по поводу перелета и цены в России
Туда и обратно
↓ Первый существенный недостаток — удаленность данного государства от России и Европы. На практике это означает высокие транспортные расходы и сложность визитов на Родину. К тётушкам на юбилеи ездить не сможете.http://pikabu.ru/story/minusyi_zhizni_v_kanade_ponaekhali_in...
В Салехарде будут судить мать, которую обвиняют в причинении смерти по неосторожности своему ребенку.
Источник: https://medrussia.org/1790-ne/
24 августа 2016 года женщина, заметила, что у ее двухлетнего ребенка резко ухудшилось состояние здоровья, не обратилась за медицинской помощью, а поехала с больным сыном из Лабытнаног в гости к своей знакомой в Салехард. Подруга посоветовала обратиться к врачам, но мать категорически отказалась от этого предложения.
Утром 25 августа она привезла ребенка в Салехардскую окружную клиническую больницу, где было установлено, что он скончался. Судебно-медицинское исследование установило, что причиной смерти мальчика явилась вирусная инфекция с поражением внутренних органов.
Женщина объяснила свое бездействие тем, что ранее уже была лишена родительских прав в отношении первого ребенка и поэтому боялась обратиться с больным сыном в больницу, чтобы ее повторно не лишили родительских прав, сообщает СК по ЯНАО.
Когда радио даёт тебе советы )
Верю, потому и пишу.
Ребята, кто в ближайший месяц может лететь из Москвы в Салехард? У моей мамы там живёт брат, которому она безумно хочет передать небольшой подарок. Сами мы из Крыма, но уже послезавтра я в течение недели буду в Белокаменной,чтоб передать это. Много места в чемодане точно не должно занять...
Сами знаете, как у нас работает почта. А я видела, как у мамы горели глаза,когда она об этом говорит. Опрос знакомых ничего не дал. А сделать что-то приятное для самого близкого человека очень хочется.
Не топите в минусах, я очень надеюсь и верю в вас и доброту ваших сердец.
Понятно, что и человек, готовый помочь, не останется без благодарности и подарков.
Комменты для минусов, конечно, есть.
Решил заказать на Али небольшую сумку. Понравилось исполнение: можно использовать как сумку, а при желании - как рюкзак
Привлекательная была и цена в 2000 рублей и то, что склад находится в России.
Продавец отправил трек отслеживания, но явно не от заявленной доставки почтой России, хотя уведомление было такого вида:
В итоге нашел, что трек от другой транспортной компании и доставка осуществляется, отслеживается без проблем.
Решил позвонить и уточнить, поскольку в нашем городе такой транспортной компании нет. Мне сообщили:
1. Посылка в пути, на данный момент находится в г.Алматы (Казахстан). о_О Видимо, до Салехарда из Москвы - это самый короткий путь.
Для наглядности, расположение городов
Хрен с ним, что такой крюк, но через другую страну..
2. Посылка едет до города Ноябрьск (А мне до него 600 км по прямой).
Вчера позвонили с филиала транспортной компании и говорят, что могу забрать товар. Объяснил ситуацию, что мне слегка далековато.. Сотрудница потом несколько раз звонила и конкретно хотела услышать фразу, что я оказываюсь. Было дано понять, что я не отказываюсь от товара, а хочу доставки по адресу, хотя бы в радиусе 10 километров.
Сегодня снова звонок. Уже Москва - пытаются опять от меня услышать отказ. После того, как поняли, что бесполезно, обрисовывает картину: "Продавец написал адрес доставки: самовывоз из пункта выдачи. Ближайший от Вас в Ноябрьске. По факту мы доставили". Сошлись на том, что отказ в получении я оформлять не собираюсь, как и просто об этом даже говорить. И что проблемы с доставкой ко мне они решают с продавцом.
После этого минут через 10 мне описывается продавец:
И по факту получается же следующее:
1. Продавец товар отправил? Отправил!
2. Трек отслеживается? Отслеживается!
3. По треку товар дошел? Дошел!
4. Забрал? Нет!
Кто сталкивался с таким, поделитесь опытом )
Салехард, 2017
По официальным данным, шубка обошлась в 300к р.
Фото на бивень
Дорога между Салехардом и Лабытнангами - наша фирменная тема и наше народное развлечение. Города расположены по обе стороны Оби. Моста через реку нет. А причины ездить друг к другу в гости есть. Мы ездим к соседям за продуктами (там дешевле и выбор больше), они к нам - в кино и в ночной клуб. К тому же Лабытнанги - это железнодорожный вокзал, а Салехард - аэропорт.
Мы в одной связке, только без моста.
Летом ходят паромы. А зимой открывают переправу по льду. Причем это не просто накатанная дорога туда-сюда, а продуманная система полос с широким расстоянием между ними. Требующая обслуживания: очистки от снега, выравнивания - природный лед редко бывает гладким.
Сегодня мы с коллегами наблюдали, как заливают переправу.
Переправа - это три полосы каждая шириной 30 метров и длиной 1700, общая протяженность - 5300 метров. Из Салехарда в Лабытнанги - одна полоса, по ней едут и длинномеры, и легковушки. Обратно - две полосы. Город-сосед - город-труженик, он по железной дороге принимает грузы и отправляет их в окружной центр. Поэтому для "тяжеловесов" выделили отдельную полосу.
Сегодня третья полоса закрыта, ее намораживают. На машине мы с разрешения руководства ледовой переправы проехали под знак к точке, где происходит самое интересное
А это наша компания: фотокорреспондент Андрей Ткачев и слушатель школы молодого журналиста Виктор Ткачев. Однофамильцы, так получилось.
Трасса на реке ровная, как асфальт, даже как каток.
– С погодой в этом году повезло, – объясняет Людмила Павлович, начальник участка хозрасчета АО «Ямалавтодор», – рано ушли паромы, ровно встал лед, торосов не было. И с сооружением дороги справились в рекордные сроки – за полторы недели. Обычно на подготовку ледяного моста уходит недели три.
На полосе работают два трактора, у каждого - помпа, каждую помпу обслуживают два дорожных рабочих. Они в оранжевой экипировке.
И в сапогах, которые, как говорит коллега, выдерживают до минус семидесяти градусов.
А я в валенках. Фотографирую и еле успеваю отпрыгивать когда вода приближается.
Сначала лед очищают от снега. По трассе проходят трактора с отвалом, потом пускают шнек, который отбрасывает снег на обочину. И только потом приступают к намораживанию.
Для этого бурят лунки шириной пятнадцать сантиметров.
Вставляют в лунку шланг и включают помпу.
Цель намораживания - не столько утолщение льда, сколько заглаживание трещин. При понижении температуры лед рвется, поэтому в морозы дел прибавляется
Шланг свободно лежит на земле, вода заливает все вокруг.
Чтобы дорога была залита равномерно, шланг передвигают.
Когда участок залит, трактора переезжают дальше, к следующей лунке.
Сезон зимней переправы начинается когда толщина льда достигает 20 сантиметров, по такому мосту людям можно ходить без опаски. В этот период намораживают дорогу без тяжёлой техники, качают воду ручными помпами.
38 сантиметров – время открывать переправу для маломерок до трёх с половиной тонн.
В эти дни под ногами намерзло уже полметра, утром дали зеленый свет грузовикам до 10 тонн.
К концу сезона толщина ледяного моста достигает полутора метра, иногда и больше. Максимальный разрешенный к проезду вес транспорта - 30 тонн.
Трещины заливают до марта.
