Несколько правил велосипедиста, ездящего по дорогам.
В связи с начавшимся сезоном хочу рассказать несколько правил движения по автомобильным дорогам. Опытные водители, если есть дополнения - милости прошу в коменты :)
Итак. Начался сезон, вы достаете своего железного коня, на котором вы катались уйму времени, протестировали его на баги и исправили их, нашли и вспомнили фичи. Отлично! Теперь пора выезжать на дорогу.
САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО - ВСЕГДА ДЕРЖИТЕ ХОТЬ 1 РУКУ НА ТОРМОЗЕ, ЖЕЛАТЕЛЬНО НА ЗАДНЕМ. НИКАКОЙ ЕЗДЫ БЕЗ РУК
А теперь поехали:
Запомните: большинство водителей нормально относится к велосипедистам, если они ведут себя адекватно на дорогах!
Двигайтесь в правой полосе ближе к бордюру, но всегда оставляйте место справа для небольших маневров (объезда ямы например).
Если движение не оживленное, можете ехать строго по полосе, но не мешая другим транспортным средствам.
Не стесняйтесь ехать по переходным дорожкам. Желательно широким. Если вы видите, что по пешеходной дороге пройдут максимум 2-3 человека - езжайте по дороге вместе с машинами.
Если вы ездите, например, на работу, продумайте несколько маршрутов, протестируйте каждый из них, чтобы выбрать наилучший в плане безопасности и времени.
Если вам необходимо повернуть налево, то здесь может быть 2 варианта пути:
1. Безопасный. Подъезжаете к перекрестку, где надо повернуть и по пешеходному переходу идете куда вам надо. (Причем, если вы спешите, т.е едете по пешеходному, двигайтесь в стороне от людей! Если не спешите, встаньте с велосипеда и пройдите с ним. Так спокойнее и надежнее.)
2. Для опытных водителей. Едем как скутер. Оцениваем движение, перестраиваемся в левый ряд и поворачиваем.
P.S повороты показываем руками! Причем вытягиваем максимально, чтобы водители увидели. Даже издалека вашу руку будет видно, поэтому показывайте поворот всегда!
На перекрестках, где есть поворот направо, выехав вперед и поравнявшись с машиной, спросите жестом у водителя, куда он едет. Очень часто бывает, что они не включают поворотники, а потом сигналят, мол под колеса едем. Пф.
Касаемо общественного транспорта. При подъезде к остановкам, взгляните назад, оцените, есть ли сзади вас кто-нибудь. Если нету, езжайте прямо без опаски, если есть, поддайте чуть-чуть педалями. Объезжать транспорт надо слева + ускоряясь. Ехать в одном потоке с машинами идеально, но и так пропускают все
Смотрите на знаки! В особенности главная, второстепенная дорога и движение по полосам движения. Если вы едете по главной, то вас почти всегда пропустят (главное поддать немного педалями, чтобы не злить людей :))
Совет, связанный со скоростями. Переключайте! Очень долго привыкал, ибо привык раньше стартовать с одной скорости, ехать на одной и ускоряться на одной. Так вот. На большинстве велосипедах 3*7 (3*8) звезды.
Звезды около педалей:
1 - когда в гору.
2 - по дворам. И в толпе людей, если приходится заезжать на бордюр.
3 - по дорогам.
Дальние
1-4 не использую почти никогда (у самого 8)
Получается 4-ступенчатая коробка xD
5- 1 передача (при старте)
6 - 2 передача (при 3-4 оборатах после старта)
7 - обычный темп (обычно езжу 25-30 кмчас)
8 - когда спешу (тут до 40 иногда выходит)
Теперь советы по оборудованию:
1. Велокомпьютер (во-первых для себя, считать достижения, скажем так + помогает оценить примерное время дороги до пункта назначения, ибо по телефону не всегда удобно)
2. Зеркало. Хотя бы на левую сторону. Купил себе в этом сезоне, заметил, что намного спокойнее себя чувствую, ибо поворачиваться - отвлекаться от дороги - меньше времени среагировать на препятствие.
3. Свет. Передний и задний. ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ТЕХ, КТО КАТАЕТСЯ ПО ВЕЧЕРАМ.
Касаемо музыки. Очень много кого вижу с наушниками в ушах, когда едут по дороге. Сам люблю так делать, но научил себя, что если и еду, то еду с одним, желательно справа (чтобы слева слышать дорогу). Думаю над тем, чтобы купить колонку :)
Еще один полезный, на мой взгляд совет, держите воду в секундной доступности. Остановились на светофоре, можете и водички попить, ибо в горле пересыхает дико :)
P.S лица людей, когда ты обгоняешь их в пробках - бесценно!)
