Записки трудоголика в далёких странах ч.2
Плюс ещё 45 минут ждём машину для трансфера из Хошимина в Вунгтао, а значит пилим следующий пост .(К этому нужно привыкнуть, но все опаздывают во Вьетнаме. Заказываешь машину на 7 утра а приезжает она конечно не вовремя)
Как я свалил и что этому сопутствовало.
Случай и упорство в поиске, не исключаю немного везения в моей затяжной черной полосе.
Предистория небольшая.
Трудясь на последней постоянной работе как то в перерывах между "ругательствами" с начальником он вложил в меня светлую мысль, к которой я долго не мог сам прийти. Мол "ты молодой с руками,головой и опытом", я в твои годы работал в тёплых странах за бугром(шалом этому товарищу). С утра проснулся на яхте/лодке, поработал и вечером валяешься в гамаке. Отдыхая в марине с бокалом холодненького после рабочего дня. Сразу конечно я этому разговору не придал значения но сейчас понимаю что это был переломный момент. В очередной раз после затяжного вояжа работая все лето почти без отдыха я ушел, точнее меня вынудили уйти.
С работой оказалось все глухо. Если раньше найти в Питере работу со стеклопластиком не составляло труда, то последнее время "попа". Дело в том что это довольно узкая специальность и по хорошему все друг друга знают. Кто чем живёт и как дышет. Плюс курс рубля и дорогая аренда убивает малоесудостроение в корню. Очень много "кидков" работодателей или работа не постоянного характера. Устроившись на время и осознав что работа была очередной кабалой. Задерживают зарплату и не во что тебя не ставят, я поработав 3 месяца ушел.
Поиски.
Твердо осознав что пора валить, начал поиски. Благо нет ипотеки и других обязательств которые держат. Как и многие желающие уехать выбор пал на Канаду. Она манит многих эмигрантов. Но розовые очки первый месяц поисков не дал особых результатов. Попутно изучая все тонкости и круги ада бюрократии, я все больше преунывал. Отправив несчётное количество резюме и писем, ответы не приходили. Максимум шаблонные отписки. Конечно по своей наивности я не осознавал что так просто взять и уехать в Канаду не получится. Разрешения на работу, визы, тесты, переводы и прочая кабала нахлынула на меня большой волной. Отклики начали приходить на второй месяц поисков. Но конечно никто не будет ждать меня год пока все бумаги оформят. Уже рассматривал вариант просто поехать по тур визе и в живую заинтересовать работодателя своим багажом знаний/опытом.
Мой поезд ушел и LMIA мне не светил как и Express Entry. Можно было попробовать заявится через супругу, но опять же деньги и время. А свалить хотелось очень.
Дальше в поисках был весь свет земной и любая англоговорящяя страна. Но и тут ожидал подвох. Все та же бюрократия. Отзывы были и я не унывал.
Дальше я открыл сайт со списком всех производителей яхто/водомоторных плав средств и начал напрямую спамить своим резюме на их почту, минуя все популярные сайты с вакансиями. Прося рассмотреть возможность трудоустройства и стал ждать.
По списку дошел я до Австралии. Не сильно парясь что это край земли и "Английская тюрьма". Комбинируя HR сайты и списки производителей я набрёл на это место. Ещё в начале я не осознавал что производство находится во Вьетнаме. Получил письмо напрямую от работодателя о собеседовании по Скайпу. И это был первый из многочисленных и томительно долгих звонков.