Вы наглые или издеваетесь?
Вечер,иду с работы по тратуару,а справа дорога для машин. И со спины слышу шорох электровелосипеда доставки,которой названивает и названивает мне!-_-Ну езжай ты по обочине!!!ПОЧЕМУ пешеход должен уступать или просто нервничать,что его могут сбить,пока он спокойно идет по ПЕШЕХОДНОЙ ДОРОГЕ!!!Мне нет дела куда он спешит!!И ведь они еще наглые часто!!
И это не только доставка.Ну взял самокат ,мне-то чего названивать??!Угроза сбить исходит от самоката!!!!Это ясно?!Поэтому ВЗЯЛ САМОКАТ И КОНТРОЛИРУЙ СЕБЯ,А НЕ ДРУГИХ НА ПЕШЕХОДНОЙ ДОРОГЕ!!!!
Хочешь быстро ехать?Езжай по обочине с машинами!!!
ПОРА УЖЕ ВВЕСТИ СДАЧУ ПРАВ НА ВОЖДЕНИЕ САМОКАТА С 18ЛЕТ(ХОТЯ ДАЖЕ С 21 ЛУЧШЕ).А ПОТОМ ЧЕРЕЗ ПРИЛОЖЕНИЕ УЖЕ АРЕНДУЙ САМОКАТ,ТАК ЖЕ И С ПОКУПКОЙ.
Ответ на пост «Когда на вас летит кусок металла 20 кг со скоростью 25 км/час на тротуаре. Люди на самокатах и как с ними бороться»
Да уж, зеркала заднего вида для пешеходов -это идея. Иногда подумываю заиметь эту штукенцию .
Когда на вас летит кусок металла 20 кг со скоростью 25 км/час на тротуаре. Люди на самокатах и как с ними бороться
Сейчас дошло до того, что людям впору выдавать зеркала заднего вида, чтобы контролировать обстановку на тротуаре за спиной, если захочешь перестроиться (шаг влево или вправо) – обязательно надо глянуть в зеркало, а еще лучше «просигналить» рукой, что перестраиваешься.
Фото автора
И это на тротуаре! А иначе велика вероятность, что пересечешься с траекторией какого-нибудь чудака, который взяв в аренду самокат, гонит на нем, выпучив глаза, вместе со своей подружкой со скоростью 25 км. Потому что время тикает, деньги тратятся, школьнику или студенту надо быстрее доехать и сэкономить 10 рублей. Да и погонять молодым хочется. А ума еще не хватает, что гонять надо в соответствующих местах, где нет детей, стариков, женщин. Нет понимания, что на тротуаре самокатчик – гость, что это не пешеходы обязаны перед ним расступаться, а он должен смиренно ждать, пока появится возможность проехать.
Только за последнее время нескольких моих знакомых сбили на тротуаре самокатчики. Одну женщину (от столкновения упала, лишь чудом не ударившись головой о край бордюра; а самокатчик даже не оглянулся, укатил), мальчика (сына нашего соседа, ребенок сломал ногу, кстати, на самокате был курьер известной компании), примеров очень много.
Банально хочешь выбросить пластиковую бутылку в урну, подойти к краю тротуара – уже оглядываешься, потому что неадекватов на самокатах очень много, проносятся на дикой скорости в миллиметре от пешеходов. Мне кажется, когда человек не может расслабиться даже на тротуаре – это ненормально.
В Париже с 1 сентября этого года запретили аренду электросамокатов. Потому что 89% проголосовавших парижан высказались против них. В столице Франции только за прошлый год сотни людей пострадали от наезда на них самокатов, а трое погибли. И большинство этих случаев произошло именно по вине людей, арендовавших самокаты. Думаю, в Москве еще больше пострадавших, гораздо больше. Только среди моего окружения таких человек десять.
Фото автора
Кто-то скажет, что запрещать легко, а нужно регулировать, создавать условия, наказывать лихачей, поощрять порядочных ездоков. Но это все красивые слова, оторванные от реальности. У нас на автомобильных дорогах, где ездят люди, отучившиеся в автошколе, сдавшие экзамены по теории и практике, получившие медицинскую справку, творится порой такое, что волосы на голове встают. А уж контролировать самокатчиков точно нет никакой возможности, поэтому наиболее разумное решение – это запрет, что во Франции и сделали. Молодцы.
