Ответ на пост «Отличное начало, 2021, так держать!)»
У меня из машины однажды украли два пакета мусора. Мусор был в нескольких пакетах, что бы было удобнее, я закинула их в два бумажных левайсовских с ручками и собиралась выбросить в мусорные баки по пути. Уехала, через какое-то время вернулась домой, про мусор благополучно забыв. На следующий день подхожу к машине и вижу, что забыла закрыть задние окна... летом, когда хочется открыть окно, открываю их, а не передние, что бы в уши не надуло. С ужасом думаю о том, не украли ли чего. Музыка на месте, регистратор даже на месте. Так...а ещё же были два пакета с мусором!
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Грёбаный пакет!
Обследовав машину своего пилота после финиша, команда Haas быстро нашла причину, по которой он финишировал самым последним.
Гран При Сингапура второй год подряд завершился для Кевина Магнуссена лучшим временем круга в гонке. При этом оба раза датчанин финишировал далеко позади: в 2018 году – на 18-м месте, а в этом – на 17-м.
По ходу дистанции Кевин поднялся до 8-го места, однако в концовке стал пропускать одного соперника за другим. Как оказалось, причиной тому стал пакет из-под сэндвичей, застрявший в переднем крыле машины.
На нашем фото вы можете видеть этот предмет, безобидный лишь внешне: из-за нарушения аэродинамики потеря времени достигала четырех секунд на круге, что не оставило гонщику шансов в борьбе с соперниками. Кроме того, из-за этого пакета резко ускорился износ резины.
В результате за три круга до финиша Магнуссен провел пит-стоп, чтобы избавиться от злосчастного куска пластика.
Глава Haas Гюнтер Штайнер рассказал журналистам: «Это произошло после [последнего] рестарта. Машина разом утратила темп. Несколько раз, когда он проезжал мимо, мы внимательно рассматривали его крыло – один из инженеров сказал, что дело в снижении прижима спереди. Изначально мы допускали, что крыло сломано. Но Кевин уверял, что ничего им не задевал. Да и мы не видели каких-то повреждений.
Именно поэтому потребовался пит-стоп. Он заехал, мы поставили новые шины и вытащили пакет. Резина уже была испорчена, и смысла продолжать на ней не было. Зато на свежем комплекте ему удалось проехать хороший круг. После этого стало ясно. что дело именно в пакете».
Говоря о том, какого результата лишилась команда из-за этой истории, Штайнер добавил: «Конечно, это не помогло. Мы сразу начали думать о поломке крыла, о том, что машина перестала работать. Смог бы он сохранить шины без пакета? Не знаю».
Другой гонщик Haas Ромен Грожан финишировал в Сингапуре 11-м.
Экспозиция "Уход музы"
Увидел сегодня на улице:)