Спички в СССР
Плакат 1930-х «Соблюдайте правила уличного движения»
На плакате размещены фотографии довоенной Москвы 1930-х годов. Взято отсюда.
Ответ на пост «СССР»
Взгляд с другой машины.
Еду на пределе разрешенной скорости вне города, 2 полосы в одну сторону. Еду по левой полосе, справа поток передвигается на 20 км/ч медленнее. Впереди меня тоже поток из машин. Догоняет меня "орел" на своих крыльях и начинает неистово моргать светодиодами или ксеноном, неприятно очень. Я не буду пропускать его! Мне для этого нужно убедиться в безопасности перестроения, снизить скорость, а потом, когда он проедет меня, перестроиться обратно и набрать свою "крейсерскую скорость". Многие догоняюще-моргающие забывают, что нельзя передвигаться по левой полосе при СВОБОДНОЙ ПРАВОЙ. А если там поток машин, чего вы мне моргаете?!
СССР
Ответ на пост «Умная мысль...»
Мне тоже пришлось год ждать, чтобы устроиться работать водителем. Только учился я не в учебнопроизводственном комбинате, а два года в школе-десятилетке. И получал я там удостоверение водителя 3 класса, категорий в то время ещё не было. И вот сравнивая те времена с нынешними, удивляюсь как всё было просто, без всяких «заморочек». Дали мне «захара» бортового - ЗИЛ-164. Сказали: - Будешь возить баллоны с пропаном. Нарисовали на бортах «Огнеопасно» и красные полосы. Вывели вперёд глушитель и установили стальной щит за кабиной. Дали огнетушитель и искрогаситель на выхлопную трубу. И никаких тебе курсов обучения и удостоверений и допусков, так – краткий инструктаж! Через пару месяцев мне новое задание – нужно привезти в автохозяйство вязанку шестиметровых досок, цепляй прицеп – роспуск и вперёд. А о категориях и слыхом не слыхивали в те времена. Аккуратно съездил, привёз.
В июле посылают на хлебоуборку в район, то стройматериалы в колхоз везём из города, то зерно из-под комбайнов на ток. Тут председатель колхоза подходит ко мне, мол так и так нужно свозить людей в райцентр (30 км), какой-то праздник в колхозе (не помню). Отвечаю, что, во-первых, у меня нет стажа для перевозки людей, а во вторых и кузов не оборудован. Председатель: - Через пять минут оборудуют, у мастерских деревянная рама со скамейками размерами под зиловский кузов, туда подъезжай, мужики загрузят. А с инспекторами ГАИ, если остановят, я договорюсь, не тронут тебя.
Я снова начал возражать, на что он привёл веский довод: - Ты думаешь, я не знаю, что пол кузова девок с пацанами насажаешь и в соседнюю деревню, в клуб на танцы полночи катаетесь. Для себя ты можешь людей возить, а для колхоза нет?
Свозил я колхозников на мероприятие, а куда деваться? В те времена для перевозки людей в оборудованном грузовом автомобиле с удостоверением водителя 3 класса нужен был стаж работы водителем не менее 3 лет.
А вот по поводу отсутствия ДТП при большом стаже у «AVzVA», ну это просто повезло.
У меня например ДТП произошло после хлебоуборки через пару месяцев. Ехал с пустыми пропановыми баллонами на зарядную станцию и перед равнозначным нерегулируемым перекрёстком притормозил, глянул – справа чисто, автобусов нет, а слева приближается такой же «захар» только с прицепом. Немного не успел я освободить перекрёсток, въехал он моему «захару» в заднее колесо, я подумал потом: - Хорошо не в бензобак! Оказывается в магазин за водкой мчались ребята, срочно опохмелится, видно хотели. Водитель вылез из кабины, его шатает!
Для тех, кто не в курсе: по ПДД того времени автобусы имели преимущественное право проезда равнозначных перекрестков, даже если твой автомобиль был автобусу помехой справа!
Это запомнившиеся случаи только за первые полгода работы водителем.
Но это была единственная такая грандиозная у меня авария за 40 с лишним лет работы шофёром.
А сейчас всё регламентировали, на каждый «чих» своя инструкция, а уж ПДД за 40 лет переписывали не раз. И всю хрень с «запада» тащат – надо, не надо, а давай будет! А видео фиксация на дорогах, как водители сейчас работают?
А категорий в удостоверениях сколько навыдумывали?
К постам про первый Компьютер
У меня было только это, кто в теме поймёт что это
ГИБДД задержала «Волгу» с «номерами СССР»
Водитель называл себя гражданином СССР и предъявил права, якобы выданные «советской ГАИ»
В городе Волжский 21 сентября сотрудники ГИБДД остановили ГАЗ-3102 «Волга», на которой был установлен странный государственный регистрационный номер. На табличках находились четыре буквы в виде аббревиатуры СССР и герб с серпом и молотом на красном фоне.
Пресс-служба МВД по Волгоградской области сообщила, что за рулем находился 57-летний житель Саратовской области, который «называл себя гражданином СССР».
Мужчина предъявил полицейским водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства с символами «SU», якобы выданные «ГАИ СССР».
Еще у него имелся своеобразный полис ОСАГО — «полис надежности», также выданный некой несуществующей организацией. Настоящие документы мужчина предоставить отказался.
Волгоградские автоинспекторы установили, что «Волга» в июне этого года была снята с регистрационного учета, а государственные регистрационные знаки были сданы в архив Госавтоинспекции. На автомобилиста были составлены протоколы за вождение без прав и полиса ОСАГО, а также за езду на незарегистрированном ТС.
«Более того, у мужчины, как оказалось, есть настоящее водительское удостоверение, срок действия которого истекает лишь в 2025 году. Гражданин напрочь отказывается говорить полицейским, где он взял несуществующие документы. Машина-призрак помещена на штрафстоянку», — добавили в пресс-службе ведомства.
Источник https://auto.mail.ru/article/82606-gibdd_zaderzhala_volgu_s_...
баянометр молчал
от себя замечу- номера смотрятся красиво, документы нарисованы продумано)