Кража
Буквально час-два назад.
Зашла, блин, за кефирчиком в магаз, а там - шоу.
Барышня пыталась свистнуть целый рюкзак шампуней 《фруктис》. Не видела, на чем она прокололась, но, охрана заметила паразитку.
Далее следовали крики о том, что у нее "ребеночек, вот он только родился, он лежит в инфекционке, вот тут, у него ВИЧ, вот он лежит, ну отпустите, пожалуйста, и вы меня никогда не увидите больше, не вызывайте полицию..", всё это сопровождалось попытками встать на колени. В какой-то момент, ей удалось отстраниться на пару шагов от охранника и она дала дёру. Блин, знала бы, что события будут так эпично разворачиваться, продолжила бы снимать. Следом за ней рванул охранник.
А теперь представьте, бежит щуплая женщина, а за ней здоровый такой товарищ нерусской внешности.. Короче, как я поняла, ему какой-то мужик помешал, вступился, а ведь тот уже догнал воровку. Ловко выкатившись из под его рук, девка слиняла во дворы. Жаль. Так чего-то раздражают эти нарики.
Вот наша звезда.
Инцидент произошел на Нарвском пр. 22 (Спб).
В дождь на велосипеде?
Итак, тест дождезащиты пройден. Выводы сделаны, но - таки имею сказать для всех. Защита от дождя для велосипедиста...а кто как не житель Петербурга, самого мокрого (по наивному мнению многих жителей) города? ) дожди, шаверма, паребрик и все такое. И впереди много букОв.
Итак подопытных у меня три.
-легкая тонкая куртка. Упаковывается в легкий небольшой карман. Объездил прошлый год. Особо в тесте не участвует, однако для сравнения подойдет. Ткань тонкая, ветровочная. От дождя спасает, если дождь короткий. Но стоит ей плотно намокнуть, как протекает в прилегающих к телу местах. Плюс - в холодную погоду превращает любую одежду в термос. Куртка спасает в резкий сильный ливень, поскольку вода сбивается и не задерживается. Но, стоит попасть под водяную пыль, ткань тут же пропитывается и становится просто мокрой тканью. Да, не пропускает ниже, но не более.
-тонкий полиэтиленовый плащ/пончо. Кодовое слово "презерватив" в виду одноразовости, низкой цены, китайском производстве и распространенности. В тесте и упоминании не участвует. Но имеет место быть как "лишним не будет". Места занимает мало. Используется на улицах - часто.
-плащ-дождевик и водонепроницаемый костюм. Вот про них речь и пойдет. И как видно все из этого не велосипедное. Обычное. Чем и интересно.
Собственно на фото ниже как раз куртка, плащ и костюм. упакованные, для сравнения.
Итак основные противники:
-город. Дороги в различном состоянии с антипешеходными переходами. Тротуары с препятствиями замедления и усложнения жизни пешеходов для стимулирования покупки автомобиля. Как-то: занижения с лужами у переходов, антипарковочные шайбы на тротуарах, заборы, столбы, рекламные конструкции и низкорасположенные знаки.
- пешеходы и автомобили включительно . Ну это как обычно. Есть всегда, везде. Пешеходы в дождь имеют размер зонта.
--дождь. Ветер. И дождь с ветром. Дождь от слабой мороси до ливневого с локальными затоплениями. Ветер от слабого до порывистого и встречного.
Коротко о веле: под условия города и погоды он давно подготовлен. Переднее крыло плюс подрамное крыло обеспечивает минимальный заброс воды от переднего колеса , а кастомное крыло на заднем (из трех крыльев) - от заброса сзади как на спину так и на ноги. На педали конечно летит в маневрах - но не фатально.
1.Плащ. Упаковывается в карман на себе же. Небольшой по факту сверток, после дополнительной компрессии не толще литровой ПЭТ бутылки. Надевается сверху через голову. Для рук - две прорези с липучками. Все довольно просто и - быстро. Развернул, накинул , все. Капюшон достаточно большой и с утяжками и клапаном, что позволило накинуть даже на шлем. На котором он вполне хорошо держится благодаря форме. Стоящего плащ закрывает до середины голени . Ткань с пропиткой изнутри.
Честно, боялся что будет повышенная парусность. Нет, все оказалось гораздо легче.
Основная проблема: как ехать. Потому что ветер хлопает подолом, вода скапливается в складках и т.п. тут два пути - закинуть максимум за руль или скрутить и взять в руки. Но....при этом открываются ноги с сторон, куда залетают потоки воды от ветра и брызги машин. А если закинуть полог за руль - вода не образовывает лужи на самом плаще. Но - сильный боковой ветер может внезапно наддуть с низу.... При достаточно сильном дожде дождевик "прибивается" к телу. Температурный баланс? Благодаря тому что снизу все открыто есть проветривание тушки. Но легкое ощущение парника все-таки есть. Но есс-но скорость выбираешь медитативно-матрасную. Да и безопаснее. По факту от дождя сверху закрыто совсем все. Если не штурмовать вслепую лужи или антипешеходные переходы. Небольшой дискомфорт добавляет ограниченность поворота головы из-за натянутого капюшона плаща на шлеме. Особенно если заднюю часть подсунул под зад чтобы не болталось. При езде основной риск - зацепиться за что-нибудь.машины, столбы, ограды и сетка от наклеивания объявлений на столбах с торчащей проволокой. Ну и лужи. Ибо каждая лужа вполне может прятать в себе яму. К счастью помогает проверенный маршрут и знание нашего ландшафта. Хотя конечно глубина в 20-30 см воды все-равно оказывается неприятной неожиданностью для обуви. А это зачастую край любого тротуара или перехода или заглубленные стоки и люки. Приподнятые переходы для пешеходов? "Неть, это фантастика"(с). Небольшая скорость на тротуарах в основном спасает от брызг машин и позволяет тихо проехать по лужам, позволяя пешеходам идти по более сухой части. Но естественно нужно угадывать глубину.