Но, как говорил один великий человек, критикуешь – предлагай... Пожалуйста, вот какие варианты я вижу:
1. Лучше всего, конечно, полностью запретить взрослым езду на велосипедах и самокатах на тротуарах. Это территория для пешеходов, здесь должны чувствовать себя свободно и безопасно и дети (траектория которых непредсказуема! у кого они есть, это понимают, у кого еще нет – даже не пытайтесь возражать, у вас все впереди!), и старики, и все остальные. Хотите ездить на самокатах – катайтесь по дороге, езжайте туда, где выделенные полосы, гоняйте в специально отведенных местах. Если вы хотите купить яхту, нормальный человек сначала думает головой, где он будет на ней плавать, где будет ее держать и ремонтировать. Тоже самое с самокатом, велосипедом, автомобилем.
2. Если запретить столкновения и травмы на тротуарах у нас ответственные люди стесняются (да, социальные сети проще запрещать, а вот самокатчиков убрать с тротуаров – это уже серьезно, тут нужно иметь волю и желание думать о людях), то хотя бы ограничить скорость езды на тротуаре. До 5, 6 ну или 7 км в час. А в прокатных самокатах поставить ограничители скорости – элементарно делается. Как минимум уменьшится количество травм. Есть разница – в вас врезался кусок металла весом в 20 кг на скорости 5 км/час или 25 км/час.
3. Запретить ездить вдвоем и втроем. Тут все понятно для тех, кто не прогуливал физику. Хотите романтики – идите в кино. Или в сад. Исполняйте серенады под звездами.
4. Обязательно запрет на езду в парках, где нет выделенных полос под велосипеды и самокаты.
Кроме самокатов, сейчас еще много и электровелосипедов сдается в аренду. И они тоже предпочитают ездить по тротуарам. Фото автора
Что думаете по этому поводу? У Вас или знакомых были случаи столкновения с самокатчиками? Как считаете, как скоро в России (или хотя бы в Москве) придут к такому же решению, как и в Париже? Сами катаетесь на электросамокатах? С какой скоростью? Врезались в пешеходов?
Электросамокат и будущие представители органов правопорядка
На фото (прошу простить за качество, сделано на ходу) два курсанта на одном самокате.
Заметил их перед светофором и справедливости ради, переходя дорогу они самокат вели рядом и шли пешком.
После перехода снова вдвоём)
Москва, ЮАО, район Царицыно.
Москва не будет перенимать опыт Парижа и вводить ограничения на электросамокаты
https://mos.news/news/transport/moskva_ne_budet_perenimat_op...
«Вместе с ЦОДД мы внимательно следим за работой операторов в городе. В наших планах продолжать развивать сервис так, чтобы он становился еще более комфортным и безопасным для всех участников дорожного движения», — цитирует агентство пресс-службу дептранса.
В дептрансе напомнили, что за неправильную парковку водителей штрафуют на 500 рублей.
Также в Москве действуют медленные зоны для электросамокатов. Сейчас в столице их 250, 50 из них находится на территории жилых кварталов.
С 1 марта 2023 года на базе ЦОДД действует ситуационный центр, который совместно с операторами сервисов следит за порядком в городе. Помимо этого, дептранс по камерам отслеживает, чтобы электросамокаты не мешали пешеходам.
По итогам референдума в Париже было принято решение запретить электросамокаты. За это решение проголосовали 89% участников опроса. Сервис кикшеринга в Москве запустили в 2018 году.
В Москве не запретят электросамокаты – их станет больше
В Москве планируется развивать сервис кикшеринга и принимается комплекс мер для безопасности пользователей и других участников дорожного движения. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
«С момента запуска сервиса в 2018 году мы работаем во взаимодействии с операторами сервисов. <...> Вместе с ЦОДД мы внимательно следим за работой операторов в городе. В наших планах продолжать развивать сервис так, чтобы он становился еще более комфортным и безопасным для всех участников дорожного движения», – сказали в пресс-службе.
Там напомнили, что с первого дня работы сервиса действует обязательное требование к операторам – оборудовать самокаты гибким замком, чтобы по завершении поездки пользователи могли пристегивать самокаты к велопарковкам. За неправильную парковку предусмотрены внутренние штрафы. Оператор сервиса фиксирует нарушение и выставляет штраф в приложении. Размер штрафа составляет 500 руб.
«Мы одни из первых городов мира, которые ввели большое число медленных зон в городе. Сейчас в Москве 250 таких зон, 50 из которых находится на территории жилых кварталов. <...> У всех сервисов есть команды техников, которые отвечают за поддержание порядка на городских парковках и своевременную подзарядку самокатов. Сегодня в городе работают более 600 техников сервисов», – отметили в пресс-службе.
