Ответ на пост «Простой способ пополнить бюджет не поднимая цены»
Ой щас опять минусов соберу, так как против волны настроений на пикабу, ну да ладно...
Тут вопрос не про "стукачество" вопрос про проблему в целом и пути ее решения.
Я полностью одобряю тех кто пишет в ДПС заявление с видео с опасной ездой и нарушениях которые могут повлеч ДТП, но вопрос парковок он субъективен. Пройти 100 метров до фитнесса- разумеется водитель ленивая жопа и по хорошему должен быть оштрафован.
Но как вот допустим быть в случае с парковками в спальных районах спроектированных и построенных 50 лет назад? Вот я живу в таком спальнике из панелек, который был построен в конце 70х годов, тогда на весь двор было десяток машин и проблем естественно никаких не было, СССР при проектировании городов, дорог и мест парковок делало ставку на общественный транспорт. Сейчас я бы и рад ездить на работу на автобусе, отказавшись от автомобиля, но разница во времени 10-15 минут добираться на машине, против 40-50 минут на общественном транспорте, из которых, извиняюсь за нежное к себе отношение, 20-25 минут это идти до остановки и ждать транспорт в любую погоду. И вот в нашем районе ДАЖЕ учитывая, что паркуются и на газонах и на тротуарах, все равно приезжаю после 8 вечера на машине места не найти. И тут не вопрос лени, в соседних дворах ситуация аналогичная, то есть у меня нет возможности поставить машину нормально в радиусе метров 500 от своего подъезда. Под торговым центром до которого идти минут 10 есть платная стоянка, где места сдают за 5к/месяц, но там зимой всегда все занято, а летом почти всегда.
Так вопрос автору поста и всем ему симпатизирующим, а что в такой ситуации делать? Ну ок давайте всех штрафовать кто заехал на бордюр или, не дай бог, на газон, вызывать эвакуаторы. Куда должны деть свои машины несколько десятков, а то и сотен человек? Вас наверняка этот вопрос не интересует, потому что Вы либо на метро (автобусе) передвигаетесь, либо в вашем дворе такой проблемы нет или у Вас частный дом, то бишь проблем не Ваша.
Я считаю, что тут вопрос необходимо задавать и к государству, управляющим компаниям, и соответствующим ведомствам, отвечающим за благоустройство парковочных площадей.
Вот мне допустим приходит на ум следующее, что работа должна вестись по следующим направлениям (а она не ведется):
- расширение парковочных площадей, за счет неиспользуемых пустырей общегородских территорий. Или допустим у нас в соседнем дворе старые подземные гаражи, кровля на них неэксплуатируемая, не очень дорого и сложно кровлю переделать в эксплуатируемую, это еще несколько десятков мест.
- отдельно должно изменятся законодательство касательно машин которые месяцами, а то и годами стоят невостребованные во дворах. Если двор действительно испытывает большие проблемы с парковочными местами, я считаю, что непозволительно занять машиной место и уехать допустим на вахту на пол года. Или чудесные пенсионеры, которые ездят на своем москвиче на дачу с мая по август, а остальные 8 месяцев машина стоит ни разу не востребованная. Что с ними делать? бесплатные (или за минимальную плату) парковки длительного простоя должны быть созданы на свободных территориях, в черте города или в пригороде. Раз в пол года туда съездить за своей ласточкой- это меньшее зло, чем она будет месяцами занимать востребованное место, уж извините.
- так же проблема в новостройках, что их вытягивают вверх, делают сотни 1-2 комнатных квартир, но нет совершенно новых площадей для автомобилей, и в таких случаях новые жильцы начинают парковаться в дворах по соседству, где, возможно до новостроек еще была нормальная ситуация.
Только после того как будет вестись нормальная работа для людей, чтоб была возможность нормально парковаться, только тогда можно говорить о массовых штрафах и регулярных проверках, штрафовать людей которые заведомо находятся в заложниках ситуации не правильно.