Прошлый пост, где я начал рассказывать о путешествии в Грецию (кстати, он доступен по этой ссылке на пикабу http://pikabu.ru/story/otpusk_turagenta_gretsiya_4578364) был встречен на удивление положительно как тут, так и на других площадках. Вот уж воистину не знаешь, где найдешь, а где потеряешь. С продолжением я подзатянул - написал его давно, но потом случился аврал на работе, афтепати по случаю прошедшего др и много чего еще, так что руки все не доходили до публикации. В этом выпуске я заканчиваю рассказывать о Косе, чтобы в следующем отправиться в Афины. Все основано на реальных событиях с малой долей украшательства, которым я прикрываю дыры в своей памяти. Приятного чтения!
Но у небесных сил были свои планы на счет моих перемещений.
Проснувшись утром, я решил сначала позавтракать, искупаться и только потом ехать. Путь до терм занимал около 25 км, что теоретически для велосипедиста максимум 2 часа пути туда и обратно и, стало быть, спешить некуда. На пляже я встретил загорающих Сашу с Машей. Мы поболтали с ними о жизни, о работе, Саша настоятельно рекомендовал прочитать мне последнюю книжку Владимира Познера (которую я все никак не дочитаю по сей день, так же как и Божественную комедию Данте), там же на пляже я позавтракал сэндвичем, повалялся на волнах и настроение ехать куда-то в столь прекрасный день совсем пропало. И вот только я об этом подумал, как начал подниматься ветер. Сначала он был не особо заметен, но постепенно волны на море становились выше и пляжные песчинки начали срываться с места, спеша торпедировать отдыхающих на лежаках. Сначала мы выставили защитные экраны, любезно предоставленные пляжными работниками все той же таверны (таверна работала «на вынос» и бонусом предоставляла пляжный стафф каждому гостю, заказавшему даже самый недорогой кофе). Но потом стало ощутимо прохладно, и я потопал в отель.
Собравшись, я попробовал выехать, но не проехал и 200 метров – ветер бил в бок, не переставая и чтобы удержаться на колесах, нужно было ехать под таким углом к нему, при котором в обычную погоду я бы упал.
Ни с чем я вернулся в отель. Попробовал почитать книгу, потом просто послушать завывания погодного катаклизма, потом плюнул на все и пошел искать себе подходящую компанию в таверне.
В главном зале я обнаружил Сашу, который увлеченно смотрел Гран При Формулы 1 и я присоединился к этому занятию, прихватив бутылку вина.
В том сезоне команда Ред Булл собрала натуральный самолет и пилот Феттель обставлял всех соперников на раз-два как стоячих, так что к финишу приходил с отрывом в 5 – 6 кругов и главный интерес представляла борьба за 2 и 3 места.
Так лениво и сонно, под стон стен, стук ветра в окна, рев болидов из телевизора проходил этот день, вечером разбавленный щелчками бьющихся друг о дружку шаров бильярда.
Когда стемнело, в таверну зашел Георгий, они с Сашей договаривались встретиться раньше, но Георгий где-то протерялся и сейчас пытался оправдаться за это.
Саша же упорно называл Георгия за опоздание Калимносом. Дескать, есть такая поговорка у греков: «Бог собрал всех 99 лжецов мира и поместил их на остров Калимнос, а вот про тебя, 100-го лжеца, забыл. Отправляйся на Калимнос!». Поужинав и послушав разные веселые беседы и философские рассуждения, я отправился спать. Ветер, казалось, не закончится никогда.
Но он все же закончился, часов в 5 утра. Я проснулся и не понял, что ж такого произошло, что меня разбудило? И только через пару минут допер, что стало тихо, что не стало слышно того изматывающего шороха и свиста.
Утром царил полный штиль и только сорванные листья пальм и разлетевшийся местами мусор напоминал о вчерашнем буйстве стихии.
Накануне вечером Георгий пытался отговорить меня от поездки к термам на велосипеде, настоятельно рекомендуя добираться общественным транспортом или вместе с группой, взяв экскурсию. Путь, мол, трудный и ты не доедешь. Но это только подстегнуло мой азарт. Итак, я поехал.