Спасибо за внимание, уважайте друг друга на дорогах!)
Итак. Начался сезон, вы достаете своего железного коня, на котором вы катались уйму времени, протестировали его на баги и исправили их, нашли и вспомнили фичи. Отлично! Теперь пора выезжать на дорогу.
САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО - ВСЕГДА ДЕРЖИТЕ ХОТЬ 1 РУКУ НА ТОРМОЗЕ, ЖЕЛАТЕЛЬНО НА ЗАДНЕМ. НИКАКОЙ ЕЗДЫ БЕЗ РУК
А теперь поехали:
Запомните: большинство водителей нормально относится к велосипедистам, если они ведут себя адекватно на дорогах!
Двигайтесь в правой полосе ближе к бордюру, но всегда оставляйте место справа для небольших маневров (объезда ямы например).
Если движение не оживленное, можете ехать строго по полосе, но не мешая другим транспортным средствам.
Не стесняйтесь ехать по переходным дорожкам. Желательно широким. Если вы видите, что по пешеходной дороге пройдут максимум 2-3 человека - езжайте по дороге вместе с машинами.
Если вы ездите, например, на работу, продумайте несколько маршрутов, протестируйте каждый из них, чтобы выбрать наилучший в плане безопасности и времени.
Если вам необходимо повернуть налево, то здесь может быть 2 варианта пути:
1. Безопасный. Подъезжаете к перекрестку, где надо повернуть и по пешеходному переходу идете куда вам надо. (Причем, если вы спешите, т.е едете по пешеходному, двигайтесь в стороне от людей! Если не спешите, встаньте с велосипеда и пройдите с ним. Так спокойнее и надежнее.)
2. Для опытных водителей. Едем как скутер. Оцениваем движение, перестраиваемся в левый ряд и поворачиваем.
P.S повороты показываем руками! Причем вытягиваем максимально, чтобы водители увидели. Даже издалека вашу руку будет видно, поэтому показывайте поворот всегда!
На перекрестках, где есть поворот направо, выехав вперед и поравнявшись с машиной, спросите жестом у водителя, куда он едет. Очень часто бывает, что они не включают поворотники, а потом сигналят, мол под колеса едем. Пф.
Касаемо общественного транспорта. При подъезде к остановкам, взгляните назад, оцените, есть ли сзади вас кто-нибудь. Если нету, езжайте прямо без опаски, если есть, поддайте чуть-чуть педалями. Объезжать транспорт надо слева + ускоряясь. Ехать в одном потоке с машинами идеально, но и так пропускают все
Смотрите на знаки! В особенности главная, второстепенная дорога и движение по полосам движения. Если вы едете по главной, то вас почти всегда пропустят (главное поддать немного педалями, чтобы не злить людей :))
Совет, связанный со скоростями. Переключайте! Очень долго привыкал, ибо привык раньше стартовать с одной скорости, ехать на одной и ускоряться на одной. Так вот. На большинстве велосипедах 3*7 (3*8) звезды.
Звезды около педалей:
1 - когда в гору.
2 - по дворам. И в толпе людей, если приходится заезжать на бордюр.
3 - по дорогам.
Дальние
1-4 не использую почти никогда (у самого 8)
Получается 4-ступенчатая коробка xD
5- 1 передача (при старте)
6 - 2 передача (при 3-4 оборатах после старта)
7 - обычный темп (обычно езжу 25-30 кмчас)
8 - когда спешу (тут до 40 иногда выходит)
Теперь советы по оборудованию:
1. Велокомпьютер (во-первых для себя, считать достижения, скажем так + помогает оценить примерное время дороги до пункта назначения, ибо по телефону не всегда удобно)
2. Зеркало. Хотя бы на левую сторону. Купил себе в этом сезоне, заметил, что намного спокойнее себя чувствую, ибо поворачиваться - отвлекаться от дороги - меньше времени среагировать на препятствие.
3. Свет. Передний и задний. ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ТЕХ, КТО КАТАЕТСЯ ПО ВЕЧЕРАМ.
Касаемо музыки. Очень много кого вижу с наушниками в ушах, когда едут по дороге. Сам люблю так делать, но научил себя, что если и еду, то еду с одним, желательно справа (чтобы слева слышать дорогу). Думаю над тем, чтобы купить колонку :)
Еще один полезный, на мой взгляд совет, держите воду в секундной доступности. Остановились на светофоре, можете и водички попить, ибо в горле пересыхает дико :)
P.S лица людей, когда ты обгоняешь их в пробках - бесценно!)
Спасибо за внимание, уважайте друг друга на дорогах!)