На дорогах ситуация чуть другая - от брызг снизу не спасает, а от водяной пыли - вполне. От мудака, желающего пустить тугую струю - не спасет и противоположный край дороги. Одна надежда - карма в виде глубокой ямы в луже.....в которую с хрустом подвески влетит водятель. Но в основном в большинстве водители аккуратно огибают (за что их поток по возможности лучше и проще пропустить). Так что просчитываешь варианты и маршруты.
2. А вот с костюмом при кажущихся плюсах оказалось больше минусов. Он состоит из штанов (которые оказались коротки) и куртки. Штаны натягиваются сверху и благодаря резинке - держаться. Но...на джинсы натянуть оказалось довольно утомительно и обувь мешает. А куртка наоборот - свободная. Молния плюс клапан закрывает довольно плотно, швы - усилены и проклеены.
Все это упаковывается в отдельную сумку весьма габаритного размера (поскольку и ткань - толще) . Про ткань нужно сказать особо - это не пропитка или дополнительный слой. Это именно плотная ткань. Совершенно абсолютно не дышащая. Так что энергичная езда приводит к пару, который тут же превращается в конденсат... и отчего одежда становится влажной. Да, попади под дождь был бы более мокрым.... но тоже неприятно. С совершенно дебильным капюшоном с двумя короткими веревочками, которые удалось завязать мокрыми руками только на подбородок. Не под. На. Про шлем речи даже не шло. Ехать довольно жарко. В виду полного отсутствия вентиляции. Особенно учитывая что рюкзак оказался снаружи - спина таки мокрая (впрочем запасная сменная футболка у меня всегда). Ну а короткие штаны обеспечили и мокрые незакрытые штанины. Из-за отсутствия шлема с козырьком и увеличенной температуре - очки потеют....запотевают (!!!) изнутри и заливаются дождем снаружи. А в шлеме - дождь заливает в вентиляцию. Маневренность на уровне обычной езды в обычной одежде.
Выводы: чехол на шлем, чехол на рюкзак или поясную сумку, высокие бахилы. Крайне желательно. Руки опять же - промокли. Но это мелочи.
По итогу... Костюм защищает конечно лучше, но подходит при 100%:выезд в дождь. И требует более расширенного комплекта. Плащ же отлично подойдет под вероятности (или будет или нет), при этом более компактен и в общем-то комфортен....если подумать о ногах и приноровится к "упаковке" себя в него. Но костюм лучше защищает от боковых брызг и удобстве в городском маневрировании "слез-прошел-сел".
Из наблюдений: народ ездит в плащах с рукавами. Которые на первый взгляд гораздо удобнее и плотнее.
Что бы хотелось для улучшения или на что обращать внимание.
Плащ - длина, размер. Подол должен быть максимально удобным и закрывающим. Даже может утяжеленным складкой. Штаны тоже длинные и желательно с клапаном утяжки на ноге. Куртка - с нормальным капюшоном и защищенной вентиляцией (сквозные прорези-карманы с клапанами, подмышечные "жабры"). Можно конечно у китайцев на али глянуть - вот уж у кого опыт-то есть ). Но, костюм уж точно убирается куда подальше, а к плащу ищутся бахилы и чехлы. Пока это весьма странный, но оптимальный ИМХО выбор для постоянного нахождения в рюкзаке.
PS: костюм ОЗК РХБЗ не предлагать )
Не наркоманы, а наркопотребители
Ехала сейчас в метро и увидела плакат:
Очень забавно видеть в метро. Особенно нравится последнее. Очень хорошая задумка. В Петербургском Метрополитене походу, очень актуально.
PS. Первый пост. Теперь я с вами, потребители.
В поиске лёгких денег
Только что увидел, как этот парень копал землю совочком. Потом попробовал сфотографировать, что накопал.
На вопрос "Что прячешь?" смутился. На предложение позвать участкового взял сумку и быстро слинял.
На белочку, которая прячет орешки, не похож.
Сила Пикабу, давайте донесём до его родственников, чем занимается гражданин. Поднимите, пожалуйста, в топ.
Место действия Санкт-Петербург, недалеко от метро Гражданский проспект
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Я слышал, что в Питере все наркоманы
Вчера коллега вышел на работу после отпуска и рассказал один случай.
В отпуск он поехал в Лазаревское (не далеко от Сочи) на своей машине. Номера на машине питерские.
На посту ГАИ перед Лазаревским его останавливают, берут документы. Далее диалог:
- Я слышал, что в Питере все наркоманы. Не наркоман ли ты? ( и смотрит так с прищуром)
Коллега быстро сориентировался и в ответку ему:
- А я слышал, что на югах все взятки берут. Не взяточник ли Вы?
Гаишник молча вернул документы и ушел дальше ловить питерских наркоманов.
Говорит, что всех Питерских там останавливают. Но мне кажется, что и Московских тоже.