Заканчивается моя эпопея работы в такси. Порог для самозанятого в 2.4 ляма практически достигнут. Ну и фиг с ним. Но я не об этом. Хотелось бы поднять вопрос о распределении заявок "системой", а именно длинных заявок. За все время работы мне досталась одна! поездка с Москвы в Тулу за 11400 р. Комфорт+ Было очень много подобных заявок в Псков, Калугу, Питер и т.д. , но их постоянно отменяли, а предпоследняя заявка в Тулу с кэфом 2,1 просто исчезла без следа. Был интересный случай когда от точки подачи такой заявки находился в 200 метрах. Принял заявку, через 15 секунд появилась кнопка "на месте". Нажал, доехал, стою, жду. До подачи 3 минуты. Подъезжает тело на белом такси с жёлтой полосой, без шашек и остального бренда Яндекса. Ровняется.. открывает свое окно.. и спрашивает: ты туда то- туда то?
Говорю: Да!
Он: тебе не кажется что ценник маловат?
Я: для кого как! Тут одна поездка равняется моей выручке за смену.
Тело что то пробубнило и потихоньку покатило.
Мне интересно, откуда он узнал куда я еду, и стоимость поездки, если заявку принял я!
Был второй такой случай, когда принял заявку, а так как местоположение прыгало, сразу позвонил заказчику. Пока уточнял местоположение, заказчик сказал что вас типо отменили и едет другая машина..
Так что все это значит? У Яндекса нет никакой "системы", и сидит куча операторов, которые зарабатывают с доверенными частниками? Что вы думаете по этому поводу?