Дизайнер превратила вторсырье с подмосковного комплекса по переработке отходов в новогоднюю елку
Елку из вторсырья создала промышленный дизайнер Буляш Тодаева, эксперт в области переработки пластиковых отходов и директор студии устойчивого дизайна.
Она побывала на экскурсии на комплексе по переработке отходов “Дон” компании “РТ-Инвест”. где познакомилась с работой предприятия и отобрала сырье для необычного проекта.
Больше всего Буляш интересовал процесс отбора пластика и сырье, которое в итоге получится. Ведь она профессионально занимается исследованием материалов и вопросами безотходного производства.
Буляш популяризирует концепцию Zero Waste в быту и дизайне. Престижную международную премию она получила за проект пресса для переработки пластиковых отходов.
Со своей командой девушка решила сделать из вторсырья с комплекса по переработке в Кашире новогоднюю елку. На изготовление ушло три недели и более 1200 килограммов пластика. Его поместили в специальные металлоконструкции. Отсортированный пластик поместили в основание елки, чтобы показать потребителям из чего сделан наполнитель всех кубов.
Установили необычное дерево у центрального входа в московском Парке Горького. Экоелка демонстрирует весь цикл вторичной переработки пластиковых бутылок и крышек от прессования и измельчения до листового материала.
Для посетителей парка елка стала еще одним поводом подумать о проблемах экологии.
“Я довольна результатом”, - говорит Буляш Тодаева, - “Люди подходит и спрашивают, из чего это было сделано, что же это выражает. Родители рассказывают своим детям из чего же состоит экоелка”.
После праздников каждый материал будет переработан и использован повторно. В планах у Буляш Тодаевой украсить российскую столицу скамейками и другими арт-объектами из переработанного пластика.
Новая система переработки медицинских отходов в Подмосковье
«РТ-Инвест» создаст первую в России систему по обращению с медицинскими отходами полного цикла. Схема, по которой утилизируют 100% медотходов, будет реализована в Подмосковье.
Концепцию системы разработает компания Roland Berger, с которой «РТ-Инвест» заключил контракт по итогам открытого международного конкурса. На счету компании уже 117 реализованных проектов, 12 из которых — комплексные системы по управлению медицинскими отходами.
Впервые в России принято решение создать систему по обращению с медицинскими отходами полного цикла со 100% утилизацией, перенять мировой опыт и сделать это в кратчайшие сроки.
Контракт на разработку заключен после проведения открытого международного конкурса, в котором принимали участие 6 компаний. Обязательным требованием к участникам был признанный успешный опыт внедрения подобных решений минимум в 3-х странах.
«На фоне пандемии во всем мире количество медицинских отходов, представляющих опасность, увеличилось в разы. Для утилизации такого класса отходов необходимо создание высокотехнологичной и безопасной отрасли. Наша компания, как крупнейший региональный оператор, реализует долгосрочные инвестиционные программы по переработке и утилизации отходов, объем которых составляет более 180 млрд рублей. Инвестиции в новую систему управления медотходами планируются в размере 7 млрд рублей. Комплексная система даст 100% утилизацию медицинских отходов, налоговые поступления в бюджет составят более 3 млрд рублей. Кроме того, для жителей Московского региона будет создано 1000 новых рабочих мест. К 2023 году ни один пакет с медотходами не оставит опасного следа в Подмосковье», - рассказал руководитель компании «РТ-Инвест» Андрей Шипелов.
В ближайшее время «РТ-Инвест», Правительство Московской области и Roland Berger вместе определят источники образования медотходов, их морфологический состав и логистические маршруты. Также предстоит создать инфраструктуру для переработки. Предприятия по утилизации медицинских отходов будут запущены в первом квартале 2022 года.
С начала учебного года казанские школьники собрали 676 кг вторсырья
Ровно три месяца назад «РТ-Инвест» перезапустил фандоматы в 20 школах Казани — после карантина и летних каникул.
Фандомат - это устройство, которое принимает пустые бутылки и возвращает их владельцу за вознаграждение. «Умный» приемник определяет вес и объем тары, а его сканер распознает штрих-код и определяет, что это за объект.
С 1 сентября ученики сдают алюминиевые банки и пластиковые бутылки. А взамен получают баллы, которые копятся в программе лояльности.
