Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) перешел на четырехдневный график работы с середины июля, передает Telegram-канал Mash. Причина — снижение спроса на отечественные автомобили из-за популярности китайских марок.
На предприятии проводится оптимизация штата, и большинство работников отправлены в корпоративный отпуск с сохранением заработной платы.
Ранее аналогичные шаги были предприняты другими производителями автомобилей, такими как ПАЗ, ЛИАЗ, ГАЗ, АвтоВАЗ и КамАЗ. В целом автомобильная промышленность в России испытывает давление со стороны китайских производителей, что приводит к сокращению рынка.
Планируют-ЛИ китайские автопроизводители переходить на 4х-дневную рабочую неделю по примеру своих соседей и торговых партнЁров - ИСТОЧНИКИ НЕ СООБЩАЮТ.
В модернизацию УАЗа вложат рекордные 18 миллиардов рублей. Инвестиции пойдут в том числе на организацию производства автомобилей под брендом Sollers.
Ульяновский автозавод находится в процессе модернизации, которую называет самой фундаментальной в своей истории. Как пишет официальный телеграм-канал «УАЗ Сегодня», до 2027 года материнская группа «Соллерс» инвестирует в развитие площадки свыше 18 миллиардов рублей.
Эти средства пойдут на постройку цехов, запуск новых производств автомобилей и компонентов, обновление технологий и оборудования. В частности, именно на УАЗе будут собирать новый рамный внедорожник под маркой Sollers, разрабатываемый на базе китайского пикапа JAC T9.
УАЗ продолжает развиваться, несмотря ни на что. И это развитие прежде всего нацелено на новые модели УАЗа, которые компания Соллерс сейчас, активно локализует в России. Это локализация пикапов компании JAC, но я вот прям буду ждать их новый внедорожник на базе пикапа JAC T9 - это будет просто бомба! Соллерс поступает максимально прагматично - берет отличную конструкцию, ведущую корни от Land Cruiser, и сразу закладывая максимальную локализацию, а не отверточную сборку. При этом не ввязываясь в долгую и затратную разработку собственного внедорожника с нуля.
Новый УАЗ, точнее Sollers, 7 мест, АКПП, всё как мы любим!
И пока новый внедорожник Sollers ST9 проходит испытания, на заводе стартовало строительство новой прессовой линии — одного из крупнейших проектов предприятия за последние годы.
Линия предназначена для производства кузовных деталей автомобилей Sollers (пикапов и перспективного внедорожника), а также для моделей УАЗ, сообщает пресс-служба предприятия в своем телеграмм канале.
Общие инвестиции в проект составят 1,1 млрд рублей, включая 0,8 млрд рублей, которые будут предоставлены Фондом развития промышленности в форме займа.
В прессовом цехе завершается установка современного лазерного комплекса для обработки деталей пикапов УАЗ и моделей с двойной кабиной. Одновременно в окрасочном производстве создается новый участок для нанесения полимочевинного покрытия, которое надежно защищает грузовые отсеки от повреждений при эксплуатации.
В сварочном производстве уже начата перепланировка площадей, ведутся работы по сварке узлов для пикапов Sollers. Полный переход на новое оборудование в этом цехе запланирован на сентябрь 2025 года.
Во время майских праздников на предприятии провели плановый ремонт и переоборудование помещений. Бывший блок ремонтных цехов преобразуется в сварочный участок для модели «Хантер», а в здании литейного цеха организуют современный склад запчастей. Эти изменения направлены на повышение эффективности и качества производственных процессов.
«Мы продолжаем развивать площадку УАЗ и реализовывать масштабные проекты. Строительство новых корпусов, монтаж современных линий и обновление оборудования не только повышают качество и увеличивают объемы выпускаемых автомобилей, но и укрепляют позиции Группы СОЛЛЕРС и УАЗ на рынке. Инновации и эффективность — это ключ к нашему успешному будущему», — отметил генеральный директор ООО «УАЗ» Алексей Спирин.
Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь
На заводе «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» началось серийное производство трех новых моделей механических коробок передач.
Шестиступенчатые МКПП будут устанавливаться на пикапы Sollers ST6 и ST8 с бензиновыми двигателями, а также на цельнометаллические фургоны Sollers Atlant с дизельным мотором 1,9 л. Эти коробки передач дополнят текущую линейку агрегатов, которые уже используются в модификациях Sollers Atlant с двигателями 2,7 л, дизельных версиях Sollers Argo и пикапах ST6 и ST8.
Кроме того, обновленные МКПП получат коммерческие автомобили УАЗ Профи Полуторка с задним приводом и дизельным двигателем. Их производство начнется на ульяновском заводе уже в апреле этого года.
