Ответ HyTTb в «Накипело!!! Надеюсь, это дойдёт до каждого...»
Ой ой, кольцо как не кольцо, как быть... А как быть, когда в кольце кольцо кольцом поганяет?)) Когда там первый раз был, чутка прифигел, хорошо, что не я был за рулем))
Ой ой, кольцо как не кольцо, как быть... А как быть, когда в кольце кольцо кольцом поганяет?)) Когда там первый раз был, чутка прифигел, хорошо, что не я был за рулем))
Вэлкам ту Бийск - город, где есть перекресток, который выглядит как кольцо:
На всех картах "это" выглядит как кольцо
Но по знакам - это обычный перекресток
Расписывать не буду, все можно посмотреть на гугл-картах: https://www.google.ru/maps/@52.5371307,85.1556982,286m/data=...
Раз пошла такая пьянка: если вы собираетесь повернуть налево на светофоре, то включите чёртов поворотник ЗАРАНЕЕ, ещё при подъезде к перекрёстку. Дамы и Господа, пристроившиеся за вашим авто не могут читать ваши мысли, и когда загорится зелёный свет, они будут весьма обескуражены включением вашего левого поворотника и нежеланием ехать прямо. Им придётся перестраиваться в правый ряд, создавая ребятам оттуда неблагоприятную ситуацию, и отпускать нелестные комментарии в адрес вас и вашей колесницы.
Такая ситуация вроде и мелкая пакость, но, блин, не злите других пользователей проезжей части. Собираетесь налево - покажите "налево"
Так же накипело!
Вопрос на засыпку.
Как выехать красному и пропустить ему остальных?
Вэлкам ту Златоуст - город, где есть "круговое" движение с примыканием по касательной:
Чтобы не возникало сомнений, что это действительно круговое движение, вот вам все знаки:
Суть в том, что въезд и выезд как бы раздвигаются друг от друга по сравнению с обычным круговым движением. Вот схема, слева - обычное, справа - по касательной (UPD: сорри, что стрелки на обычном местами перепутал).
В реальности там, конечно, не идеальная касательная, а некоторый излом. Но этого хватает, чтобы водитель синей машины напрочь забывал про круговое движение на выезде, не уступая зелёному.
Я "не раскрывая карты" спрашивал у знакомых, кто по их мнению тут прав. Сначала всегда был синий, который типа движется прямо. После подсказки - зелёный. Слава богу, 99.999% сразу едут по левой полосе, если им нужен съезд в направлении зелёного.
Но это создаёт другую проблему: т.к. мало кто проезжает мимо съезда по внешнему ряду, то почти у всех формируется привычка вслепую перестраиваться между съездами, как синий на этой схеме, вновь подрезающий зелёного, который перестроился заранее:
Как мне кажется, это неудовлетворённый спрос на турбо-кольцо, где надо до въезда занимать полосу согласно нужному съезду:
Очень двоякая ситуация. Есть пдд и есть правила общежития. Сейчас пойдёт речь не о двух параллельно едущих машинах, каждая на своём ряду и моментом когда красный пытается влезть и подрезать синюю (да, тут красный не прав 100÷), давайте рассмотрим конкретный рисунок приведённый ТС'ом когда красная едет в среднем ряду, а синяя въезжает на круг с прилегающей улицы. Если красная машина едет по среднему ряду (мотивация может быть разной) но я это делаю для того чтобы люди смогли въехать на правую полосу круга, которую я специально для них оставил пустой. Когда красная машина проехала синего по средней полосе и собирается перестроиться в правую, чтобы съехать на нужном ей съезде, предполагается что синяя только начала выезжать на круг и разгоняться, в связи с этим есть достаточная дистанция (у трёх-полосного круга) и время сразу после въезда где стояла синяя и своим съездом, перестроиться в крайний правый и благополучно съехать с круга (важная ремарка, нужно синего предупредить о своих намерениях перестроиться правым поворотником, но только поравнявшись с ним дабы не ввести в заблуждение что ты съезжаешь ещё до него). Синий понимая что тебя по сути пропустили, и видя что человек начал совершать свой манёвр, плавно набирает скорость давая тем самым красному возможность закончить манёвр. В результате, никто никому не помешал и все счастливы.