Пластик и алюминий фандомат разделяет автоматически. При выгрузке вторсырья надо лишь забрать два пакета с двумя видами фракций. Также устройство не пропускает грязную тару, что позволяет собрать на 100% чистые отходы. Вторсырье везут на сортировочный комплекс, где его готовят к переработке.
Всего в акции по сбору пластика и алюминия через сеть фандоматов участвуют более 2000 школьников Казани. В этих школах активнее других разделяют отходы: школа 72 – 164,5 кг; школа 167 - 127 кг; школа 181 - 97 кг.
Устройства изготовили в Волгограде из отечественных комплектующих. Фандоматы принимают алюминиевые банки и пластиковые бутылки емкостью от 0,25 до 2,5 л. За каждую банку или бутылку начисляется 5 баллов. Аппарат выдает чек, где указано количество принятой тары, набранные баллы и оригинальный код. Его нужно зарегистрировать на сайте www.tara-sbor.ru.
По итогу конкурса в сентябре были определены ТОП-15 победителей и ТОП-5 школ, которые сдали наибольшее количество банок и бутылок через фандоматы. Все они получили ценные призы.
Раздельный сбор не только помогает бороться с полигонами, но и экономит природные ресурсы. Переработка 1 кг алюминия сохраняет до 97% энергии, которую тратят на получение первичного материала. Алюминий при этом не теряет своих качеств, а перерабатывать его можно бесконечно.
С помощью устройств по приему тары можно вернуть 90% проданных бутылок и банок. В Германии такую систему уже опробовали на практике: жители сдают 97% купленной тары. Депозитная система работает там с 2003 года, а цена за пустую банку указана прямо на упаковке. По оценкам специалистов, для полномасштабного внедрения системы фандоматов в Казани необходимо порядка 2500-3000 устройств.
В Японии получают энергию от использованных подгузников
Рынок подгузников для пожилых людей растет, негативно влияя на экологию. Японские компании изобретают новые способы их переработки и превращения в энергию.
Использование подгузников в качестве топлива владелец компании Юкихиро Кимура рассматривал еще 15 лет назад. Но уже в 2010 его сотрудники создали первую машину, которая воплотила проект в жизнь.
«Мотивом послужило то, что я понял, что с подгузниками обращаются как с горючими отходами. Это означало, что мы могли использовать их в качестве топлива. Эта идея привела к развитию проекта», - говорит Кимура, генеральный директор Super Faiths.
Аппарат Super Faiths может превращать использованные подгузники для взрослых в топливные гранулы, почти не имеющие запаха. Загрязненные подгузники подвергаются интенсивному измельчению, ферментации, сушке и нагреванию, в результате чего все оставшиеся бактерии уничтожаются. Затем пеллеты отправляются в котлы для нагрева воды или выработки электроэнергии.
Каждый из процессоров, называемых системами SFD, может перерабатывать 600 килограммов использованных подгузников в день и вырабатывать достаточно электроэнергии для питания лампочки в течение четырех дней подряд.
В Японии проживает одна из самых быстро стареющих групп населения в мире. По прогнозам ООН, к 2050 году каждый шестой человек в мире будет старше 65 лет. Данные японского правительства показывают, что каждый третий японец в 2033 году будет старше 65 лет. А к 2060 году 40% населения страны будут пенсионного возраста.
Это объясняет растущий рынок подгузников для взрослых. Япония производит около 23,5 миллиардов бумажных подгузников ежегодно, из которых 8,4 миллиарда предназначены для взрослых, находящихся в лечебных учреждениях и медицинских учреждениях. Большинство подгузников собираются и сжигаются местными властями, что составляет от 6 до 7% горючих бытовых отходов. Те, что находятся в медицинских учреждениях и больницах, собираются и сжигаются специальными компаниями по утилизации.
Исследование также показало, что использование переработанной целлюлозы в качестве материала для бумажных подгузников может сократить выбросы парниковых газов на 39% по сравнению с захоронением и сжиганием.
Ожидается, что компании в Японии будут использовать новые технологии для производства экологически чистой электроэнергии, поскольку страна стремится сократить выбросы парниковых газов до нуля к 2050 году.
