АХТУНГ! Жесткая ирония на чиновников и российские города! Мат!
ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ!
Российские мегаполисы давно терзает проблема общественного транспорта и наши жители давно просят его сделать, ведь во многих местах не проходит никаких маршрутов, и добраться из одной точки в другую без личного автомобиля становится проблематично. Так как сделать комфортный общественный транспорт?
(В счет не берутся велосипеды, так как зимой ездить на них проблематично, и вообще, на велосипедах ездят только нищеброды)
1) Трамваи:
Многие скажут: "Трамваи выыыгодные, трамваи не вредят эколооооогии, трамвай удобный и доступный траааанспорт" и прочее. Но на примере Твери, Курска можно понять, что трамваи невыгодные, неудобные, а на экологию всем насрать, она не так важна. Трамвай некрасивый, шумный. Также для трамваев надо прокладывать рельсы, что стоит денег. По этим причинам трамвай мы будем обходить стороной.
2) Метро:
Многие скажут: "Метро удобнооое, метро быыыыстрое, метро перевозит большие потоки нарооооода" т.д и т.п. Тут даже нечего объяснять: метро дорогое, его долго прокладывать, строительство будет тревожить жителей близлежащих домов, и ряд других причин.
А также кроме того, что метро дорогостоящее, оно попросту не окупается. А, а еще метро под землей, мало ли у кого фобия, или вообще вдруг потолок обрушится. 😐
3) Троллейбусы:
Конечно, ээтот вид транспорта получше чем вышеперечисленные, но все же троллейбусы тоже хуйня. Вы скажете: "Троллейбусы экологичныыые, троллейбусы могут ездить практически вездеее", но ведь автобус тоже ездит почти везде, и его зона охвата будет даже больше чем у троллейбуса. И как я писал выше, экология в наших реалиях не столь важна, и получается что все плюсы троллейбусов пропадают.
4)Канатная дорога:
Вы опять же скажете:"Канатная дорога как основной транспорт плох, она подходит только для туристических целей и как дополнительный, междугородний вид транспорта (например как в г. Нижнем Новгороде), канатка перевозит около 2500 человек в час, что очень мало", а я вам скажу: идите нахуй, зебали, мне нравятся канатные дороги, они красивые, дешевые, а еще сейчас научились делать канатки, которые перевозят на целых 500 пассажиров в час больше! А еще на канатных дорогах билет попросту дороже)))
5) Автобусы
Злоебучие урбанисты (или кто там) составили простую схему приоритетов:
Где не ездит метро, ездит трамвай;
Где не ездит трамвай, ездит троллейбус;
Где не ездит троллейбус, ездит автобус.
То есть, автобус может ездить везде, а значит другие виды транспорта не нужны(конечно, кроме канатной дороги)
У автобуса много существенных плюсов, но есть и существенный минус- они относительно дорогие. Что же делать?
Правильно, покупать маршрутки, они дешевле, значит их можно купить больше, все равно между автобусами и маршрутками относительно мало различий.
ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ! ИРОНИЯ!
Если вам понравилось прочитанное- можете прочесть пост про пробки тут (Как убрать пробки: глазами чиновника)