Сделал отдельным постом, потому что регулярно вижу эти лютые пробки на азс на плАтках, как будто заехав туда вы становитесь обязанными заправляться только там. Типа мы вас обратно на платную дорогу не пустим, если вы заправитесь где то кроме нас. Ну а теперь к делу - плАТки имеют съезды на исторически сварившиеся магистрали, трассы, подъезды к городам, то есть места откуда и куда могут приехать потенциальные источники денег. А на этих дорогах давным давно еще до принятия решения о дорогах массового поражения кошельков стояли азс, кафе и т.д. так вот, мой совет, не пользуйтесь вы уёбищной инфраструктурой платных трасс, где всегда всё кроме бенза продаётся к коэффициентом х3.. съезжайте на любую пересекаемую дорогу, заправьтесь там без очередей, поешьте нормально по столовским ценам, сходите в туалет чаще всего бесплатно, а не по 100 рублей как на м12, развернитесь и поезжайте обратно в своем направлении
Основные претензии касаются стоимости проезда. Водители считают, что 5 000 — дорого.
Вторая популярная жалоба — слишком маленькое количество АЗС на М-12.
«Отвратительно: ни заправок, ни стоянок, несчастного туалета нет по всей дороге. Это кто мог додуматься, почти 5 тысяч, ужас! Обдираловка конкретная, только у нас это возможно! На единственной стоянке встретилась с людьми, пообщались, все в шоке, все недовольны. 5 тысяч оплата + бензин — золотая дорога,» — жалуются подписчики.
«Ехали 23 декабря в сторону Москвы из Казани (ехали 7 часов). Дорога была идеальная, ровная. Свет был почти везде, участками очень маленькими отсутствовал. Совсем нет мест для остановки, кармашков практически нет. Не дай бог что случится, остановиться вообще негде. На обратном пути разболелась дочка, тормознуть негде. Только на заправке. Заправки друг от друга находятся на огромном расстоянии. Ехали 25 декабря обратно. Света не было на больших участках. Дороги нечищеные, ехать трудно. Обратно ехали 10 часов», — сообщает читатель.
Всем привет. Не думал, что данная информация является чем-то неизвестным большинству, но судя по реакции тех, кому было рассказано - стоит поделиться. Речь пойдет про способ добраться до Шереметьево по платной трассе без пробок и крюков через Химки по старой Ленинградке за 54 руб. (или за 27 если до этого проехались на метро) вместо 300 руб. на аэроэкспресс - автобусе и 550 руб. на самом аэроэкспрессе без особых потерь по времени.
Если едете в будни - старт маршрута на метро Ховрино у выхода №3, соседняя платформа рядом с аэроэкспресс - автобусом, просто проходим 20 метров дальше и будет остановка автобуса 283К до Новоподрезково. Автобус ходит почти как сам аэроэкспресс - автобус, раз в 15 минут с 06:00 до 00:00
Точка отправления в будни
По выходным данный маршрут не ходит, но это не проблема, т.к. есть почти 100% маршрут - близнец 283, который останавливается на том же Ховрино, но у выхода №5. Интервалы и время движения схожие.
Маршрут выходного дня
С точками отправления определились, следующий шаг - сесть в один из этих автобусов и проехать всего одну остановку, хоть по времени это и займет 10-15 минут, т.к. участок по платной трассе М11 данные маршруты идут без остановок. Название остановки выхода - "Шереметьевское шоссе".
Здесь нужной выйти, если не хотите увидеть все прелести Новоподрезково
Остановка находится посреди нигде, но не переживайте, на ней вы надолго не задержитесь. Следующий шаг не менее ответственный - нужно всего лишь перейти через дорогу на остановку в противоположную сторону и дождаться автобус 851 прямиком до аэропорта, в котором вас уже будут дожидаться бедолаги, которые тряслись больше часа по пробкам на старой Ленинградке. 851 аналогично ходит часто и больше 10 минут ждать его не придется (а то и меньше). От Шереметьевского шоссе на 851 маршруте ехать до терминалов В и С 5-7 минут, если не будет пробки на въезд в аэропорт. Пересадка по Тройке с автобуса на автобус бесплатна.