Поначалу все складывалось неплохо. К поездкам по жаре я уже почти привык. Дорога была ровной, машин было мало.
После Тигаки я догнал какого-то немца на спортивном велосе в спортивной же форме. Когда я обогнал его, тот решил поднажать. Я тоже решил не уступать. Так мы и шли колесо в колесо, не уступая сопернику ни сантиметра. Сердце уже бухало молотом, перед глазами заплясали радужные зайчики, я уже был готов сдаться, но тут немец вжал тормоз и, стирая резину об асфальт, затормозил. Я проехал вперед еще метров пять, чтобы зафиксировать победу, а затем, последовав его примеру, остановился, спрыгнул с вела, и согнулся пополам, загребая воздух носом, ртом, не в силах разогнуться. Так мы простояли несколько минут. Потом дыхание более-менее восстановилось, я поразминал руки, ноги, поставил велос на подножку, присел на него сбоку и закурил. Немец же отдышавшись, медленно уехал вперед.
То, что я въехал в столицу острова город Кос, я понял не сразу. Сначала думал, что это очередной курортный поселок. Но машин становилось больше, дома теснились плотнее, а потом за очередным поворотом вдали стала виднеться марина ощерившаяся в небо мачтами яхт и лодок.
За прошедшие пару дней я так привык, к тишине и сельскому спокойствию Мармари, что Кос мне показался неуютным, неприятным, шумным, громким, тесным местом, откуда хотелось поскорее свалить. Вообще, это удивительно, но мне казалось, будто я уже год живу в паре шагов от моря, среди полей и неторопливый ритм моего захолустья с греками, поливающими свой урожай, пятой точкой кверху пропалывающими капустные ряды, расслабленно выпивающими по вечерам в таверне – единственно понятная мне форма бытия.
Не останавливаясь, я проехал по велосипедной дорожке, огибающей набережную, мельком глянул на крепость рыцарей-ионитов и поспешил продвинуться дальше, пока меня тут не затоптали.
Когда закончилась отельная зона и слева начались галечные пляжи, я подумал: а куда ж я так гоню? Я ж на отдыхе! И свернул к морю. Кинул велос, искупался, посмотрел на чахлых рыбок, стайками крутящихся у берега и радостно-довольный двинулся дальше, чтобы вскоре понять, почему Георгий так отговаривал меня от поездки.
Штука в том, что весь предыдущий путь проходил по ровной местности. Но последние километров 5 – 7 пути резко уходили в гору, причем весьма крутую. Сначала я пытался ехать быстро, надеясь, что дорога скоро станет ровнее, потом ехал со средней скоростью, когда ноги стали ощутимо болеть. А потом пытался ехать хоть как-нибудь, когда ноги по ощущениям превратились в деревянные колоды. Прибавьте к этому жару +28 + 30 и то, что почти всю воду я выжрал еще в самом начале подъема и вы получите мое приблизительное состояние на тот момент.
Выставив вел на самые легкие скорости, я черепашьим шагом карабкался вверх. Останавливаться я не хотел, потому что понимал – остановись я и продолжить восхождение будет сложнее, а может быть, я и вовсе передумаю, развернусь назад. Остатки воды я приканчивал на ходу, памятуя опыт горных походов, когда в условиях нехватки живительной влаги мы распределяли воду по крышечкам. По ходу движения меня обогнало несколько групп спортсменов на профессиональных великах. Смотрелись они… как терминаторы или римские легионеры, им только не хватало какого-нибудь барабанщика или любого другого чувака, который бы задавал им ритм: Хэй-хо,хэй-хо, раз-два
Ну а я в свою очередь обогнал несколько молодых парочек, которые пытались залезть в эту гору на обычных городских великах. Не знаю, сколько я карабкался, мне казалось, что вечность или на пару минут меньше. Но, как и все плохое (так же как и все хорошее) подъем закончился ровной площадкой с парковкой и парой кафешек. Пока я полз в гору, я умирал. Но стоило мне остановиться, как усталость пропала. Только пить жутко хотелось.
— Воду и шоколадку – попросил я продавца в близлежащей палатке. Та протянула мне сникерс и полулитровую бутылку воды, затребовав за это с меня 5 евро.
