ведь без шуток - это отличная идея. Если подумать, какие смерти могут быть настолько же лёгкими? Т.е. когда полное разрушение организма происходит быстрее скорости передачи нервного импульса? По факту только в эпицентре ядерного взрыва, но ядерные испытания сейчас запрещены. Во всех остальных вариантах есть нюансы:
Наркотики: трудно подобрать дозу, может стать ещё хуже
Медикаментозная эвтаназия: только предположения, никто не вернулся чтобы рассказать. В теории легко, по факту неизвестно какие кошмары покажет умирающий мозг. Может быть одна секунда реального времени будет ощущаться как год.
Падения с высоты, ДТП, утопления: везде придётся помучиться разное время в зависимости от удачливости.
Ну и для любого миллиардера это плюс к пафосу и известности.
Единственный минус, т.к. батискаф одноразовый, билеты придётся сделать подороже
