Один человек идет по улице и находит телефон. Не дешевый. Какое-то время думает что с ним делать, опасается разводок итд, в конце концов принимает звонок на телефоне и предлагает вернуть на нейтральной территории. В указанное время встречается с мамой и папой потеряшки сына. Мама вся в спасибах, а папа.. "мы вам что-то должны?" "Да сами решайте". Ок, лезет в кошелек и достает 200р.
В общем, посоветовал нашедшему в следующий раз, чем так париться, оставить телефон где лежит.
Привет, друзья!
Тема не совсем криптовалютная. Но поскольку Лиги общефинансовой грамотности на Пикабу пока не завелось, размещу пост здесь. Тем более, что определенная близость темы к крипте имеется. Так что сильно не пинайте. Да и не сильно тоже)
Как известно, в интернете существует масса способов лохануться видов электронных валют. Какие-то системы принимают одни валюты и не принимают другие, а какие-то — наоборот. А третьи принимают любую электронную валюту, но с неприличной комиссией.
Все это вызывает необходимость обмена одной валюты на другую.
Для облегчения обмена одной валюты в другую существуют этакие риелторы финансового мира — обменники электронных валют. Только в отличии от риелторов свои услуги никому не навязывают, да и сами эти услуги "по нахождению друг друга" реально полезны и востребованы. За эти услуги обменники и берут комиссию и получают профит. И это нормально. Ну вот, как пример, обмен Яндекс.денег на вебмани *бестчендж.ру/yandex-money-to-wmr.html
Но в чем смысл обменникам самим доплачивать за то, что они меняют валюту. Пример с теми же вебмани и яндекс. деньгами *бестчендж.ру//wmr-to-yandex-money.html
Тем более, что, как по мне, вебмани ёбнутая система с таким же требованиями п.3 https://passport.webmoney.ru/asp/aRegDopInfo.asp?wmid=464889... менее удобная в использовании система с комиссиями на каждом шагу и проблемами с обналичиванием.
У меня есть только одно предположение, — значит эти обменники куда-то сплавляют эти wmr по еще более выгодному курсу. Но мне интересно куда? Мне в голову ничего путного не приходит. Пикабу познавательный, наверняка найдутся умные люди, которые подскажут что к чему и почему менее удобную валюту меняют с профитом для тех, кто меняет. Хотя могли бы этого не делать и также бы взимать комиссию, как и за остальные обмены.
Ну и за одним уж.
Есть сервис по вводу wmr на кошелек https://c2c.web.money/ Этим вводом занимается МДМ банк. Как я понимаю, комиссию 1,8% взимает тоже он и деньги поступают на счет этого банка. А он уже перечисляет wmr на кошелек а вебмани компенсируют комиссию.
А если кошелек пополняется с карты этого банка, то тоже комиссия есть. По идее, если верить условиям https://p2p.mdm.ru/transfer, то банк при списании средств со своей карты на свою карту (надеюсь и счет) комиссию взимать не должен же. А WM все равно должны доначислить 1,8%
В общем, у кого карта Бинбанка (он же МДМ), скажите, при пополнении кошелька вебмани удается получить сверху 1,8% или нет?
Всем спасибо за прочтение и хорошего вечера:)
В этой статье не будет ссылок или пруфов, доказательств тех или иных событий. Вся основанно на спонтанной идее автора текста и опубликованно для обсуждения публикой.
Да, наверняка это уже обсуждали и не только в мини-пабликах. Но почему бы ещё не обсудить для закрепления?))
Итак, совсем недавно или уже достаточно давно, наш родимый RU интернет охватила лихорадка свободного интернета.
По одну сторону барикад, крепость из красного кирпича, по другую выходец из Питера, авиастроитель, программист.
Борьба продолжается уже не первый месяц и кажется великая крепость сдаёт позиции. Как так выходит, что одинокий бумажный самолётик выигрывает битву?
А вы никогда не думали что это просто идеальный пиар ход для всех сторон?
Логика достаточно проста. Выходец из Питера предлагает пользователям своё приложение, гарантирующее анонимность. В свою очередь крепость пытается его заблокировать. Но все попытки тщетны.
У пользователей повышается доверие к приложению и появляеться стабильный прирост новых пользователей.
А провал одной очень большой компании практически заставляет боготворить одинокий самолётик.
Вот только это заведомо спланированный план.
- Приложение получает мировые рейтинги, огромное количество пользователей.
- Крепость получает возможности для доступа к базам и перепискам, десертом всему этому добавляется бонус из постоянно растущей базы клиентов.
- Переписки становяться более откровенными на фоне якобы не уязвимости приложения.
- Провал одной большой компании это просто шоу для привлечения внимания к приложению.
Полный Профит.
Живу рядом с московским парком Сокольники. Улочки узкие, места для парковки мало, везде запрещающие знаки. А в выходные дни в парке столпотворение, тысячи отдыхающих изрядная часть из которых приехала на авто и бросила их в неположенном месте. У местных эвакуаторщиков бабки-пенсионерки являются платными осведомителями. Завидев из окна непотребство они тут же звонят по нужному номеру, машины злостных нарушителей эвакуируют на штраф-стоянку, а бабки получают прибавку к пенсии. Вроде как всем хорошо, но что-то некошерное присутствует. По возможности объясняю ситуацию понаехавшим, лишая бабок заработка.