Unicharm, один из лидеров рынка подгузников для взрослых, разработал свою технологию. Прототип может перерабатывать 550 тонн использованных одноразовых подгузников в год. По словам представителя Unicharm Хитоши Ватанабе, конечным продуктом является целлюлоза - материал, из которого делают бумажный пух в одноразовых подгузниках. Переработанные подгузники для взрослых появятся на рынке в 2022 году.
Компания также повторно использует сточные воды для очистки и отделения использованных подгузников. Оставшиеся сточные воды затем очищаются для выработки электроэнергии с помощью микробного топливного элемента, который преобразует органические вещества из сточных вод непосредственно в энергию.
Компания сотрудничает с муниципалитетами Токио в сборе использованных одноразовых подгузников из домов для престарелых и детских садов.
Другая японская компания Total Care System построила систему рециркуляции одноразовых подгузников еще в 2005 году. Переработанная целлюлоза, полученная в процессе, может использоваться в качестве сырья в строительстве, в то время как сегрегированный пластик, как утверждается, повторно использовался в качестве твердого топлива.
Компания заявила, что ежегодно перерабатывает около 4439 тонн использованных подгузников, что позволяет сократить выбросы углерода на 1220 тонн.
После введения платы за пакеты в японских магазинах стали чаще воровать
За последние три месяца жители Японии стали чаще красть продукты из магазинов. Это последствия закона, с помощью которого власти призывают японцев ходить в магазин со своими сумками. Оказалось, нововведение стало «подарком» для мелких воришек: теперь им еще удобнее проносить товары мимо охраны.
Новый закон обязывает продавцов по всей стране отпускать пакеты по цене от двух иен. Его приняли из-за экологии: политики надеялись, что так жители откажутся от пластика, загрязняющего планету, и будут приходить за покупками со своими многоразовыми сумками.
Магазины сообщили о резком сокращении использования пластиковых пакетов, поскольку потребители быстро изменили свои покупательские привычки.
Но теперь несмотря на то, что покупателям предлагают использовать обычные корзины в магазине, некоторые покупатели складывают товары в свои собственные сумки, что затрудняет обнаружение украденных товаров для персонала.
В супермаркете Akidai Sekimachi Honten в Токио около 80% покупателей начали приносить свои сумки, когда была введена плата за пластиковые пакеты. Три крупнейших оператора круглосуточных магазинов в стране сообщили о столь же впечатляющей тенденции, заявив, что 75% их клиентов избегали пластиковых пакетов в июле, когда была введена плата.
Но рост краж в магазинах вынудил магазин ужесточить меры безопасности. Ведь теперь некоторые покупатели воруют и корзины и используют для того, чтобы нести свои покупки домой, а не платить за пластиковый пакет.
«Нам не нравится, когда покупатели забирают корзины, поскольку каждая из них стоит несколько сотен иен», - сказал Джиджи Хиромичи Акиба, президент сети супермаркетов. «Мы думали, что сможем сократить расходы, взимая плату за пластиковые пакеты, но вместо этого столкнулись с неожиданными расходами».
Продавцы говорят, что не хотят противостоять людям, которые, как они подозревают, кладут товары в многоразовую сумку с намерением уйти, не заплатив. «Трудно судить, воруют они или нет», - сказал один из сотрудников токийского супермаркета.
В ответ некоммерческая группа выпустила плакаты, информирующие клиентов о «торговом этикете», например о том, что их многоразовые сумки должны быть сложены, пока они не пройдут через кассу.
Один эксперт по кражам в магазинах предложил сотрудникам стараться побольше общаться с покупателями, «чтобы следить за ними».
Несмотря на рост числа мелких преступлений, участники кампании говорят, что введение платы за пластиковые пакеты давно назрела в Японии , втором по величине производителе пластиковых отходов на душу населения в мире после США.
Эверест - самая высокая свалка мира
Туристы уже давно превратили Эверест в самую высокую свалку мира: базовый лагерь завален брошенным снаряжением, упаковкой от продуктов и пакетами. Теперь ученые нашли загрязнения и на вершине: частицы микропластика обнаружили на высоте 8440 метров.
Экспедиции National Geographic и Rolex Perpetual Planet Everest Expedition поднялись на Эверест в 2019 году — одна из задач была взять образцы снега на разных участках. Позже пробы изучили в лабораториях Плимутского университета Великобритании. Исследователи обнаружили частицы микропластика в каждом образце снега в количестве от 3 до 119 частиц на литр.