Последний этап
Вот и все) Кому-то способ может показаться сложным или запутанным, но на деле все очень просто. Сам так езжу уже почти 2 года, проблем с долгим ожиданием не было.
В итоге потратив на 10-15 минут больше выходит экономия ~ 250 руб. с человека (а если вы заяц, то еще больше). Надеюсь кому-то будет полезно.
30 декабря решили сгонять к дочке в Москву. Выехали в 4.30 ( мы стареющие жаворонки). От заправки " Ирбис" на Декабристов до въезда на МКАД доехали за 8,5 часов. Из них 1,5 часа суммарно заправки на М12 и отдых. Крейсерская скорость 110 км/ час. По дороге: 2 полосы. За 60 км до МКАД 3. Крайняя левая практически на 80% процентов не чищена от снега. Любое опережение по ней на скорости 120-130 так себе удовольствие... Заправок достаточно. Каждые 200 км точно есть. На каждой заправлялись до полного. Зоны отдыха засыпаны. снегом. Не пользовались. Интернета нет. Со связью получше, но тоже не очень. По мудакам: Их мало. Но есть. Одни несутся 160- 180. Не обращая внимание на дорогу. Другие стоят на обочине. Столько аварий не разу не видели. 2 в нашу сторону ( перевертыш- мудак на гелике под 200 и фура). В сторону Казани примерно 8 . Из них одна массовая ( обочина!). Из-за которой дорогу закрывали на час в сторону Казани. По деньгам. Стоимость проезда + 70 л бензина. Решение о поездке принято за 2 дня. Нас трое+ собака+ 60 кг. багажа. Самый дешёвый самолёт на наши даты стоил в одну сторону 16 тыс + стоимость такси в/из аэропорта+ время с оформлением собаки. Самый дешёвый поезд тоже 16 плюс такси. Решайте сами прежде чем заявлять " самолетом/поездом/пешком дешевле". Всем добра и с наступающим!
Позавчера (28 декабря 2023 года) прокатился по новенькой трассе м12.
Ехал от развязки м7 "Аннино" до "Казань Аэропорт".
Перечислю плюсы и минусы.
Плюсы:
1)Реально быстро. То что раньше по м7 у меня занимало 11-14 часов тут заняло 7 (семь!). Если бы не тупили то все 6.5ч;
2) Гладкий асфальт везде, даже стыки с мостами;
3) Всю дорогу ехал 110-140км/ч, дорога плавная, чувствовалось проектирование под эти скорости;
4) Мало машин;
5) Почищена от снега, не скользкая.
Минусы:
1) Связи нет, вообще и никакой. Даже 112 связаться это проблема. Если есть то рядом с населёнными пунктами или на открытой местности, а это после Владимира исчезающе редко;
1.1) Освещение есть. Но после Арзамаса освещение только на мостах и на крупных развязках.
2) Мало заправок. Видно что должно быть больше но тупо не успели достроить, а это значит...
3) Что те заправки что работают с ДИКИМИ очередями заправиться (особенно после Арзамаса) и в туалет. Заправки новые, аж скрипят, но уже потрёпаны, а ведь им (заправкам после Арзамаса) всего неделя!
4) Дорога хоть и почищена от снега, но добились это ценой вываливания десятков тонн соли. Каждые 20-30 км ехала дорожная техника и посыпала смесь соли с песком. А значит если выпал немного снежок то это мгновенно превращается в грязную кашу. После трассы машину надо обязательно мыть иначе начнёт ржаветь.
5) Трассу до сих пор доделывают. По сути от нормальной дороги там только асфальт и мосты. С одной стороны круто - с 2020 года с нуля до этого момента три года - моё почтение. Но видно что спешили. Надо быть очень осторожным - рабочие трассу доделывают и активно её перебегают;
6) После Арзамаса, условно после Сергача есть участок дороги где вроде нет ям, но асфальт на большой скорости даёт сильную вибрацию на подвеску. Объяснить трудно это надо прочувствовать.