Я матюгнулся про себя на торгашей, на свою неосмотрительность, но делать было нечего. Просто в любом магазине внизу, такой набор обошелся бы мне максимум в 1,5 евро, может чуть дороже, но не в 5 точно.
Пристегнув велик на стоянке, я стал спускаться вниз. Такая вот ирония, что б попасть к термам, нужно сначала подняться вверх от моря, а потом спустится обратно к морю. В принципе, пеший спуск-подъем, не казались такими уж высокими, и чего я на пути сюда страдал?
Внизу следом за рядами платных лежаков и пары кафешек открывался обычный колхозно-дикий галечный пляж. (колхозно – в смысле общего, бесплатного пользования)
Что меня поразило – так это волны. Они были огромными, но спокойными. Они не били, не пенились. Вы же знаете, есть такие волны, которые бьют, топят, пенятся, шипят. А тут были просто огромные холмы, которые возникали на воде и шли к берегу. Скинув рюкзак и футболку, я заплыл на глубину и лежа на спине качался на этих убаюкивающе-спокойных волнах. Моему примеру тут же последовало еще несколько мимокрокодилов (мимопроходилов). Мимокрокодилы начали кричать, плескаться и я недовольный, тем, что меня потревожили, полез наружу. Можно еще добавить какую-нить пошлятину, типа "в такие моменты понимаешь все величие и спокойную размеренность природы", но я не буду оскорблять ваш мозг подобное ерундой).
По мере приближения к источникам, усиливался скверный запах тухлых яиц (источники-то сероводородные).
Залезать в скалы, где было устроено несколько камер, где били ключи я не стал – уж слишком сильно оттуда несло тухлятиной, и устроился в большой луже морской воды у основания горы. Лужа условно отделялась от моря большим валуном и морская вода в ней перемешивалась с влагой источников. Народ сидел, здоровел там и играл невольно в своеобразный боулинг. Суть была вот в чем: когда ты сидишь в воде и у тебя над поверхностью торчат только дай бог плечи, удержаться на месте при воздействии внешних факторов довольно сложно. А факторы были: те самые огромные волны перехлестывали через валун, ограждавший лужу, и создавали сильное течение в сторону берега, а потом, отхлынывая назад – тащили всех за собой в обратную сторону.
Я пытался цепляться за гальку дна, но это было слабой поддержкой, камни уносило вместе со мной. При чем, что забавно, иногда, когда камень срывался с места, из под него начинала тут же бить вверх теплая струя источника, греющая руку. Я старался сидеть подальше от остальных, но в меня все равно иногда прилетала чья-нибудь тушка сорванная волной с насиженного места.
А народ все прибывал и прибывал, и я, решив, что уже достаточно оздоровился, полез наружу. Посидев и полюбовавшись предзакатным солнцем, вскрыв сникерс и еще раз обругав продавцов (сникерс был покрыт белесым налетом, какой бывает у просроченного шоколада) я полез на парковку.
Обратная дорога была легкой – лети и лети себе с горы, притормаживай только иногда на поворотах. К Косу я приехал, когда уже начинало темнеть. Быстро проскочил его и продолжил гнать к отелю. Усталость, накопленная за день, но не дававшая о себе знать раньше, разом обрушилась на меня. Глаза закрывались прямо на ходу. Дорогу обратно помню слабо, на самом деле. Помню только, как столкнувшись в отеле на ресепшене с Георгием, я радостно возвестил ему: Георгий, я это сделал. На что он мне ответил: Да, мужик, но выглядишь как покойник.
Второе испытание велосипедом случилось со мной за день до отлета. Мои знакомые все уши прожужжали рассказами о некоей деревушке Зия высоко в горах, откуда открывается лучший вид на остров. Особенным шиком – говорили они, является встреча заката там, сидя с бокальчиком вина на уютной террасе ресторана.
Сначала, Маша обмолвилась, что мы могли бы втроем снять машину в аренду и прокатится на термы и в Зию. Я эту идею рьяно поддержал, но потом мои новые друзья просачковали с термами и с Зией складывалась такая же картина.
Ну, уж после терм мне ничего не страшно — решил я, и после дня на море, сел на свой велос, запасшись двумя бутылками воды.