Новые трансмиссии представляют собой развитие базовых версий коробок передач, выпуск которых был запущен в Заволжье при поддержке Фонда развития промышленности в феврале 2024 года. Благодаря технологической гибкости и возможности быстрой перенастройки производства линейка МКПП расширилась до семи модификаций. По словам генерального директора ООО «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» Ильнура Сахабиева, «развитие продуктового портфеля позволит охватить еще больше сегментов рынка и предложить решения практически для всех автомобилей, производимых группой СОЛЛЕРС».
Общий объем инвестиций группы СОЛЛЕРС в развитие Заволжского моторного завода с 2023 года, включая производство силовых агрегатов, трансмиссий и литейных проектов, превысил 2 млрд рублей.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь
Вообще моему УАЗу почти 10 лет, и он не ржавеет. Почти. Есть пара проблемных мест. Но у сослуживца УАЗ 17 года, моложе моего, но он уже поменял заднюю дверь - она полностью сгнила. Я испугался, снял облицовку на своей двери, но когда заглянул внутрь то увидел, что внутри дверь в идеальном состоянии.
Короче раньше было как повезет. Но теперь проблема должна исчезнуть на УАЗе запустили в эксплуатацию новое роботизированное окрасочное оборудование. С помощью него на кузова собираемых автомобилей будут наносить вторичный грунт. Но, самое главное, это технология нанесения грунта - он теперь наносится электростатическим методом в два слоя.
Тут надо пояснить - окрасочное оборудование на УАЗе и раньше было современным. Сначала кузов целиком помещался в ванну с первичным грунтом. Потом наносился вторичный грунт, а потом окрасочное покрытие. Но вот этот этап - нанесение вторичного полиэфирного грунта был по старой технологии.И это вызывало нестабильность окраски - кому-то повезло, и машина не гнила, а кому-то не повезло, грунт нанесен плохо, и машина покрывалась рыжиками довольно быстро.
Сейчас, благодаря новому оборудованию и технологии появляется стабильность нанесения грунта. Она обеспечит качество и долговечность ЛКП, говорят на заводе. Уже сейчас в течение одного рабочего дня на переоборудованном участке грунтованию подвергают 200 кузовов и 30 грузовых отсеков.
Машины окрашенные по новой технологии уже отправлены в автосалоны.
На фото мой УАЗик
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно здесь, а телеграм проекта здесь
Работаю продажником. Продаем автозапчасти, кузова на УАЗы. Работу свою люблю с каждым годом все больше). Столько эмоций и юмора не встретишь в салоне мерседеса и иже с ними. История свежая. Буквально вчера была)). Приходит к нам парнишка(покупатель) лет 30 на вид. Улыбается. Далее такой диалог: -Здравствуйте. Я купил УАЗика, буханку. -Здравствуйте. Даже и не знаю, порадоваться за вас или посочувствовать. Да, я могу себе позволить начать шутить с покупателями сразу, но всегда иду от человека(если люди на позитиве, то почему и нет?)). -Помогите мне. Надо мной все смеются. Меня все соловьи и соловушки в округе уже знают. Буханка скрипит.-поясняет покупатель. Грешна. Признаюсь. Подумала, что человек пересел впервые, как обычно это у нас и бывает, с иномарки на УАЗ. И все ему кажется скрипучим и шумным. Поэтому задают резонный вопрос: -а вы с чего( с какого авто) пересели на УАЗик то? -с VOLVO ...(марку не помню какую назвал) -ну тогда понятно. И удивительно, что только скрип вас напрягает. Сколько всего вы еще для себя откроете)) - ответила покупателю. -я прочитал, что ставят в рессору прокладки, чтобы убрать скрип. Дайте мне это. -есть такая практика. Рессоры какого образца, на втулках или подушках? -уточняю. -я не знаю. Только купил же. -машина где? Тут? Вы на ней приехали? -да, вон у магазина стоит. Иду с ним на улицу к авто, чтобы посмотреть подвеску. И ЧЕСТНО ожидаю увидеть ржавую буханку. Старенького бойца. И каково же было мое удивление когда я вижу это яркое чудо!)) Новая машина, да в раптор ее закатали. Лебедка, бампера, электроблокировка в заднем мосту. Хабов нет. Пообщались на улице , осмотрела салон, кузов. Что куда поставили дилеры. И тут он показывает свою проблему. Господи, когда ты купил авто за 2 миллиона и получаешь на выходе это... НО с какой улыбкой на лице он это показывал и говорил)))). Из видео можно услышать отношение). ВОТ ЗА ЭТО ЕЩЕ БОЛЬШЕ ЛЮБЛЮ СВОЮ РАБОТУ. За возможность знакомиться с такими людьми! Александр, если ты это читаешь, СПАСИБО тебе. Ты сделал наш вчерашний день)).
И да, когда он уезжал, у меня уже сидел другой покупатель. Этот скрип реально слышно)). Я заулыбалась, покупатель посмотрел непонимающе(чего она так заулыбалась ВДРУГ).
