Знащ тааааак. Мы все (ну почти) в нашей компашке ленивые и криворукие. Керогаз наш радовал нас, скажем, без критического отношения к нему, первые две поездки по раёну. После мы поняли, что он:
— Не тормозит;
— Не рулится;
— Глохнет на холостых;
— И вообще непонятно, чего от него ждать.
Завтра рано утром ехать в ГАИ, ставить на учёт, поэтому, чтобы не смешить очереди и гаишников, придумали отвезти его в автосервис и сделать хотя бы руление с тормозами, фигурально выражаясь.
Сначала я не мог найти сервис, который взялся бы чинить этот раритет.
Кто-то сразу отказывался, один перец на вопрос о тормозах начал ржать и говорить что-то типа "гы-гы-гы, в москвиче тормозов нет" — и был послан, конечно же. Машина душевная, отношение должно быть соответственным.
В итоге нашлись товарищи, специализирующиеся на "Москвичах", в том числе 412х.
Вы бы видели, как они нюхали двигатель, тормозную жидкость, про салон я вообще не говорю. Короче говоря, дядьки загорелись. Как потом сказали, точнее сегодня, когда я забирал автомобиль — им ремонт этого чуда доставил невиданное удовольствие.
(всё это похоже на блаблабла, конечно, но я чуть-чуть разбираюсь в людях, их искренне проперло, это чувствовалось).
Ладно, сухой остаток. В итоге (я не все запомнил, работы были для достижения цели "безопасное вождение"):
1) Движок — отрегулировали клапана, поменяли прокладку головы, натянули и смазали цепь;
2) Руль — поменяли рулевую трапецию всю с разными там наконечниками, бибикалку починили, как надо. Точнее, я ее уже чинил, но они переделали :-);
3) Тормоза — перебрали все, заменили всякие манжеты-резинки, пружинки, залили-прокачали;
4) Рессоры — там одна была металлическим тросом подвязана, обслужили и втулки всякие иссохшие поменяли;
5) Свечи, масло в движке, ручку указателей поворотов настроили (закисло там всё);
6) Амортизаторы поменяли по кругу тоже.
И еще что-то из разряда всякого-разного, подсос начал работать, к примеру. Передачи втыкаться — сцепление отрегулировали. Короче говоря, результат нравится — машина стала намного собраннее, люфт рулевого колеса уменьшился, оно едет, рулится, тормозит, до ГАИ завтра точно доедем.
Из минусов — завывает помпа, судя по звуку. Они ее не трогали пока, на всякий пожарный воpmve завтра с собой канистру воды (удивился, но в системе охлаждения, судя по всему, вода до сих пор).
А, да, цена вопроса - 10 тыщ рублей.
Как-то так.
На фото цвет опять какой-то оранжевый совсем — при искусственном освещении. Похоже, он не "коррида", а "оранжевоватый хамелеон"