Актёры Тим Даниган (Капитан Джонатан Пауэр), Свен-Оле Торсен (Танк), Питер Макнил (Ястреб), Морис Дин Винт (Скаут) и Джессика Стин (Пилот) на съёмках сериала "Капитан Пауэр и солдаты будущего". 1987-1988 гг.
"Капитан Пауэр" был первым телесериалом, объединившим живое действие, CGI и цифровые эффекты. Все цифровые эффекты были созданы в монтажной до изобретения инструментов цифрового композитинга.
Сериал, по словам создателей, пытался быть интересным как детской, так и взрослой аудитории, поскольку его мрачный постапокалиптический сюжет показывал последствия ядерной войны и содержал аллегории на такие темы, как нацизм. Что, вероятно, послужило одной из причин закрытия — уровень жестокости, изображенный в сериале, был выше, чем это считалось приемлемым для детей, а то, что было направлено на детскую аудиторию, отпугивало взрослых (например, "комиксное" название сериала).
Сегодня расскажу о другом трюке из сериала «Красный 5». На этот раз мы падали с капота автомобиля. Предыдущую историю можно почитать здесь: «Красный 5»: влетел в стену сарая.
Сначала видео из фильма и один из бэкстейджей.
Это уже снимали на второй день. Каскадеров занято было гораздо меньше, так как основную драку уже отсняли, поэтому я был очень рад, что постановщики трюков Алексей Силкин и Варвара Никитина позвали меня. Тем более что не каждый день удается покататься на машине сверху, а не за рулем.
Сложность состояла в том, что в кадре было много людей из массовки плюс основные актеры, каскадеры и машина. И важно было, чтобы после смены все остались живы и здоровы (включая машину). За рулем был сам Роман Курцын, ему дублер не требовался.
Сначала обговорили детали, затем проверили трюк на небольших скоростях, чтобы все «зомби» успевали отойти с дороги и у нас было место, где падать. В первых дублях слетать с машины было несколько сложнее, так как скорость была небольшой и инерции не хватало, чтобы меня скидывало с машины. Так что даже как-то пришлось столкнуть себя рукой, чтобы дальше улететь. Но постепенно скорость начали прибавлять.
Роман хоть и жалел нас, но уже чуть меньше. Кроме того, нам нужно было расположиться на машине так, чтобы не закрывать ему обзор, а это тоже создавало некоторые сложности.
Работали мы втроем – я, Игорь Кутузов и Александра Артемьева. Игорь находился выше меня, из чего следовало, что мне требовалось улететь чуть раньше и откатиться от машины, чтобы освободить ему место для приземления. С Александрой мы легко расходились, так как каждый сваливался на свою сторону.
Дублей было немало, но сами понимаете – лучше сто раз примериться, чем один раз ошибиться. А раз в результате никто не пострадал, то, значит, все было сделано нормально. 😉
Наверное, в этот раз не буду вас мучить отдельными дублями, а выложу сразу нарезку из них, убирая организационные моменты.
Было очень весело и интересно. Всем бы посоветовал так развлекаться вечером перед сном… Правда, лучше не на своей машине. 😎
Уже идет на экранах сериал «Красный 5», и как раз недавно была показана 4-я серия, в которой я принимал участие.
Съемки длились два дня. В целом я принял участие в шести разных моментах большой драки. Поэтому лучше буду рассказывать постепенно, а не обо всем сразу. Тем более что есть довольно много бэкстейджа.
Общая завязка такая: мы – поднятые мертвецы, которые собирались праздновать День мертвых (как в Мексике), но пришлось переключиться на чужаков.
Вот такая у меня физиономия в обычной жизни.
Итак, день был приятный, первые репетиции проводили еще при свете. Нам повезло: вообще в округе был ливень, и некоторые наши каскадеры, когда приехали, рассказывали про стены дождя. Я же доехал спокойно, осадков не было, а на нашем месте дождик лишь слегка поморосил один разок. Так что всё обошлось.
Сначала разводили драку нападения мертвецов на героев. После того, как определили основные точки и действия, был обозначен момент, когда меня будут выдергивать в стену.
Теперь давайте посмотрим этот момент в фильме и один из бэкстейджей.