Чаще всего синий простояв перед кругом 23.5 секунды, очень устав и разозлившись на весь мир, стартует как ёбаная ракета не давая возможности перестроиться. И при этом искренне уверен, что он прав, он же на главной. Так давайте каждый, кому таким же образом синий не дал возможности перестроиться и создал аварийную ситуацию будем тошнить через весь круг на правому ряду не давая тем самым никому въехать и будем создавать ещё большие пробки. Многие девушки и старики и так не в курсе что на кругу бывает больше 1 ряда.
Сейчас в моём городе уже несколько кругов начали организовывать таким образом, чтобы с правого ряда нельзя было проехать дальше съезда. Сначала это делалось разметкой на которую всем было плевать, и большинство тошнило по правой, как и прежде, сейчас же ставят бетонные заграждения.
Огромное количество сложностей с проездом кругов у водителей возникает потому, что правила недостаточно описывают перекрёстки с круговым движением. В ПДД в разделе определений (Общие положения) вообще отсутствует такое понятие. Есть знак в разделе знаков, но он просто говорит, что вот на этом перекрёстке движение круговое. А что это такое?
Попробуйте ответить на следующие вопросы цитатами из ПДД.
Для начала - что такое "перекресток с круговым движением", как он определяется? Любой это перекресток, где посередине круглый островок, или только если на въезде есть знак "круговое движение"? Или, если нет знака - считаем это место дороги состоящим из четырёх перекрёстков?
Если островок не круглый, а овальный - считается ли такое за круговое движение?
Поворотом налево на таком перекрестке когда начинается - в момент въезда на перекресток, в момент поворота руля налево, или в какой-то ещё? Руль ведь налево повёрнут, и после круга мы едем под 90 градусов "влево" относительно того, что до круга.
Можно ли назвать изображённое на картинке поворотом налево на перекрёстке с круговым движением? Зависит ли ответ на этот вопрос от наличия знака перед кругом?
Ответ на эти вопросы в явном виде помог бы избежать части проблем с проездом кругов.
Вторая проблема - что требование "съезжать в правую полосу" делает невозможным нормальное движение плотного потока.
Для примера рассмотрим самарский перекрёсток Московского Шоссе и улицы Гагарина.
Во-первых - можно ли назвать его перекрёстком с круговым движением?
В вечерний час пик слева направо по Московскому шоссе едут три полосы, и как минимум половина машин едет дальше по Московскому. Теперь представим, что этот поток пытается ехать по правилам. Им нужно со всех трёх полос собраться в одну на выезде с перекрёстка, а потом обратно растянуться на две-три полосы. Что получится? Правильно, пробка. Вариант второй - те, кому надо прямо, будут въезжать со средней полосы, и тогда пробка будет образовываться до перекрёстка, а торопливые товарищи поедут по правой полосе будут вклиниваться в этот поток справа, потому что правилами не запрещено, и у них преимущество.
Как решается эта проблема? Элементарно - анализируется транспортный поток и ставятся знаки движения по полосам - разрешаем съезд с круга с двух полос, а не с одной.
Понимаю, что минусы и "Автор дебил, читай ПДД" весьма вероятны, но блин - это реально проблема. Водители в основном не дураки и едут так, как считают безопасным и удобным. Да, есть исключения, но в подавляющее большинство водителей хочет спокойно доехать из точки А в точку Б, а не ждать комиссаров и чинить крыло по страховке. И если люди массово съезжают с круга вторым рядом и при этом не бьются - это значит, что именно так и должно быть организовано движение на перекрёстке. Как с дорожками, которые прокладывают по протоптанным тропинкам.
Реально - если кому-то принципиально, я могу завтра на этом перекрёстке встать и записать пять минут видео. И посчитаете, сколько водителей проехало с нарушением (до половины) и какой процент при этом побился (ноль).
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Водители!!! Не буду тошнить про ПДД, просто посмотрите на картинку внимательно, если вам знакома эта ситуация, и вы чувствовали бы себя правым, находясь в красной машине, то поздравляю, ВЫ МУДАК, которому следует почитать умную книжку про правила дорожного движения.
Водители поддержите, чем больше людей это увидит, тем больше наши шансы уберечь своё авто от повреждений 😉