Новая машина получит обозначение EcoloTiger 535 и функционально будет иметь сопоставимые параметры со своим североамериканским собратом серии 530:

- передние диски 610 мм. на индивидуальных стойках и Х-образной раме с внушительным просветом в ряду в 38 см. для максимальной проходимости даже в самых сложных условиях поздней осени.

- 5 основных стоек со стрельчатой лапой и 4 долотообразные стойки между ними с итоговым междурядьем 38 см. для сплошного рыхления по всей ширине на глубину до 35-40 см.

- массивные стрельчатые наконечники 25 см. на основных стойках и пружинные блоки с усилием срабатывания 2 600 кг. для разрушения плужной подошвы и интенсивного перемешивания почвы.

- А-образная несущая рама сечением 100 х 200 х 10 мм. с высоким клиренсом в 1 м. и независимой установкой рабочих секций для гибкой настройки и стабильной работы в любых условиях.

На сегодня в United Industrial работают над выпуском двух версий EcoloTiger 535: одна будет собираться с использованием только оригинальных рабочих органов, вторая - полностью на локализованных.

При этом обе версии будут оснащаться несущей рамой только отечественного производства: первая машина с такой рамой была отправлена не полевые испытания еще весной 2023 года, успешно их завершив с пробегом в несколько тысяч гектар.

P/S: а теперь небольшой бонус для тех, кто дочитал до конца и к теме поста остались некоторые вопросы...

Плужная подошва - уплотенние почвы и иногда пожнивных остатков чаще всего на глубине от 25 до 35 см, которое образуется из-за комбинации проходов тяжелой техники и регулярной обработки плугом. Выглядит так:

Такая плужная подошва не дает накапливаться влаге в почве в зимне-весенний период и не "подтягивает" влагу к растениям из глубины в летний:

Поэтому чтобы избежать таких явлений и используют глубокорыхлители. Не всегда комбинирвоанные, т е с дисковой секецией как в посте выше. Иногда вполне подходят и класические долотобразные "глубики" как этот: