Порт Лачи расположен к востоку от Полис Хрисохус (Polis Chrysochous), у северного входа в Национальный парк Акамас, одного из самых интересных районов Кипра, в отношении флоры и фауны.

Ранее порт использовался только для рыбацких лодок, но увеличение морского туризма привело к расширению порта.

Теперь бухта имеет всё необходимое оснащение, чтобы принимать и яхты.

Область возле порта предлагает посетителям рестораны и кафе, автостоянки и удобную пешеходную зону.

GPS:35.041376, 32.398302

Прочитав комментарии под первым постом можно сделать вывод что инвалиды должны сидеть дома, что они совершенно беспомощны. А нам нравится заниматься различными видами спорта! И яхтинг один из них!

День … сбился со счета, кажется 7-й. суббота 10.07.21

Утром опять разбудило солнце. Стоим в 1-м Малиновском ручье. Утро - прелесть: тишь, гладь и карканье ворон. Перешли на теневую сторону, я опять завалился спать, а Алексей пошел прогуляться по лесу. Забрел в черничник, но черника мелкая и кислая, видимо жаркое лето. В лесу очень сухо.

В 9.30 выдвигаемся. Стоит штиль, поэтому опять моторы.

С целью разведки заглянули в 3-й Малиновский ручей. Мне он понравился больше всего своей запущенностью. Множество упавших в воду деревьев, лес больше похож на лес, а не на парк. На берегу стоит избушка, все очень живописно. Портит картину только цветение воды.

Проскочили Борок - подул ветерок. Идем в лавировку длинными галсами. На половине пути до Сёблы "Мишка" была остановлена брейтовским ГИМСом с целью проверки документов. Видимо с арифметикой у них было плохо, и техосмотр по их расчетам Алексей должен был пройти в этом году (причем инспектор был так убедителен, что я потом три раза на калькуляторе пересчитывал), но доколебатся не вышло, так как наш ГИМС забыл поставить дату осмотра, ограничившись лишь годом, в каком прошел осмотр.

В итоге пожелали доброго пути, и занялись каким то мужичком на катере, который подошел к ним о чем то спросить. Причем занялись так плотно, что когда они разошлись, мы видели их уже в виде небольших точек. Ну а мы продолжили лавировку.

Ветер то стихнет, то снова усилится. При ослаблении вперед уходил «Зефир», при усилении немного к нему подтягивалась «Мишка».  Дошли до Сёблы, обогнули остров, убрали паруса и искупались. К 16:00 встали на том же месте, что и всегда, благо оно не занято.

Жуткая жара. Вода хоть чистая, но теплая и не охлаждает совсем. Шевелится желания никакого.

За день пройдено 41,8 км.

День 8. воскресенье 11.07.21.

Немного шумит стоянка водномоторников - рыбаки однако...

В 8.00 просыпаемся. За традиционным утренним кофе и яичницей решаем идти в Чеснаву, поэтому не спешим, так как идти всего 32 км.

На выходе Алексей неожиданно сел на мель - взял близко к берегу. Пришлось ему  приподымать киль. Пользуясь благоприятным ветерком, ставим паруса и наслаждаемся тишиной.

Проходим Брейтово. На горизонте видны чьи-то паруса, но далеко, даже в бинокль не разглядеть. Впоследствии выяснилось, что это был коллега из нашего яхт-клуба на своей переделанной «Неве» - шел в Весьегонск.

Приближаемся ко входу в Чеснаву. Минимальная глубина 1.3 метра. Идем по OZI - на старой карте Рыбинского водохранилища обозначенный фарватер практически совпадает с приемлемыми глубинами. Но, конечно, надо учитывать актуальный уровень воды.

По Чеснаве поднялись повыше традиционной стоянки, глянули за поворот, прошли базу отдыха «Чеснава». Посмотрев издалека на Горелово, развернулись и к 15:30 встали на свободном месте. Воды в этом году меньше, встаем в 3-х метрах от берега. Делать на том берегу особо нечего – грибов нет, а кровососущих насекомых – в избытке.

Стоянка достаточно беспокойная, постоянно туда - сюда гоняют моторки с базы, разводят волну и назойливо шумят моторами.

За день пройдено 36,1 км.

День 9 . понедельник 11.07.21.

Последний день похода никаких особых впечатлений в памяти не оставил.

Вышли в 8:45. Фарватер проходили по вчерашним трекам на навигаторах. Пару километров удалось пройти под парусами в бейдевинд, но потом скисло и далее до дома «наслаждались» тарахтением моторов.