Как выяснилось, больше всего на вершине полиэфирных, акриловых, нейлоновых и полипропиленовых волокон. Такие материалы используют в изготовлении верхней одежды, палаток и альпинистских веревок. Именно снаряжение, а не контейнеры для еды и напитков, стали главным источником загрязнения на вершине.
Но есть и хорошие новости. Раньше кислорода людям там катастрофически не хватало. Только 200 человек смогли покорить вершину без кислородного баллона. Но из-за климатического кризиса все изменится, говорят ученые из Университета Лафборо.
Процесс уже идет и на вершине становится больше кислорода. Растет и количество подходящих для восхождения дней в году. Но при этом появляются новые опасности — таяние льдов меняет ландшафт на нижней части склона, открываются неизвестные ранее ущелья и тропы.
По подсчетам экспертов, если среднемировая температура воздуха повысится на 2°С, то на вершине Эвереста люди смогут поглощать на 4,9% больше кислорода. Все потому, что из-за нагретого воздуха его молекулам проще соединяться.
Впервые на Эверест поднялся новозеландец Эдмунд Хиллари в сопровождении шерпа Тенцинга Норгея в 1953 году. С тех пор поток альпинистов растет, к 2016-му году на горе побывали более 45 тысяч человек. Все они оставляют за собой кучи отходов, которые не вывозятся из-за сложных погодных условий.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Электробусы на водороде
Немецкий город Вупперталь давний лидер в области транспорта. С того момента, как там построили подвесную железную дорогу. Спустя 120 лет после ее открытия, город снова становится первым в этой сфере, благодаря своему новаторскому подходу, сочетающему переработку отходов с транспортом и нулевым уровнем выбросов.
Теперь “зеленый” водород, производимый при сжигании отходов, будет использоваться для питания парка электробусов.
«Эта концепция объединения секторов, использующая водород для связи переработки отходов с общественным транспортом без выбросов, является одним из многих проектов, реализуемых в в Вуппертале, Дюссельдорфе и других городах Северного Рейна Вестфален», - говорит Вилли Гёрц, руководитель проектов городской организации по сбору и переработки отходов в Вуппертале.
Электроэнергия для электролиза, который вырабатывает водород, будет производиться при термической переработке. На заводе “Энергия из отходов” в Вуппертале сжигается более 1000 тонн твердых бытовых отходов в день.
Жители в Вуппертале используют четыре контейнера для отходов: один для бумаги и картона, второй - для органики, третий для пластика и четвертый для неперерабатываемых отходов. Бумага, пластик и органика едут в разные места для переработки. А все, что непригодно для этого используется в качестве сырья для завода “Энергия из отходов”.
Несмотря на аккуратность немцев, неперерабатываемые отходы все еще составляют 50% от общей массы. Энергия, получаемая в процессе термической переработки, можно квалифицировать как “зеленую”. Это позволяет водороду, производимому на электролизере, соответствовать всем требованиям к охране окружающей среды.
Завод “Энергия из отходов” в Вуппертале был специально построен для выработки электроэнергии за счет термической переработки отходов.
Такую же схему, как и в Вуппертале уже планируют воспроизвести и в городе Хертен. Ежегодно на заводе по термической переработке отходов RZR Herten сжигается около 650 000 тонн отходов. Специальный фильтр гарантирует, что выбросы электростанции обычно составляют не более десяти процентов от установленного законом предела.
По мере развития этих региональных схем приложения водородной мобильности могут распространяться на местные таксопарки, поскольку они переходят на электромобили.
Аэропорт Дюссельдорфа также может стать транспортной зоной с низким уровнем выбросов за счет переоборудования в 2000 году транспортных средств авиационной логистики и погрузочно-разгрузочных работ, таких как тягачи с багажными тележками и буксиры с буксировкой для самолетов. В настоящее время они работают на дизельном топливе, но возможен перевод их силовых агрегатов на водородные топливные элементы.
В регионе работает тысяча автобусов, и многие из них перейдут с дизельного топлива на водород.
Первые водородные заправки были произведены компанией Maximator GmbH на своем заводе в Нордхаузене. И количество их будет только расти.
В октябре регион Düssel-Rhein-Wupper выиграл государственный конкурс и получив титул «Модельный регион для водородной мобильности».
Источник - www.recycling-magazine.com