Еду поездом Новороссийск - Воркута. Ехать далеко, двое суток. А вообще маршрут поезда занимает трое с половиной суток в один конец Народ едет в основном далеко, вещей много. Вахтовики с пожитками на длительную работу. Северяне с южными гостинцами. Такие как я, тоже не с пустыми руками. В сторону юга все тоже самое, только гостинцы северные. У меня лично, как я ни старалась уплотниться, набиралось сумок на три руки. Плацкартные вагоны, конечно, пользуются популярностью. Дешево (по сравнению с купе), а теперь еще и сердито. Мне вот интересно, кто конструировал эти новые плацкартные вагоны, они о чем думали. У меня прям руки зачесались, написать свой первый пост. Можете закидывать потом тапками... Я читала много хвалебных отзывов о новшествах в плацкартном вагоне. Но пока вижу больше минусов. И самое главное - теснота. Некуда складывать поклажу. 4 пассажира - это 4 раза по 36 кг сумок, пакетов, коробок и т.п.. Куда их класть? Мои три места заняли больше половины пространства под нижней полкой. Поскольку поездку планировала заранее, конечно побеспокоилась о приобретении именно нижней полки. Сама полка стала короче. С моим ростом в 170 см - голова и ноги упираются в стенку и дырявчатое ограждение в ногах. Четвертый пассажир еще не пришел, но вещами заложено все пространство между нижними полками, пассажиром только одного верхнего места. Едет человек на работу. Везет теплые вещи, ведь на Крайнем Севере зима еще не скоро перейдет в весну. Мне свои мелкие пожитки на нижней полке сложить некуда. Жалкое подобие сетчатого карманчика, в который ничего не входит. Я просто сложила всю мелочь в пакетик (которым теперь регулярно шуршу) и повесила на крючочек. О кулере, новом санузле, шторках писать не буду. Есть и плюсы, и минусы. Но главное, думаю, вот зачем такие вагоны, где невозможно разместить багаж, ставить на дальние маршруты. Да, они современные, симпатичные, но жизнь диктует свои правила и не скоро получится пассажирам ездить с пустыми руками. Сама всегда мечтаю об этом, но увы... спасибо всем, кто дочитал.