7) Фур было мало, но если они были - это вешалка. Всё то, за что мы так "любим" фуроводов на м12 это прям 11 случаев из 10. Вялый обгон слева на скорости +1км/ч к обгоняемой фуре справа - это прям за "здрасьте". Собирают за собой вереницу в десяток машин в лёгкую. И ладно бы вялые обгоны. За ними ТУЧИ грязи.
Итог: быстро доехать можно. Но надо иметь запас бензина и омывайки. Асфальт положили. Остальное не положили. Особенно после Арзамаса. После трассы машину помыть, соль с неё буквально сыпется.
По стоимости: 3920рублей за 7часов и 710 километров.
Нечасто езжу по платкам, точнее, ехал второй раз в жизни. Еду вчера по платной дороге из Москвы. На выезде оплачиваю свои 1000 р. и справа от меня под открывшийся по моей оплате шлагбаум проносится что-то чёрное, тонированное. Еле успел наступить на тормоз перед закрывающимся перед моим капотом шлагбаумом. Сначала не понял, что произошло, пока доходило, вижу, как улетающий вдаль самолет проморгал мне аварийкой, мол, понять и простить или хер его знает, что имел в виду этот п.. р. Женщина, оператор, конечно все видела, тоже была в шоке. После подтверждения моей транзакции, открыла шлагб, посочувствовала и сказала, что я еще молодец, что успел затормозить перед закрывающимся шлагбаумом. Это, вообще как?
Пс. Меряемся моциками дальше! У кого сколько моциков не входит?
Дороги? у нас в Новосибирске (город разделен рекой) строят платный МОСТ. Текущие мосты в часы пик стоят колом, кто-то живет на одном берегу а работает на другом, сейчас и так есть 3 моста но пробки ужасные (4 на северном объезде - не в счет, он далеко за городом) и вот у нас появится 4 мост! ПЛАТНЫЙ, построенный на наши налоги (с каким то там процентом частного инвестирования)
А че нельзя было докинуть денег (пособирать лучше налоги еще год) и сделать мост полностью на бюджетные деньги, мне вот не обломался выбор либо стоять в пробке на текущих мостах по часу на работу и по полтора обратно либо - плати. М-да... хорошо еще во дворах парковки не платные и вообще за километраж счет на госуслугах не приходит =\
Так уж сложилась судьба, что я за месяц два раза проехал на автомобиле от Уссурийска до Санкт-Петербурга.
Выехал 15 октября груженный нехитрым скарбом, Джек-Расселом и кошкой.
Если в первые дни я спокойно проходил по 1000-1200 километров в день, то к концу пути 600 уже давались с трудом. Усталость она такая, копится.
Навигатор предложил, а у меня уже не было сил спорить и поехал я по платным дорогам.
Выехал я примерно в 8 утра от гостиницы немного за Казанью (в город не заезжал, что бы с утра в пробках не толкаться).
В Питер я прибыл в 1 ночи. Прошел примерно 1750 километров.
Дорога песня. Устаешь в разы меньше, чем при движении по обычной дороге. Ограничение 110 до Москвы. От Москвы до Питера 130.
Второй раз выезжал 25 ноября. В связи с погодой те же 10 дней (снегопад и пробки на Урале, в Москве и ближайших областях).
Видя прогноз подумывал о платках, но решил сэкономить.
Как итог +1 день к пути и пара седых волос на бровях (спасибо навигатору который в снегопад кинул меня на просёлок под Костромой, ехал по колее от Уаза и молился, что бы встречки не было). Дороги средней убитости, местами паршивые. Убирались так себе, ближе к Питеру получше, но в самой Ленинградской области забыли полить солями или на крайний случай песком присыпать - каток, скорость 40.
Так что если не стеснён в финансах и стеснён по времени - платная дорога прям спасение, бесплатные аналоги заметно дольше по времени.
В самом Питере та же история с ЗСД. По работе принципиально там не езжу. С семьёй, когда раз в месяц выехал в центр погулять - 600 рублей и ты на Васильевском острове за 15 минут, без пробок и нервов.