Из Тг.

Здравствуйте Уважаемые читатели! Сегодня мы с Вами поговорим об очень необычном пятибашенном танке Красной Армии Т-35. Это был довоенный исполин, величественно проходивший на парадах, которым гордилась вся страна, и не зря. Начиная с 1933 года СССР смог позволить себе выпускать 58-тонных монстров с запасом хода по шоссе более 100 километров, броня в лобовой части составляла 30 мм, в бортовой 20. Вполне отлично для тех лет. Вооружением были две пушки калибром 45 мм и одна 76 мм, плюс пулемёты. Экипаж составлял 10 человек, а выпустили всего 59 серийных танков Т-35. Чем гордилась страна, если они были потеряны в 1941, спросите вы. Техническими возможностями.

Для таких проектов нужны соответствующие отрасли, разработки и, конечно, кадры. Тем более танк постоянно дорабатывали и допиливали, доводя его до возможности гарантированного пробега в 2 тыс. километров. Пытались установить на машину и централизованную систему наводки, дабы повысить эффективность огня, так как командир танка не мог эффективно руководить боем, это был жирный минус многобашенных танков. Идею взяли на флоте, но так и не внедрили. Участвовали танки Т-35 в начале Великой Отечественной Войны на западе УССР в 34-й т. д., и главной бедой для них стали не немцы, а техническое состояние и пройденные километры, собственно как и для многих других танков в той ситуации.

Одно из последних применений было в октябре 1941 в Харькове, где 4 танка, доставленные на ремонт, вернули в строй, после чего они участвовали в обороне этого города и были потеряны окончательно. Фигурируют Т-35 и в кадрах фильма, посвященному Контрнаступлению под Москвой, но это постановка. Последний бой Т-35 принял на улице Берлина. Так, немцы одну из машин 1935-36 года выпуска доставили в рейх, где она находилась с другими советскими танками в экспозиции, и час танка пробил в апреле 1945, когда машину притащили на улицу вражеской столицы и установили в виде неподвижной огневой точки. Больших подробностей у меня, к сожалению, нет, скорее всего танк сожгли. В завершении добавлю, что на базе танка Т-35 создавали самоходку с орудием 203 мм, так сказать, прадедушку нынешнего Пиона, но она так же не была массовой. Так же замечу в 1945, немцы задействовали в боях три танки КВ-2, взятые трофеями в начале войны. Всего у врага их было изначально не более 15 единиц. А на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

Всем доброго! Сегодня решил поделиться одной из своих работ, а именно - Т-34-76, в 35 масштабе, с полным интерьером.
Как и раньше, начну издалека.
До этой модели, из интерьерного я делал только кабины во всяких камазах, а тут на глаза попалась коробочка, да ещё и по привлекательной цене!
По сборке скажу, что она пойдёт. Нет "вау" качества стыков и инструкции, но и плохой сборку назвать трудно. Для начинающего моделиста, может, конечно, и будет сложно, но если у вас есть хотя бы пару готовых моделей - справитесь.

Как правило, такие работы я начинаю с двигателя - не знаю, почему. Просто так у меня повелось, что если в модели есть двигатель - он собирается первым. Это тоже не было исключением.
Внимательый глаз заметил тут карбюратор, который шёл там по инструкции. Его я, понятное дело, снял - карбюратор на танковом двигателе это что-то странное, и дополнил трубками из проволоки.

Модель изначально планировалась не засранная погодингом - разве что чуть-чуть пыли. Эдакий экземпляр, за которым следять, холят и лелеють.

Люки и крышки МТО решил сделать открывающимися, дабы иногда смотреть на красоту. Ну и небольшой прешейдинг черной краской.
Тут ещё хотелось бы отметить сам набор от AFV Club. Из коробки планируется, что корпус и башня будут прозрачными, но я решил отгородиться от возни с прозрачными крупными деталями на первый раз и залил всё в русский зелёный.

Ну и напоследок нанёс трафаретом знаков. Опять же, внимательный глаз заметит, что на следующих фото есть разные гусеницы - сначала одни, потом другие. Всё потому, что сначала я нацепил туда печатные гусли и только через несколько месяцев мне дошли металлические, на которые я, собственно, и заменил печатные. Всем приятного просмотра! Как всегда готов к конструктивной критике и диалогу в комментах :)

Здравствуйте Уважаемые читатели! Сегодня я предлагаю поговорить о весьма интересных немецких видах вооружений времён Второй мировой войны. Итак, предлагаю начать с самоходного лафета, а именно с машины Waffentrager 88 mm Pak 43, которая, кстати, представлена в Кубинке. Она представляла из себя грозное противотанковое орудие калибром 88 мм Pak 43, установленное на шасси, толщина броневой защиты составляла 5 мм. Идея интересна тем, что орудию, по сути, не нужны были буксировочные средства, что и подкупило фашистов. В первой партии планировали произвести 100 машин, но сделали в реалиях 1945 года всего семь, которые приняли участие в Берлинской операции, на улицах немецкой столицы одну такую САУ затрофеили. Так же была взята на заводе и документация к этой самоходке, после чего этот проект изучали в СССР.

Вторую машину, о которой я хочу рассказать, немцы собрали из трофеев, а именно советского танка Т-26 и французский дивизионной пушки калибром 75 мм, которую немцы доработали. Танк Т-26 так же подлежал переделке, удалялась башня, так же немцы колдовали над верхней частью корпуса. Было два вида машин, с рубкой и просто броневым листом. Получила данная САУ наименование 7,5cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740 (r). Всего в 1943 году было выпущено десять таких машин, которые принимали участие в боях.

А теперь о САУ на базе танкетки Богард IV. Эта машина была радиоуправляемая, своего рода беспилотник того времени, правда, было и ручное управление. Так вот, в самом конце войны от безысходности немцы на эту машину, предназначенную для разминирования, разведки, подрывов и так далее, установили самопальную установку из шести труб «Панцершреков», стрелявших 88-мм реактивными снарядами. Даже трофеем наши такую взяли, об эффективности ничего, конечно, сказать не могу. Но замечу, эту САУ можно охарактеризовать как полный эрзац.

А теперь о разработке 1942 года. Так, в Сталинграде немцам понадобилась машина, которая могла сносить дома, где наши держали оборону, и специально для уличных боёв в этом городе немцы собрали САУ StuG 33B на базе другой самоходки StuG III. Толщина брони в лобовой части доходила до 80 мм, борта до 50. Оснащалась эта данная машина орудием калибра 150 мм. Да, часть САУ к началу ноября 1942 доставили в Сталинград, где они применялись. Другая партия участвовала в операции по прорыву в котел. Всего таких самоходных выпустили 24 единица.

И в завершение очень необычный бронетранспортёр Sd.Kfz. 251, модификацию которого немцы назвали не иначе как Филин. На этот массовый бронетранспортёр враг установил инфракрасный прожектор дальностью до полутора километров, который должен был подсвечивать в ночное время цели для приборов ночного видения на танках "Пантера", дальность которых составляла 400 м. Управление во время боя шло по радио. Всего таких машин выпустили 60 единиц, а первое применение ПНВ было отмечено в марте 1945 на Балатоне. В завершение добавлю, захваченные советские трактора в 1941, легли в основу массового и неприхотливого тягача немцев, на базе которых враг так же делал САУ. А на сегодня все. Еще больше фактов на момем канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!