Нормальной карты я найти так и не смог, и в моем распоряжении была только страница с условной схемой острова, вырванной из брошюры о Косе, взятой на весенней выставке – по ней я и пытался найти нужный поворот, как вдруг мне на глаза попалась палатка, где торговали арбузами.
Подъехав ближе, я увидел сидящую за прилавком гречанку и, видимо, ее мужа, лежащего в кресле в глубине.
— Пардон, пардон, — привлек я внимание гречанки, — могли бы вы подсказать где Зия?
— Сорри?
— Зия…ммм… Зиа
— Ааа, подождите минутку
И она обратилась к мужу, а муж ей что-то ответил, девушка ответила мужу что-то уже громче, экспрессивнее, муж вскочил и начал яро жестикулируя что-то отвечать. У них загорелась нешуточная перепалка, руками они махали как промышленные вентиляторы лопастями. Потом вдруг разом стихли, будто кто-то нажал кнопку выкл. Девушка повернулась ко мне и с вежливой улыбкой показала на ближайший поворот: Зиа там. Но на велосипеде туда будет сложно проехать.
— Спасибо вам большое, ничего, я справлюсь. Спасибо
И уехал в указанном направлении, недоумевая: Что это щас было-то?
Дорога шла в гору, но я ехал не торопясь. Опыт путешествия к термам научил меня, что лучше ехать медленно, а не гнать изо всех сил. Так проще и вернее.
По пути я проезжал несколько атмосферных деревушек со смуглыми мальчишками, пинающими в пыли дороги облезлый мяч. Дома местами белые, местами серые с облупившейся штукатуркой, местами вовсе без нее. Пожилых матрон с ног до головы, облаченных в черные без единой мятой складочки балахоны, сидящих на лавочках и у окон в домах.
Здесь я чувствовал себя чужаком. Все обращали на меня внимание и провожали долгими взглядами.
Горы отразили и донесли до моего слуха звон колоколов пока еще скрытого скальным выступом православного храма.
По мере продвижения меня начали терзать смутные сомнения, что я еду не туда, но вскоре мне попался указатель «Зия 5км».
Хе! Я проехал 10 км уже! – обрадовался я и приналег на педали. Но через километр мне встретился новый указатель: «Зия 6 км».
Чего??? Я поднажал еще, пробираясь по горному серпантину.
История с пляской знаков повторялась еще пару раз в пределах «5км» — «6км». Ближе к концу маршрута я проехал мимо ботанического сада, который скрывал дорогу под сенью вековых деревьев. Об этом парке мне тоже рассказывали. По пути мне встретился какой-то туристический поселок, по типу Аржан Суу или Аи (по пути на Алтай). Куча сувенирных лавочек вдоль дороги, громко орущая на всех языках музыка, безвкусные светильники, — мрак словом. Промелькнула мысль, что может быть это и есть Зия, но я отверг ее: мне же говорили об аутентичной деревушке, а не аттракционе для туристов. Я поднялся выше по дороге, но вскоре та сделала крутой поворот и побежала в другом направлении. Черт, да нет, не может быть!
На обочине стоял автомобиль с водителем за рулем. Я подъехал к нему, водитель опустил стекло:
— Сорри, Зиа там или там – спросил я, сопровождая вопрос тыканьем пальцем вниз и вверх по дороге
— Там (тычок вниз).
И я поехал назад. Да, эта аляповато-нелепая для здешних мест ярмарка и была той «традиционной греческой деревушкой». Выбрав ресторанчик подальше от торгашеского безумия, я устроился в уютном кресле и заказал красного вина.
Солнце к тому времени уже подбиралось к скайлайну, очерченного морем и темными островами.
Когда диск светила полностью ушел в воду, я сначала пожал плечами, дескать, из-за чего столько шума? Как-то не увидел я того, что описывали в фильме «Достучаться до небес»: «Как солнце погружается в огненную пучину и вода становится алой как кровь».
Списав свое недовольство на усталость и на поднявшуюся к вечеру дымку, я задумался вот над чем: Впереди путь домой. 15 км горного серпантина не освещенного ни чем. У меня ни фонарика, ни лампы, ни единой катафоты. Один только маленький незаметный фликер на рюкзаке. Солнце село. Сейчас будет совсем темно. И кто я после этого?
