Заброшенный гарнизон на полуострове Рыбачий.
Жутковатое, но очень атмосферное место..
Я просто залипла на видах из окна))
Все что от него осталось - это полуразрушенные здания, и 💯% незабываемые воспоминания у тех, кто здесь жил…

- Нет, Кольский!

Мыс Немецкий, самая северная точка полуострова Рыбачий. Несколько лет назад здесь на берег выбросило небольшое рыболовное судно, которое с тех пор так и ржавеет на камнях.

Полевые северные цветы, а на заднем плане заброшенное судно.

Инцидент с судном случился совсем недавно, поэтому пока известны не все подробности. По рассказам, в 2016 году экипаж судна Р-8861МН пытался укрыться от шторма в бухте, но то ли стихия оказалась сильнее, то ли капитан не рассчитал свои силы, в итоге судно попало на камни. Экипажу пришлось сойти не берег, никто не пострадал.

Погнутый о камни винт.

Скорее всего, это траловый бот проекта СТБ-150. Подобные производились ещё в ГДР в 1950-х годах на Фюрстенбергской судоверфи.

По слухам, в инциденте с судном виноват не шторм, а банальная пьянка и разгильдяйство экипажа. Но никаких подтверждений этому я не нашел.

Поднимемся на борт.

Меня сразу заинтересовал открытый двигательный отсек, где под грудой ржавчины виднелся почти целый генератор.

Генератор, веротяно, на базе Ригадизеля. В этом-же отсеке находился двигатель, но он не сохранился. При постройке на суда этого проекта устанавливали двигатели 6NVD24.

Осмотрим остальные помещения, благо двери незаперты.

Небольшая комнатка, что-то вроде кают-компании. Бот рассчитан на шесть коечных мест.

Все ценное оборудование с корабля уже снято, вероятно самим владельцем. Изначально на СТБ-150 устанавливался эхолот Окунь и радиостанция Р-807.

Когда-то отсюда капитан судна управлял этим траловым ботом.

Передвигаться по заваленному судну ещё то приключение. Только приоткрываешь дверь, а она сразу под собственным весом почти слетает с петель. А за дверью лететь несколько метров вниз на острые камни.

Нос судна с остатками лебедки. Автономность бота - 4 суток, дальность плавания - 830 миль, расчетная скорость - 8,7 узлов.

Видно спуск в грузовой трюм. При его затоплении судно по проекту сохраняло плавучесть.

Бот находится в довольно труднодоступном месте, но туда есть дорога, хоть и плохая, с бродами и ямами. Из-за этого судно потихоньку превращается в неофициальную туристическую достопримечательность.

На судне уже появляются первые граффити. Скоро его могут полностью изрисовать как знаменитое судно в Териберке.

Нашелся, неожиданно, полноценный гальюн.

Вид через иллюминатор на мыс Кекурский с удивительными по красоте скалами.

Источник.