Ралли под Николаевом завершилось смертельной трагедией
Во время второго этапа чемпионата Украины по мини-ралли "Кубок Лиманов" один из автомобилей насмерть сбил мужчину, который перебегал гоночную трассу. Инцидент произошел в поселке Зайчевское возле Николаева.
На записи видно, что мужчина стал перебегать трассу, в нескольких метрах от движущегося автомобиля. От удара его подбросило на несколько метров вверх. По имеющейся информации, погибшему было 30 лет, он из Одессы.
Медики по прибытию констатировали смерть мужчины. Соревнования остановлены, на место вызвана полиция. По словам очевидцев, до произошедшего мужчина отдыхал в компании, где распивали спиртное.
Тестовые прыжки Камаза. Россия, Мурманская область, весна 2017.
Одна минута свежего видео от Камаз-мастер и RedBull
«КАМАЗ-мастер» выиграл гонку «Великая степь — Дон»
Источник новости: портал Вести КАМАЗа (http://vestikamaza.ru/news/budni-kamaza/ekipazh-kamaz-master...)
Экипаж Айрата Мардеева выиграл гонку «Великая степь-Дон» в зачете грузовиков.
Экипаж в составе Айрата Мардеева, Дмитрия Свистунова и Ахмета Галяутдинова преодолел 758 км гонки за 5 часов 46 минут 29 секунд. Второй экипаж команды «КАМАЗ-Мастер» - под управлением Антона Шибалова показал второе время в своей группе. Ближайшие соперники камазовцев – команда GAZ Raid Sport, взяла бронзу.
Накануне камазовцы рассказали о ходе ралли-рейда и о том, что испытывают в этой гонке автоматическую коробку передач. Айрат Мардеев отметил небывало большой расход топлива в этой гонке. «Трасса интересная, вспомнили прошлые гонки по Волгоградским степям. Мои самые первые соревнования в качестве пилота как раз были в Волгограде. Многие места очень знакомы. Все хорошо. В навигации было сложно, были огрехи в легенде, местами очень грубые. Но все в равных условиях, и все это делает соревнования сложнее и интереснее. Интересные были песчаные участки, бездорожье, колючки… Как и должно было быть на ралли-рейдах. Для нас было все нормально. ...На таких дорогах надо уметь ездить, и для нас это полезная тренировка в преддверии «Шелкового пути» и «Дакара». На таких узких и извилистых трассах надо просто представить, что справа обрыв, слева скала и ехать нормально. А техника? С ней проблем не было. Подвеска и трансмиссия показывают себя с лучшей стороны. Единственное, что у нас был большой расход топлива. Мы этого не ожидали. Песок вязкий, много песчаных дорог и в принципе это нормально», - сообщил победитель ресурсу «Российские ралли-рейды».
Летающие КАМАЗы: «КАМАЗ-мастер» на гонке «Великая степь – Дон» (+ 2 видео)
Источник новости: портал Вести КАМАЗа (http://vestikamaza.ru/news/budni-kamaza/letayushchie-kamazy/)
Как сообщали «Вести КАМАЗа», в Волгограде стартовала гонка «Великая степь – Дон». В нем приняли участие более пятидесяти гонщиков, среди них – экипажи команды «КАМАЗ-мастер».
В первый день ралли-рейда участники преодолели короткий суперспецучасток протяженностью всего 4,5 километра. Треть дистанции проходила по мотокроссовой трассе с большим количеством спусков, подъемов, резких и узких поворотов. Проехать по ней на автомобиле – непростая задача.
Гонщики разделились на два лагеря: тех, кому понравилась необычный спецучасток, и тех, кто с радостью обошелся бы и без такого экстрима. В числе последних – самый молодой участник соревнований, обладатель кубка России по картингу Егор Охотников, команда GAZ RAID SPORT: «Трасса достаточно короткая и, по-моему, для дисциплины «ралли-рейды» она не совсем подходит, но было какое-то разнообразие. Весь пролог прошел в штатном режиме, мы не торопились, показали свое время. Думаю, у нас все получилось, но прыгать не понравилось, наше – это «прямики» и бездорожье».
Команда «КАМАЗ-мастер», приехавшая в Волгоград в составе двух экипажей, на первом спецучастке решила не рисковать, пилоты прошли все препятствия достаточно аккуратно. И тем не менее их соперники – экипаж Александра Обухова и Александра Лагуты (GAZ RAID SPORT) – добирались до финиша на одну минуту и сорок восемь секунд дольше.
Лучшее время в категории Т4 у Айрата Мардеева – 04:05, вторым пришел Антон Шибалов, сообщил ресурс «Российские Ралли - Рейды».
Антон Шибалов: «Пролог действительно своеобразный, у меня нет опыта езды по такой трассе. Поэтому сначала было сложно подобрать правильную скорость для преодоления этих горок. Да и разогнаться было негде – трамплин шел за трамплином, не для больших машин точно. Но проехали, вроде как, нормально, без поломок, добрались до финиша – это главное, пусть даже это финиш пролога».
Во второй день гонки спортсменов ждут два спецучастка протяженностью 145 и 169 километров соответственно. Первая часть трассы проложена по пресечённой местности со сложной навигацией, где проявить себя нужно будет штурманам. Вторая часть гоночного маршрута пройдет через знаменитые Арчединские пески, в которых максимальная сосредоточенность потребуется от пилотов.
Новая эра в Мировом ралли
В Чемпионате Мира по ралли наступает новая эра.
Сразу два производителя показали свои новинки для категории R5, которая сегодня является основной в Чемпионате Европы и наиболее массовой в Чемпионате Мира (причем ее постоянными участниками являются многие заводские коллективы).
Первая новинка — это Proton Iriz подготовки британского коллектива Mellors Motorsport. Британцы давно сотрудничают с малайским концерном и их желтые Протоны категории S2000 были весьма грозным оружием в конце 2000-х.
Ну а вторая презентация — долгожданное возвращение Опеля.
Концерн был представлен моделью Адам в категории R2, но вот автомобиль R5 был только на словах. Сегодня же в Португалии на этапе Чемпионата Мира состоялась его презентация публике.
Подготовку на себя взяла немецкая компания Holzer работающая с Опель с 1979-го года.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.