Ругая себя словами типа «дубинушка ты, стоеросовая», я поспешил расплатиться и отправиться в обратный путь. Хотя куда уж теперь спешить?
Когда я выехал из Зии и мои глаза привыкли к ночи, я заметил, что белая разметка на дороге неплохо различима, так что с обрыва в темноте я не улечу. Опасность представляли только автомобили. Дорога узкая, петляющая, как извилины мозга Эйнштейна, и сбить меня тут проще простого.
Я думал, что с горы от терм я ехал быстро. Но это все было ерундой по сравнению с гонкой от Зии. Я старался покрыть эти 15 км как можно быстрее.
Ветер свистел в ушах, левой рукой я только слегка поддавливал рукоятку заднего тормоза на особо крутых поворотах. Дважды мне встречались машины. И оба раза я слышал их шум еще издалека, и обе они ехали мне на встречу и оба раза я так прижимался к обочине, что ехал в 30 сантиметрах от обрыва. Со второй машиной это оказалось очень кстати, потому что пересеклись мы на повороте и поворот водитель проходил по встречке.
А потом я услышал где-то далеко позади себя рев квадрика.
Квадрики после Коса я невзлюбил очень сильно из-за их рева. Не, я понимаю, когда речь идет о труднодоступных местах, где нет дорог. Но рассекать по асфальту на этом монстре, оглушая всех его ревом? Что за идиотизм? Есть же скутеры, багги, зачем насиловать чужие уши этим аррррр?
Квадрик ехал за мной, и я старался определить наше расстояние, чтобы успеть вовремя отвернуть с его пути, если мы встретимся на очередном изгибе. Но прошло много времени, пока он не догнал и перегнал меня.
Помахав вслед квадрику средним пальцем, я поехал дальше, что б догнать его минут через пять. Сам аппарат стоял на небольшой пятачке типа технической обочины, рядом чесал репу его водитель и худенькая девушка –его спутница.
— Ду ю нид хелп?
— Йес, йес – встрепенулась девушка
— Нет, *ля – ответил мужик
— Русские? = ))
В общем, у квадрика кончилось топливо. По моим прикидкам до пересечения с главной дорогой, где я видел заправку, было еще километров 7. Я предложил водителю квадрика сообщить на заправке об их казусе, чтобы те может, прислали кого сюда наверх с канистрой бенза, но мужик хмуро отказался и продолжил разглядывать оголодавший пепелац.
Предложив в дальнейшем незадачливым туристам путешествовать на велике (пивом и пельменями заправил и езжай куда хошь), я понесся дальше. Последние полкилометра шла прямая. Я разогнался настолько, что педали на самой тяжелой передаче крутились так, словно я ехал на самой легкой, короче крутить их уже не было смысла. Уши закоченели, ветер свистел. Впереди была главная дорога с фонарями. До отеля оставалась каких-то пара километров. И тут я понял, что все еще набираю скорость, а пора бы уже и тормозить, иначе вылечу на дорогу.
Я придавил ручку заднего тормоза (задние тормозные колодки были стерты больше, чем передние, и тормози я и передом и задом одновременно – рисковал бы перекувыркнуться через руль и переднее колесо). Задницу повело боком, колесо шлифовало оставляя след. Я отпустил тормоз, движение выровнялось, но скорость все еще была большой, а дорога все ближе. Я еще раз придавил тормоз, и опять меня стало заносить боком. На третьей попытке, я решил не отпускать тормоз, потому что до дороги оставалось всего ничего, и когда велосипед встал почти перпендикулярно движению, зажал и передний тормоз тоже, положив вел чуть назад, под таким углом атаки, чтобы держаться равновесие, пропахал таким макаром еще метра три. До перекрестка, с плотным потоком машин оставалось не более полуметра. Выдохнув и утерев пот, я с трудом разжал пальцы – оказывается, все время спуска я так крепко сжимал руль, что мышцы буквально окаменели (и занудно болели следующий день).
