На самом деле выход прост. Сразу же фиксируете нарушение правил. и пишете в поддержку. "в такое то время на самокате двигавшемся по такому то маршруту заметил двух малолеток, фото прилагаю". Они сами по геопозиции их вычислят. Не сработать может только если очень плотное движение у метро, скажем в час пик.

Стал обращать внимание на обилие сторонников "дворов без машин". Причём аргументы под копирку - про "гостевую парковку", про то что думать сам должен и всё такое. Причём, такие граждане как правило, ещё и агрессивно пытаются выцепить всю доступную парковку (у меня во дворе такие убрали примерно 20-30 машиномест, ситуацию возвращение этих мест изменило бы мало, но всё-таки что-то бы и дало. Могут ещё протестовать против паркингов как таковых, то есть по сути протестовать против владения машиной как таковой. То есть деятельность таких людей приводит к тому, что новые парковочные места (платные-бесплатные не важно) не вводят, а старые убирают.

Словно начитались какого-то человека, причем по верхам.

В чём смысл всего этого?

Прокатный автомобиль приходится фоткать до и после со всех сторон, начать поездку без этого невозможно. Петушеринги намеренно не делают то же самое с самокатами, потому что им выгодно, что дети, алкаши и бичи берут их насесты в аренду и убиваются об машины. За это я их и ненавижу. Им плевать на массовые нарушения со стороны детей и бичей, ничего против нормальных пользователей самоката не имею, но их меньшинство. Львиная доля и основной источник прибыли петушерингов - дети и нелегальная аренда, что и понятно. Чтобы решить проблемы, достаточно обязать пользователя фоткать самокат как в каршере, плюс регистрация через госуслуги, чтобы не было возможно регать левую симку и выкидывать. Тогда нормальные люди, готовые отвечать за свои поступки, не будут страдать, и смогут спокойно ездить на самокате, а детям и безответственным бичам нечего делать верхом на транспорте на дороге.

Забавно. Похоже у автоматизированного учета свободных мест парковки что-то пошло не так.