Честно говоря, меня немного разочаровало то, как момент отлета был показан. Доли секунды – и тебя уже нет в кадре, а ведь падение тоже получилось неплохим. Поэтому в некотором смысле интереснее даже смотреть, как всё это снималось.
Вот здесь засняли первый пробный раз. Как видите, пока еще светло. Жилет надет сверху (пока костюм еще не портим).
Сарайчик этот довольно хлипкий, поэтому периодически там что-нибудь отваливалось, когда я в него бился. Первый раз высота была небольшая, потом постепенно стали уже разрабатывать более интересный вариант.
Когда все было отрепетировано, мы оставили место съемок и пошли в основной лагерь. В начале мы были не нужны. А когда уже стемнело, пришло наше время. Люди засыпают – просыпаются мертвецы-каскадеры!.. 👤
Вот так было всё организовано.
Постановщики трюков Алексей Силкин и Варвара Никитина.
Еще одна репетиция перед съемкой.
А это уже два дубля со съемок.
Вообще, сколько было дублей, я сейчас и не помню, и снимали для бэкстейджа далеко не все. Но было весело и интересно.
Специально ничего не подрезал, все бэки в таком виде, как были сняты, чтобы вы могли почувствовать себя участниками съемочного процесса.
Что ж, на этом пока остановлюсь. Об остальных трюках в этом фильме расскажу позднее.
Всем весеннего настроения и поменьше встреч со всякими зомби!
Итак, это был сериал «Скорая помощь-6». Когда-то, еще в пятой части, мне уже оказывали скорую помощь (был я тогда велосипедистом)… Рассказывал об этом здесь: Как я снимался в сериале «Скорая помощь-5».
На этот раз пришло время побыть другим персонажем.
Кстати говоря, сбивание считается одним из самых сложных трюков. А все из-за того, что оно довольно непредсказуемое. Сам видел, как люди, довольно хорошо подготовленные и уже много раз «сбивавшиеся», летят головой в асфальт. А причин тому может быть много: слегка потерял ориентировку в пространстве, или само движение идет не так, как предполагалось, или тот, кто за рулем, сработает неудачно – факторов много. Да и скорость надо правильную выдерживать тому, кто сбивает. Всего и не перечислить.
Но в моем случае всё было гораздо легче, поэтому на какие-то «лавры по крутому сбиванию» я не рассчитываю. 😊
Что ж, перейдем к сюжету – он был здесь интересный и необычный. Посмотрите видео, потом попробую пояснить.
Девушка садится за руль и едет по пустой дороге. Но как только видит перед собой неожиданно появившегося человека, то вместо того, чтобы нажать на тормоз, решает выпрыгнуть из машины. Может, она подумала, что автомобиль так остановится быстрее? 😄 Ладно, оставим это на совести сценаристов.
А теперь про мою роль… во всем этом деле. Собственно, это было мое первое сбивание в кино (до этого не раз отрабатывал его на тренировках).
К сожалению, у меня есть только один дубль со съемок, а их было пять. Первый я испортил тем, что слишком явно подпрыгнул – нехорошо, заметно. Далее все пошло неплохо, но была идея разбить стекло.
Однако… Машина, хоть и управлялась человеком, по сути, как бы шла «на докатывании», поэтому скорость была довольно низкой. Кроме того, я привык падать насколько возможно мягко, поэтому и в стекло приходил несколько раз, но мягко. Правда, один раз влепился от души, но оно все равно выдержало. Хотя даже на камере был слышен удар.
В общем, решили оставить всё так, как получилось. Вот этот дубль, который у меня остался (не самый удачный, один из первых, тут и скорость вообще небольшая, и притормозили сильно).
Постановщик трюков Антон Смекалкин, за рулем был Анатолий Дребот.
Падение девушки из автомобиля снималось отдельно. Ее дублировала Екатерина Куксова. Кстати, по сюжету потом валяться на асфальте тоже должен был я, но именно в этот день Гоша Куценко заболел, поэтому отсняли сбивание, а потом меня уже не позвали. Да и правильно – все же проще и дешевле было взять под эту роль женщину, чем меня. 😁
Вот такие дела. Будьте внимательны и не сбивайтесь машинами без надобности!
Можете сыпать критику, мешок приготовил…
Вот такой я мрачный тип.
А это друг, который решил посидеть немного на мрачном типе. 😁