Последний день на Косе (вылет был 9 или 10 вечера) я провел, наслаждаясь морем и вкусной едой. Саша с Машей показали мне пляж «Там Там», с довольно высоким для Коса средним чеком, но классным обслуживанием в лаундж-ресторанчике, где играла приятная музыка, кажется, из сборников испанского Кафе дель Мар. В обед я сдал велос, заглянул в местный туристический супер, набрав мелкой сувенирки. А до этого еще с теми же Сашей и Машей мы забрались в Зиппари, к еще одной их знакомой, армянке, которая вместе с семьей когда-то перебралась в Грецию и открыла здесь кафе.
За освежающим бокальчиком апельсинного фреша, по смешной цене по тогдашнему курсу (1 евро за 0,5л) я послушал рассказы о том, почему Кос безопасен и как тут все затихает с отбытием туристов.
Как я понял, остров живет в основном за счет тур потока. Лет за пять до моего приезда тут случилась настоящая катастрофа – греческий парень подрался на ножах с англичанином из-за девушки. Англичанин погиб. И тут же поток туристов из Великобритании, которые и составляли благополучие Коса, упал до нуля. На острове начался кризис, из которого все стали выбираться только последние год – два, за счет русских, немцев и начавших возвращаться англичан. Туристов на Косе очень любят и ценят и с безопасностью дела обстоят очень хорошо.
В этом, кстати, я и сам успел убедиться. Сначала меня поражало, как люди в таверне спокойно оставляют на столах телефоны, деньги, и уходят куда-нибудь порой на час, на два. Как не пристегивают велосипеды, оставляют ключи в замках зажигания скутеров.
Воруют на Косе заезжие албанцы. Их довольно быстро находят (выехать с острова можно только или самолетом, или через порт в Косе) и, вернув похищенное, выдворяют подальше.
Саша с Машей рассказывали, как при них у двух девушек сперли дорогой фотик. Воров нашли местные через два дня, без участия полиции. Но и полиция тоже работает хорошо, особенно в столице острова, где много копов в штатском. Причем за все время пребывания я видел полицейскую машину только один раз, когда мимо проехал человек на скутере без шлема. Откуда-то появилась машина с люстрой и остановила незадачливого ездока, но где она пряталась до этого, я так и не понял.
Вечером я заказал такси и приехал в аэропорт.
Улетать жутко не хотелось. Еще столько всего не посмотрено, я и в море-то толком не поплавал. И зачем мне эти Афины, здесь ведь так уютно!
Но обратный билет в Москву у меня был с вылетом именно из греческой столицы, так что деваться некуда.
Особенно тепло со мной попрощались Дионис с супругой. Напоследок они еще несколько раз предупредили меня, что б в Афинах я был осторожнее, потому что там все не так как на Косе – много карманников и прочих жуликов и "люди совсем другие", а еще сказали, что будут рады увидеть меня на следующий год.
Вообще, Кос оставил очень приятное впечатление и я подумал, что было бы неплохо приехать сюда снова, когда обзаведусь правами и исследовать его на машине. Кстати, сразу после Греции я пошел учиться вождению, чему рад до сих пор, потому что вопреки уверениям всех вокруг, страсть к вождению не пропала за три года и даже скорее усилилось. Водить мне нравится, особенно ночью, особенно в туман или дождь, для меня это как ребус, как интересная книга.
Мыслями к Косу я буду еще возвращаться в Афинах.
Кстати, на Косе была еще одна победа над немцами. Как-то случайно я нашел неплохую картинг-трассу. Арена карта на полчаса стоила 20 евро (800 р, против 1200 - 3000 за аналогичную продолжительность в Мск). Я сманил Сашу с Машей туда, но им это развлечение не пришлось особо по вкусу. Но тут на трассу выехало несколько немцев. Трое были посредственными соперниками, а вот четвертый не уступал мне. Но был один затяжной поворот, который я проходил четко по внутренней стороне, с подгазовкой, а немца же все время относило на середину. Это и определило мою победу с отрывом в 3 или 4 секунды.
Так закончилась одна глава и началась новая. Афины преподнесли мне несколько сюрпризов и тоже сумели очаровать. Хотя очаровать меня дело нехитрое, я падок на красоту новых мест = )