Это пристань с кранами
А позади 2 маленький домика - это ресторан.
Фото с прошлой работы и немного текста
Привет пикабу!
Читателем пикабу стал в июле 2017, в январе 2018 решил попробовать себя в писателях. А читателем стал, потому что поменял интересную работу в порту на скучное времяпровождение в офисе.
Вот мой бывший верный друг и помощник в зарабатывании денег. Портальный кран "Альбрехт" грузоподъемностью 10 тонн 1974 года постройки.
Фото с командировки. Так происходит погрузка на рейде.
Пёс по кличке Боцман. Экипаж КПЛа подобрал его на рейде. Непонятно каким образом он и его мать оказались в воде в районе фарватера. К сожалению мать не удалось спасти, её похоронили, когда КПЛ с экипажем вернулись с рейда. А Боцман теперь так и живёт на плавучем кране, изредка лениво спускаясь на берег, чтобы погонять чаек.
Портальные краны за работой.
Работа докером в порту очень увлекательное занятие. Здесь и риск, и проявление смекалки, и высокая ответственность, и путешествия, и общение с иностранными гражданами. Можно свои скудные знания английского языка улучшить. А ещё каждая погрузка может оказаться последней, если голова не вертится на 360 каждую секунду и грубо нарушается ТБ.
На моей памяти были у молодых и пальцы оторванные, переломы рёбер, конечностей. Да и самому иногда гачками в голову прилетало. Был свидетелем, когда "зелёным" докерам было лень покинуть полувагон после зацепа немерной арматуры весом 8 тонн и крановщик, такой же "зелёный", нарушая инструкции, начал вирать. Груз поднялся выше бортов полувагона и одна увязка рвётся. Эта часть падает в вагон, где находятся два молодых докера, строп подвески также соскакивает с гака и помимо уже всего подъема ещё часть подвески падает в вагон. Какой стоял грохот на весь причал - словами не передать. Картина: крановщик вылез через форточку из кабины, руки за голову. Мы на штабеле стоим в шоке. Казалось прошло минут 5, прежде чем докера начали вылазить с полувагона. Один целый, у другого открытый перелом костей предплечья. Нарушителей ТБ уволили. Бригадира разжаловали до стропальщика. Другие докера из бригады были депримированы. Не нарушайте ТБ.
А теперь мне повезло, я стал не такой как все - я работаю в офисе. (с) Ленинград
Заметил, что работая в офисе основное развлечение - это обсуждать начальство и друг друга. После работы все спешат домой отдохнуть от работы за компьютером перед компьютером, просматривая смешные ролики на ютубе и играя в он-лайн игры. Работая докером после каждой ночной смены мы собирались бригадой в кабаке и устраивали разбор полетов по проделанной работе. Напомню, это работа 11 часов нон-стоп на ногах в любое время года при любых метеоусловиях. Находились силы и желание выпить и пообщаться.
На новой работе предложил после смены сходить и выпить. Ответ стандартный: да ты чё, гонишь? Я устал, пахал как проклятый весь день/ночь скорее бы к кровати добраться.
Работа заключается в сидении ровно на жопе 12 часов (включая обед) перед компьютером с переменой попить чай/кофе с печеньем или тортом. Кстати, такого количества поглощения тортов я никогда и нигде не видел, как в офисах. Пообщаться - бесполезно, все втыкают в компьютеры создавая видимость работы.
Офисная работа сказалась на мне: заплыл жиром, подруга постоянно подкалывает, что вот был обычным грузчиком и тело было УХ!!! От одного прикосновения к мышцам уже заводилась. А сейчас пузо, мышцы сдулись. В общем сделал вывод - офисная работа очень вредная.
Благодарю за потраченное время на мой первый пост.
Грузовой порт Припяти.
Работа разная такая
Это наш малыш, на 2,5 кубика всего лишь. По трюмам любитель)
Эти в помощь ему, по ковшам одинаково 4 куба, мощность по возрастанию)
А вот такая стена глины (никелевая руда) высотой 10 м, к сожалению на фото не видно как она нависает над тобой) с такой работой постоянно, либо что то сыпется с под колес, либо что-то нависает над тобой. Всю ночь этот угол пластилина колупал, ну очень плохая партия груза)
Отдыхает на пересменке, трудился на причале, что там малыши в трюме накопали оттягивать в тыл пришлось. Самый мощный наш погрузчик, 16л объема, ковш на 5 кубов, для тяжелых грузов, клиновидной формы со сменными ножами. На всех ковшах лезвия на болтах впринципе)
А вот эти пчёлки на щепе трудятся)
Немножко по размеру разные, на 770 ковш на 5 кубов, а на 780 на 7.
Поработали не плохо уже, шрот грузили, чугун в чушках, альминит(песок для титановых сплавов), щепа вот, глина, марганец, феросплавы, известняк в карьерах и в порту с пароходов, ЖРК(железорудный концетрат), уголь который закупали в Украину, уголь который продовали из Украины, и горы катаем и в боксах с трюмами крутимся, веселуха короче) а потом можно повтыкать, откиснуть под дождиком)))
Сходство
Долго думал, что же мне напоминает профиль головы этого дроида
О! Вспомнил
БМ молчал как пленный партизан
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi