Как же у меня подгорело сегодня утром в одном из московских автобусов. Кратко для ленивых: в автобус набились мигранты, когда их стали щемить контролёры, за них вступились пассажирКИ.
Испокон веков в наш отдалённый московский район ходил один маршрут автобуса. Работал как и весь общественный транспорт в советское время - мама поменяла три комплекта пуговиц на пальто пока ездила на учёбу. В 90-е добавились маршрутки, которые за деньги предлагали бОльший комфорт и скорость перемещения, но и они, пройдя круговую эволюцию газель-форд-мерседес-газель, превратились в скотовозки, набиваемые жадными водителями до отказа. Однако, пару лет назад московские власти, наконец, решили окончательно избавиться от маршруток и переосмыслить наш, один из самых протяжённых маршрутов - сделали экспресс, чтобы ездили не между двумя соседними станциями метро, а только те, кому нужно именно в наш отдалённый район.
Но благими намерениями вымощена дорога известно куда. За прошедшее с развала союза время к нашему мАсковскАму району присосалось много подмосковных кварталов новостроек без всякой инфраструктуры, откуда потянулись стройные ряды страждущих наших школ, поликлиник и общественного транспорта. Поэтому наш маршрут-экспресс в час-пик опять забит до отказа дверей.
Сажусь сегодня утром в автобус с мыслью спокойненько доехать до нужной мне ветки метро. Автобусы с утра ходят часто плюс каникулы у школьников, я попал на почти пустой. Помимо местных жителей, как всегда, садится много очевидно приезжих из культурно и этнически далёких нам стран.
Коллизия
Не успевает автобус выехать из района, появляется пара контролёров. Многие резко мечутся к терминалам у дверей, за что сразу получают справедливые замечания о необходимости валидации проездных документов при входе, а не через пять минут как автобус отъехал от остановки и уж точно не при виде контролёра. Особняком стоят приезжие из далёких стран с жарким солнцем: русский язык пропал как и не было - "ничего не знаю, ничего не понимаю". Тогда контролёры, в этот раз это две женщины средних лет из тех, кому желают сдавать квартиру все москвичи, но не могут об этом написать на сайтах соответствующих объявлений, начинают им объяснять, что отсутствие знаний русского языка, проездных и миграционных документов может привести к задержанию полицией и депортации. И тут происходит то, от чего у меня до сих пор печет.
Кульминация
— Отстаньте от них! Вы не имеете права их полицией пугать! Если приезжие, то можно их просто так кошмарить что ли? — вступается с места у окна одна из пассажирок.
— Ну так пропишите их у себя, что мы за них должны что ли всё оплачивать? — парирует пожилой мужчина у поручня.
— Причём здесь это!? Они им не должны полицией и депортацией угрожать из-за проезда! — подключается молодая девушка с сидения подальше.
— Им никто не угрожает, а разъясняют последствия нарушения миграционного законодательства, это не право, а прямая обязанность должностного лица, пресекающего нарушение — бубнит стоящий у окна седой мужчина средних лет.
— Это не объяснение, а просто запугивание — не унимается девушка — у меня тоже не было денег, когда я училась и надо мной тоже такие сволочи всегда издевались!
— Так а чего вы студенческий проездной не оплачивали даже? — удивляется третий мужской голос у меня из-за спины.
— Я приехала из маленького города и мне не хватало на проезд — поясняет девушка — А вам женщина надо мужа найти, чтобы такой злой не быть! — добавляет она в сторону контролёра.
Развязка
В этот момент автобус подъезжает к первой остановке возле метро и все участники начинают выходить. Мне на другую ветку и поэтому я еду дальше, но из окна автобуса мне прекрасно видно, что никто, конечно же, ни в какую полицию безбилетников не повёл, да и не могут они никого доставлять в полицию ни физически, ни юридически.
Эпилог
Весь этот спектакль, очевидно, был рассчитан на чувство стыда безбилетника, но, как я понял на примере молодой девушки из маленького города, стыда там нет, а только мышление паразита: "Раз мне надо, то можно брать бесплатно." Нет там и понимания того, что учёт оплаты уже давно автоматизирован и от количества валидаций проездных документов рассчитывается необходимое количество автобусов, строятся планы по оптимизации пассажирских перевозок, что автобус с водителем, кондиционером и зарядкой для смартфонов — это не бесплатный сервис для тех кому надо, а платная услуга, которой может и не быть, если за неё не будут платить.
Послесловие
А ещё я подумал, что несмотря на все крокусы, метро_люблино_работаем и многое другое, о чём мы так часто читаем здесь, привести некоторые группы лиц к порядку не удаётся не только из-за покровительства одних структур и неспособности наладить работу в других, а ещё и из-за таких простых наших баб, с таким вывернутым наизнанку понятием о добре и зле.
