Моим 24 подписчикам посвящается!

Запилил очередную плату преобразователя. На этот раз хотело сделать универсальную плату с минимумом внешних элементов, легко доставаемыми компонентами и условно демократической ценой.

Получилось вот так:

ЦАП - 4493. Немного улучшенная версия 4490, хотя я разницы не слышу (и слава богу).

Фильтр из даташита, 3й порядок, повторитель для наушников на TPA6120A2. Питалово на 317/337 в аналоги и 1117 в цифре. Так же для получения достаточно высокого SNR питание VDD цапы сделано на LP2985.

Схемотехника вся по даташитам, выложил на вегалабе: http://forum.vegalab.ru/album.php?albumid=1255

Плата 2х слойная.

Замеры:

измерял с помощью Жульетт, похоже что упёрлось в возможности АЦП AK5385:

В LPF использовал LM4562.

Звучание: всё норм. На этом наверное пока остановлюсь, займусь другими проектами: ЦФ для цапы, DSP плату для всяких улучшайзеров, АЦП надо перепилить. Вобщем еще на 1.5-2 года работы. Кстати эту плату я делал 4 месяца.

Вопросы пишите в комментариях.

С уважением, Евгений.

И так, раз уж интерес к радиоуправляемым моделям на Пикабу существует, пройдемся по тому, что есть)) Постов будет серия, по всему что есть в моем арсенале, так что , вероятно, интересно будет многим) Начнем с моей самой, наверное, странной с точки зрения обывателя , модели: корч класса "трофи".

Такие модели строят либо для соревнований, либо для того чтобы вообще начхать, где и как ехать. Каркас, спаянный из трубок толщиной 5 мм обеспечивает нифиговую прочность. Спаян он человеком с форумов по имени AlexCore. Фактически, сломать его можно разве что скинув с крыши. И то не факт.

Вы можете заметить, что амортизаторы есть, а пружин нет. Так вот: они внутри их корпусов. Такая конструкция позволяет сделать компактный амортизатор, который можно поставить почти куда угодно. В данном случае ходы подвески на фото выше- это прям хорошо для класса "трофи".

Клиренс самой модели-80 мм. Диаметр колес при этом 110 мм, при колёсной базе 255. Да, это то , что бывалые трофисты, случайно оказавшиеся здесь, назовут коротышки или обрубком. И да, при таких габаритах на подъёмах есть проблемы с переворотами, но, так как пластика здесь, фактически, нет, мне плевать: он железный, пусть волнуется тот, кто меня снизу подпер и кому в модель прилетит 5 кило железа)

Чем больше килограмм усилия на сервоприводe, тем лучше модель рулится в глубокой грязи, и тем большие колеса можно сюда поставить. В моем случае здесь 25 кило усилия, и этого достаточно чтоб ворочать эти колеса как хочешь и куда хочешь)) Кстати, влагозащита- тоже важный элемент , ведь электрика гризь и воду не любит) В данном конкретном случае влагозащита- у сервопривода есть- она собрана в герметичном корпусе. Как и у регулятора скорости, и мотора . А вот с приемником засада:

То, что вы видите на фото- радиобокс. Он приделан к задней стенке каркаса, он металлический. В нам- приемник, куда , собственно, поступают все сигналы. Это- всё, собственно, управление моделью. И приемник влагозащиты не имеет. Обычно, приемник замазывается цапон-лаком. Или заливается в эпоксидный"кирпич" вместе с проводами. Или в парафин. Или ещё как то герметится. Я же поступил проще и элегантнее:

Посмотрите, где ,собственно, радиобокс. Самая, фактически, высокая точка модели. Эдакий шноркель. Вода туда не попадет физически. В сам бокс грязи не накидает , так как он закрытый. А теперь касаемо мотора:

Двигатель на 1250kv. Тяги ОЧЕНЬ много. Для тех кто не понимает, что такое kv: так пишется характеристика движка в виде "оборотов на вольт". То бишь, до какого количества оборотов надо раскрутить мотор в режиме генератора, чтоб он выдал 1 вольт. Чем число меньше, тем медленнее мотор но пизже тяга. И тем менее он, кстати, прожорлив.

Про мосты рассказывать то нечего: древние мосты фирмы rcchannel, привет из прошлого. Далёкого прошлого. Для моделистов 2007- это уже капец как давно) В общем и целом больше рассказывать тут нечего) Надеюсь, кого то смог заинтересовать) А пока выбирайте, про кого с фото ниже написать:

Джипчик, багги, синяя дичь или большой длинномер) Почему он большой? Потому что вот)

Упала тьма,

Как ливень все накрыла,

В начале обещая вечный сон,

Руками нежными лаская,

Клялась,

Просила умоляя.

Поддался я,

Уверовав в молчанье,

Забыв ,что тишина лишь для родных,

Когда же свет пробился сквозь туманы,

Я в осознание поднял глаза.

Воскликнув в солнце жаркими словами,

Я просто шел,

Воскликнув замертво упал.