Ошвартовались в родном яхт-клубе 15:00, пройдя 43,9 км.

Итого за 9 дней пройдено 420,6 км.

Ну, и заключение некоторые выводы.

- "Короткая" связь в виде дешевеньких раций 100% себя оправдывает. Очень удобно, быстрый вызов, не надо набирать номер, как на телефоне. Не так жалко утратить "военно-морским способом". Дальность маловата, но это недостаток терпимый.

- Переходы более 50 км в одного воспринимаются тяжеловато, причем. если идти под парусами - то вполне переносимо, но под мотором утомляет.

- Сетки на люки - зачастую просто спасение, спокойный отдых и сон.

- Носовая площадка (и лучше с трапом) очень пригодилась бы, и неоднократно за поход. Выход на берег был бы гораздо удобнее. Надо делать.

- По сотовой связи хорошо иметь сим-карты разных операторов, один из трех, как правило, работал.

- Желательно устраивать днёвки, постоять в хорошем месте, погулять по лесу, никуда не торопиться, сбить темп "гонки"

- Осадка Рикошет-550 в стандарте все же великовата. Решение - кинжальный шверт. Если на переходах проблем не возникало, то при подходе к берегам можно было бы вставать гораздо удобнее.

День 6. пятница 09.07.2021.

Проснулись около 8-ми. Завтрак, традиционный кофе и в 10:30 трогаемся в путь.

Полный штиль и две яхты бодро режут водную гладь под моторами.

Перед Харламовской купаемся в чистой пока воде Мологи и выходим в разлив. Тут вода уже цветет вовсю с соответствующими ароматами. После прозрачной речной воды – сущее мучение. Без происшествий доходим до Весьегонска, не забыв искупаться – жара дает о себе знать.

В 11:30 швартуемся у знакомого причала. Денег с нас брать не стали, узнав, что мы встали на пару-тройку часов. Выдвигаемся в город с культурно-просветительскими целями, а именно для посещения местного краеведческого музея.

И вот тут нас ждало первое (будет и второе) разочарование от Весьегонска. Музей работал. Плата за вход смешная – 84 рубля. Экспозиция вполне представительна, на фото только часть ее, но вот сотрудница музея ничего про экспонаты рассказать не пожелала. Пришлось сами рассматривать и читать скупые музейные подписи.

Немного обескураженные, решаем вновь посетить винный завод, дабы пополнить запас презентов, сувениров и морса.

По дороге проходим мимо местного очага культуры – Столовой №1. Наше внимание привлекает вывеска «Пельмени + морс = 60 рублей». Переглянувшись, поворачиваем в сторону столь заманчивого предложения, заходим… Полутемный зал, стулья, поставленные на столы, невысокая сцена с колонками в углу, и кассирша внушительных габаритов за стойкой. На наше робкое

- Нам бы пельменей… следует

- Пельменей нет. Вообще. Никаких!

Выкатываемся на улицу не солоно хлебавши. Зато винзавод не подвел – закупка удалась.

P.S. на Яндексе можно почитать про столовую интересные отзывы типа «Ужасное место, кухня есть, но лучше не есть... Местная молодежь подтягиваются к 00.00, дискотека, алкоголь, пьяные дурные тетки. Одним словом, сельский клуб середины 90-х».

После сходили с канистрами до заправки, а потом в «Магнит» за свежим хлебом, помидорами и зеленью. Закупились также и водой в 5-литровках. Алексей заранее договорился в отеле, и свои запасы воды пополнял там – доброжелательные сотрудницы не отказали. А вот в баре, где мы решили напоследок испить кофе, с нами разговаривали сквозь зубы. Человеческий фактор, однако…

К 16:00 все дела были приделаны, и мы трогаемся вниз по Мологе. Ветер опять не балует, и, поболтавшись напротив Весьегонска без хода, заводим моторы. Остров на повороте, на котором стояли в прошлом году, пустует, но туда нагнало зелени и запах давал о себе знать.

К 18:40 не торопясь дошли до 2-го Малиновского ручья, но вставать там желания не возникло – те же зелень и вонь. Попробовали встать у входа в ручей прямо к берегу, но дно оказалось пологим, стоянка неуютной, да к тому же на востоке горизонт заполнила мрачная туча.

Поужинав, решили идти отсыпаться в 1-йручей,где и встали спокойно, закрепив швартовы на деревьях.

За день пройдено 54,1км.