Эпизод второй. Парк Сокольники достаточно большой, но мусора практически нет. Объясняется все просто- администрация парка договорилась с местными пенсионерами-собачниками. Парк поделен на сектора, каждому выдают казеные пакеты для мусора. Пенсионеры мучимые бессонницей с утра пораньше гуляют собак, а заодно убираются на своем участке. Платят им немного, но лишняя копейка не помешает, за эту работу держатся и выполняют добросовестно. Всем профит.
В 2013 году я купил свой первый автомобиль - Daewoo Nexia 2006 г.в. Эту машина была для меня безотказной помощницей, а в каком-то смысле даже спасительницей и кормилицей. Нет, я не таксовал и не использовал авто для заработка денег. Сейчас я расскажу вам историю, о том, как я купил авто за 100 т.р., продал его через 2 года за те же 100 т.р., а между делом 'заработал' на авариях добрых 150 т.р. на выплатах по ОСАГО.
Первая авария произошла через 6 месяцев после покупки авто. Именно тем зимним днём, деньги мне очень были нужны (они нужны всем и всегда). В этот день мы с котёнком в переноске и женой на соседнем кресле ехали домой. Выезжая на перекресток, на скорости 40-50 км/ч я влетаю левой стороной в правую сторону приоры, водитель которой не заметил меня и решил совершить разворот. У меня была дырка в фаре, разбита туманка, появились дырки в бампере, прижало капот к крылу, повреждения левой передней двери, заднего крыла и фонаря. Со мной, котёнком и моей женой ничего не случилось, хоть и улетели в кювет в 3х метрах от фонарного столба.
Тогда я ещё ничего не знал о стоимости ремонта Нексии, поэтому рассчитывал на 20-30 т.р. из расчета стоимости авто.
А теперь, посмотрите на повреждения, оцените масштаб трагедии и удивитесь со мной. После обращения к оценщикам, по прохождении 3х недель мне перевели 72 т.р. на карту.
Через неделю после выплаты я поменял туманку, фару, фонарь и... всё. Б\У детали обошлись мне в 6-7 т.р.
Вторая авария произошла за день до того, как я планировал продать Нексию. Причина продажи была тривиальна - нужны были деньги для работы.
Ночью, на трассе, меня бортонул мужик на праворуком японце. Говорит заснул. Снимков второй аварии к сожалению не сохранилось. Были помяты обе левые двери, а на переднем крыле и пороге красиво отпечатался вращающийся колёсный диск японца. Мы с женой опять же отделались лишь 'лёгким' а***ванием.
ГАИ мы ждали 3 часа, до 4х утра. Я повторно привлек авто-юристов. Итогом второй аварии стала выплата в....79 т.р. На восстановление и покраску дверей, порога и замену крыла я потратил 35 т.р. А на оставшиеся деньги купил так нужный нам объектив - Sigma 18-35 f 1.8.
Я незнаю, почему рынок страхования действует так избирательно. Чей - то ущерб в 500 т.р. покрывают выплатой в 100 т.р. Мой же случай показывает не корректность расчетов для старых авто. Выплаты в сумме превысили стоимость авто в 1,5 раза.
История выглядит котоламповой, поэтому я прилагаю из личного архива подходящую фотографию!
P.S. Ксюху я продал другому мужику, сделав ему скидку 10% (со стартовой цены 110 т.р.). Я честно рассказал ему не только о всех плюсах авто (он был один - газ), но и о всех злоключениях моей машины, моей первой, моей надёжной, моей Ксюши.
Всё [моё]
Когда-то давно у меня появились первые водительские права и решено было для набора опыта взять автомобиль из категории "чтоб не жалко". Так у меня появился ВАЗ-2105, "Петюня".
Петюня честно отпахал полтора года. Я надумал его продать, но красную цену за него давали 30 000 по ценам 2002 года. Старый был Петюня, да и последствия моего кривого вождения не прошли даром.
И вот в один прекрасный августовский день, когда солнце било прямо в глаза, я остановился на светофоре. На заднем сидении сидела моя тетя с решеткой яиц на коленях. Даме, которая шла за нами на "Старлетке", солнце ударило в глаз, она не заметила ни красного сигнала светофора, ни меня, и впилилась Петюне в зад не снижая скорости.
Все остались живы. Яйца живописно разлетелись по салону. Петюня вылетел на 3 метра за линию светофора (благо, никто не шел по переходу и я стоял первый на линии). У него багажником зажало задние колеса так, что он не мог двигаться своим ходом. На эвакуаторе я добросил его до ближайшей стоянки, чтобы потом решить, что с ним делать.
А дальше получилось так:
Машина виновницы аварии была застрахована по полной программе, и мне в качестве компенсации выплатили 40 000 рублей. Еще 10 000 я получил, продав Петюню прямо на стоянке скупщикам автолома. Я получил деньги, отдал ключи и свалил, не дожидаясь, когда они откроют салон - Петюня простоял 2 недели на августовской жаре, а в салоне, как вы помните, была разбита решетка яиц.
Итого, за разбитую машину я получил больше, чем предлагали за целую.
