Свадебное мотопутешествие. Глава 2. Дагестан. Еда и песок
#путешествия
Приветствую большие маленькие любители дорожных баек:
Сегодня мы начинаем новую Главу, разбитую на несколько частей для удобства восприятия.
Глава 2. Дагестан. Еда и песок.
Они выбрались из бетонных джунглей на просторы дорог, отвратительная еда, атака саранчи, отчаяние в пустыне, ночные охотники. И многое другое. Не смотря ни на что, они добрались на стальном коне до пункта назначения - что будет дальше?
После обеда,того жедня .
Немного оклимавшись, мы поехали туда, ради чего вообще приехали. На море!
Мотоцикл буквально соскучился за несколько часов по дороге и завёлся с пол оборота. С "особым воодушевлением" Прогреваясь. Мы снарядились "доспехами" И выкатили. Прокатив пару десятков км. По посёлку, выехали за его пределы и... Уперлись в границу с Азейрбайджаном. Проволочный забор, мощно оборудованный КПП, люди с оружием. Всё намекало на то что :
1. Скорее всего мы пропустили поворот на море
2. Нам тут рады не будут и едва ли стоит ждать гостеприимства.
Повернув назад, мы отыскали нужный поворот. Закатили прямо на пляж на байке.
Ожидание :
Мы спрыгиваем с байка и по пути к морю скидываем всё лишнее, в замедленном действии мы бежим вдоль набережной и волны шумя, разбиваются о камни ....забегая по колено - мы ныряем в него...
Реальность:
Мы встреваем в песке на мотоцикле, слезаем - двигаем по берегу, чёрный песок Приморска не вселяет уверенности, что тут чисто, останки различных пирушек и гуляний это подтверждает.... Стадо коров (коров карл!! ) по грудь в воде так же не добавляет романтики....
Мы всё же решаемся зайти в море... Проходим метр- полтора-два глубина не меняется как было по колено так и остаётся... Десять метров от берега - по пояс - 15 метров от берега... Чуть выше пояса... И так далее пока не зашли достаточно чтобы хоть немного поплавать....
Выбрались на берег и немного обсохнув - побороли сильнейшее чувство разочарования от ожиданий и реальности - встретили закат....
Закат на море это всегда особая магия и таинство. Когда солнечный диск опускается за горизонт и блики лучшей играющие на волнах - навевают мысли о вечном, любви и гармонии. Немного уставшие и слегка разочарованные Приморском - выехали домой к деду.
Где в качестве вечернего ужина нас ждал хинкал. И не путайте пожалуйста с хинкали - и хинкал. Мало того что они совершенно разные так ещё и хинкал - самостоятельное блюдо состоящие из
- лапши (в форме квадрата, тесто готовится вручную)
- обжаренного лука
- мяса или курицы( отварные) в завистмости от возможностей.
- бульоном с чес ноком и сметаной
- пережарка лука, моркови с томатной пастой.
Блюдо конструктор. За основу берётся отварная лапша. А далее собираешь сам по вкусу. Можешь всё и сразу а можешь - как понравится. В любом случае я был удивлен. В первых это национальное блюдо. Во 2- я никогда о нём не слышал. В 3 было нереально вкусно не смотря на простоту ингридиентов. Ни устриц, ни кальмаров - но безумно вкусно.
Поужинав - мы отправились спать и готовиться к новому дню. В надежде на действительно стоящие приключения.
Утро. Завтрак из натуральных овощей, лаваша и сыра - поразительно прибавил тонуса.
Мы выдвинулись в Дербент по делам.
Немного освоившись в местном климате - было решено оставить из экипировки только шлема и перчатки.
Ожидание. Свежий, тёплый ветер задорно задувает под рубашку... Волосы развиваются от скорости байка, приятный запах моря прохватыыая вдоль набережной наполнял наши сердца теплом...
Реальность - .....
А что было дальше - узнаете в следующей части.
Продолжение следует.....
Подписывайтесь на мой TG не канал, ловите позитивную волну: https://t.me/BananazTime
BMW R 12 и R 12 nineT 2024 года всё ещё воздушные
Состоялась премьера новых кафешников от BMW и, как понятно из заголовка, они воздушные. Может показаться, что в BMW всё ещё не закончились запасы двухвальников от серии 10-13 годов, но нет. У нас тут переработанный двигатель с уже слабоватыми по современным меркам 95 и 109 (у Nine T) лошадьми. Это не слабые показатели, но не для 1,2 литра. 6 передач, кардан, телескоп (а не телелевер) впереди - привычные технологии, телелевер на Nine T кажется и не ставился. Воздушный фильтр уехал под сиденье. Приборка - аналоговая, хотя опционально R 12 можно оснастить минималистичным 3,5-дюймовым дисплеем. Из интересного - добавились режимы езды, воздушники как на моем GS их не имели, как и бесключевого доступа. Можно подключить телефон к мотоциклу. В допниках фара, система помощи при старте на подъём и система помощи переключения передач.
В итоге получается очень своеобразное решение - классический стиль, олдскульный воздушный мотор, но внутри спрятан пучок технологий. Интересная попытка усидеть на двух стульях, продолжающаяся не первый год. Такая вот она, стилизация под ретро от BMW. Своеобразная, но фанатов своих находит.
Послесловие
Это пост из серии "мотоновости", в профиле посты по сериям. Снова напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
Является ли снятие заводских элементов изменением в конструкции?
Снял багажник с подножками, пассажиров не имею права возить, т.к без стажа. Будет ли повышенное внимание от ДПС при отсутствии данного элемента? ОТТС на данные мотоциклы нет.
Мотоциклист против водителя
Источник телеграм канал «ЯЖЕВОДИТЕЛЬ» - https://t.me/yazhe_voditel/213