В Дептрансе напомнили, что с 1 марта на базе ЦОДД открыт специальный ситуационный центр, который совместно с операторами сервисов следит за порядком в городе. «Сейчас вместе с ЦОДД тестируем камеру, которая в режиме реального времени фиксирует нарушения при движении на СИМ: движение не по велополосе, движение во встречном направлении, неспешивание при переходе дороги, езда на одном самокате вдвоем. Уже зафиксировано больше тысячи таких нарушений. Данные мы передаем в Госавтоинсекцию и операторам проката. В дальнейшем планируем увеличивать число таких камер в городе», – пояснили в пресс-службе.
Кроме того, Дептранс по камерам отслеживает состояние на велопарковках и передает в работу операторам проката, что позволяет техникам сервисов оперативно перевозить самокаты из востребованных точек завершения аренды еще до того, как они начнут мешать проходу пешеходов.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «Электросамокатчик задел девушку, его побили, а самокат выкинули в реку»
Уже очень давно хотел написать пост про самокаты, и краткий свод правил которые выработал для себя, и которых придерживаюсь. Надеюсь, хоть кого-то это отгородит от возможных проблем.
Проблема - не в самокатах. Самокаты, это всего лишь инструмент. За рулём автомобиля бывают "лихачи" и похуже. Проблема в дураках, которые эти самые самокаты берут. Сам я - "самокатчик" с ~2018-2019 года, использую только шеринговые (потому что у них вбиты все скоростные ограничения), и ни разу, за одним исключением (о нём будет в конце поста) не попадал ни в одну аварию. Вопрос тут - сугубо в аккуратности.
Впереди пешеход спиной к тебе? Замедлись до 10км/ч. Впереди ребёнок? Спешься. Впереди тебя идёт толпа? Спешься. Человек идёт лицом к тебе, но в телефоне? Замедлись до 10км/ч. Хочешь перейти дорогу? Замедлись до 10км/ч, или спешься. Едешь по узкой улочке, где много дверей, из которых могут внезапно выйти? Замедлись до 10-15км/ч. Впереди тебя идут медленно, и тебя не видят? Замедлись, спешься, жди. Как только заметят - тебя обязательно пропустят. Пропустили? Скажи спасибо. Не надо трезвонить, пешеход имеет приоритет. Ты потеряешь от этого от силы 10, 20, ну 30 рублей. Ну пять минут своего времени. Но ты не доставишь неудобств другим, а если тебе пофиг на других - то сохранишь свою жизнь и здоровье в целости.
Человек - священен. Ребёнок - это Грааль. Пешеходный переход крайне опасен. Именно с таким отношением можно избежать любых проблем, связанных с эксплуатацией самоката. Это не сложно.
Хочешь покататься/порезвиться? Есть безлюдные набережные, где почти что нет людей и светофоров. Торопишься? Выходи пораньше. Опаздываешь? Вызови такси.
Всё! Капелька аккуратности, щепотка вежливости, и никаких рисков и для общества, и для себя ты не несёшь.
А теперь история. Начало июня, я беру самокат, дабы добраться до метро (что делаю весьма часто), и проезжая дворовую территорию недалеко от ст. м. Академическая, где на тот момент не было пешеходов/водителей, разогнавшись до 25км/ч за ~10-20 метров передо мной, с выключенными габаритными огнями выезжает ВАЗ 2107. Древний такой. Еле успевая сманеврировать, я останавливаюсь, оборачиваюсь, и вижу что водитель с вызовом смотрит на меня. Происходит диалог:
Я: Можно поаккуратней?
Водитель: А можно на электросамокатах не ездить?
Я: Ты что не видишь, я еду?
Водитель: Ты что не видишь, машина стоит?
После чего я беру телефон.
Водитель: Ой, ты еще сфотографируй меня.
Я: Я и тебя, и номер машины сфотографирую.
Фотографирую его, и номер его машины.
Я: Ты меня что, не видел?
Водитель: Видел.
Поняв, что человек непробиваемый, я уехал, а вечером написал заявление через онлайн-приёмную МВД. Спустя ~2 недели - звонок из ГИБДД, за уточнениями по телефону. Спустя еще ~месяц - приходит электронное письмо, что было возбуждено административное дело по ч.3 ст.12.14 КоАП РФ, меня вызывают в ГИБДД для дачи объяснений, где повторил всё тоже самое, что было и в исходном заявлении, но уже на бумаге и с собственной подписью. На текущий момент - ожидаю продолжения.
Приложу фотографии "героя" и его "ласточки", но замазанные, ибо не желаю что бы на него обрушился народный гнев, но как подтверждение вышесказанным словам.
Мораль этой истории заключается в том, что если ваши права нарушили - надо не в драку с кулаками лезть, а отстаивать свои права законными методами. Мы живём в правовом государстве, но оно таковым будет лишь тогда, когда мы сами будем отстаивать свои права.
Берегите себя и окружающих, катайтесь аккуратно, будьте вежливы.