Суть жизни в столице
"От работы дохнут кони-ну а я бессмертный пони".
Выписка с зарплатной карты за месяц. Первый пункт-аренда жилья и дорога.
Москва постимперская
Москва - великий город, чей статус столицы на протяжении многих веков привлекал огромное количество людей. Как следствие, население столицы росло, а это было выгодно купцам, промышленникам и ремесленникам. Это превратило Москву в экономический центр России, которым она остается и по сей день. Где работа, там и жизнь, поэтому рост населения никогда (или почти никогда) не прекращался. В итоге, Москва перестала успевать за такими темпами роста и, как следствие, приобрела много проблем. Стало ясно, что город требует больших перемен, но что для этого нужно сделать?
Быстрый рост населения компенсировали как могли. Чаще всего ради этого жертвовали красотой города. Буйство стилей, от бараков до дворцов, делало Москву очень многогранной, как и сама Россия. Но тем не менее, это смотрелось не очень (ситуацию также осложняло огромное количество рекламы как следствие экономического подъема). Поэтому в 1910-х при Московской Городской думе (первый прототип которой существовал еще при Екатерине II) работала Комиссия по внешнему обустройству города. Занималась она весьма обыденными вещами: борьба с рекламой, мощение улиц, украшение фасадов, создание парков и прочие мероприятия призванные преобразить Москву. Ничего не напоминает? Но из-за “государственной лихорадки” такому преобразованию не суждено было жить долго. По крайней мере было доказано, что преобразить Москву в архитектурном плане возможно. Но что на счет жилищного вопроса?
Одним из первых архитекторов, который попытался решить этот вопрос был Борис Сакулин. Он предложил идею группового расселения, то есть Москва должна была стать деловым центром огромного экономического района разделенного на 3 кольца расселения. В первый должны были входить города, которые были на расстояние от Кремля до ≈50 км. Во второй от 50 до 100 км. В пределах второго находилась Большая Москва. Третий от 100 до 200 км и более. С центром они должны были соединяться радиальными направлениями железных дорог. Также должны были быть построены 2 кольцевые линии. Проект, конечно, был внушающих размеров, и это его погубило. Его реализация стоила слишком огромных ресурсов и сил. Нужно было переоборудовать огромную территорию (в диаметре эта махина должна была составить 400 км, Москва в пределах МКАД максимум 40 км). Официально проект не был реализован, но так ли это на самом деле?
С 1918 по 1923 архитекторы Алексей Щусев и Иван Жолтовский занимались разработкой проекта “Новая Москва”. Их задумка отличалась от сакулинской только масштабами. Ядро - это Кремль и Китай-город (Золотой город), первый пояс - Белый город в пределах Бульварного кольца, второй - Земляной город в пределах Садового кольца, третий - Красный город в пределах паркового пояса. Плюс, как четвертый пояс можно было назвать города-сады (по современному спутники), которые должны были располагаться вдоль транспортных магистралей. Центр не должен был поменять свой облик. Планировалось строительство большего количества транспортной инфраструктуры и зеленого экологического каркаса, но это не должно было происходить за счет сноса исторических зданий. Многие идеи этого проекта были заимствованы в будущем, но в полной мере он не был реализован.
В 1925 году архитектор Сергей Шестаков предложил свой план реконструкции “Большая Москва”. Ну как свой, это была очередная переработка. По его идеи город должен был быть разделен на 4 зоны. Первая - центральная (или ядро), ограничивалась Малым кольцом МЖД и предназначалась для строительства жилья и для административного управления городом. Вторая - кольцевая, располагалась по внешней стороне кольца и была промышленной зоной. Третья - садовая, была предназначена для постройки жилья и являлась так называемым спальным районом. Четвертая - зеленая, по сути это лес, отделявший Москву от пригородов. Как и прошлые проекты, он был отвергнут.
И что же в итоге? После революции появляются новые, смелые идеи, которые должны были изменить образ жизни москвичей, но далеко не во всем в лучшую сторону. Конечно, для жителей должно было стать больше простора, ведь в оборот брались огромные территории, также немалую роль уделялось здоровью населения, иначе для кого планировалось разбивать парки. Но был существенный минус - маятниковая миграция. Особенно в проекте Сакулина, люди должны были проезжать огромные расстояния каждый день чтобы добраться до работы, но, возможно, это далеко не главная причина отвержения проектов. В их основе лежала многовековая модель расширения Москвы (и собственно любого города), присоединение территорий по поясам. Дома строились все дальше от центра, основного места работы. Схема расширения вполне логична и проста, но бездарна в плане удобства жизни. И таких городов большинство в капиталистическом мире, может советы хотели видеть в Москве нечто новое и практичное, что-то отличающееся от типовых городов. Но тем не менее, даже если эта догадка и верна, Москва все равно пошла по стандартному типу развития образовав в итоге огромную агломерацию. Хорошо ли это? Не думаю. Возможно ли изменить ситуацию?
Самый большой город в мире
Сегодня утром, попивая кофе на работе, читал статьи в интернете. Нарвался на один интересный факт, который перевернул моё мировоззрение относительно мегаполисов. Хочу с вами поделиться.
Я всегда считал, что самыми большими являются такие города, как например всеми известные Нью-Йорк, Токио, Барселона, Пекин, Москва и тд...
Но когда узнал о таком городе, как Чунцин в Китае очень удивился.
Буду краток и сравню с нашей столицей.
Чунцин (площадь) - 82. 403 кв. км.
Москва (площадь) - 2. 561 кв. км.
Население Чунцин -30 751 600 чел.
Население Москва - 12 506 468 чел.
И напоследок видео.
Саундтрек к жизни мегаполиса
Я переехал в Москву в 2001 году. Однажды я оказался на Театральной. Шел куда-то по переходу. В переходе играли классическую музыку. Я остановился и слушал как играют Вивальди, Генделя, Моцарта.
В тот момент вместе с наслаждением я ощутил странное чувство. Классическая музыка вне времени. Она зачаровывает. Мимо несутся люди. Они чем-то заморочены, спешат, торопятся, ругаются.
А ты стоишь такой незаметный, песчинка в океане. И никому нет до тебя дела.
А музыка пережила несколько сотен лет. И она неумолима и непостижима. Как мегаполис.
И вот недавно я снова ощутил это чувство.
Воспоминания - странная штука.
Книга «Матрица ландшафта»
Непедагогично, неполиткорректно, зато доступным языком и с картинками в книге рассказано о Матрице ландшафта, формующей жизнь по своему лекалу. Матрица ландшафта — это эргономика взаимодействия географического ландшафта и человека.
В данной книге образ «Матрицы ландшафта» — это инструмент, который в соответствии с особенностями эргономики восприятия людей, позволяет лучше донести до читателей понимание многомерности происходящих процессов; позволяет более наглядно показать алгоритмы, обуславливающие формирование всего, что нас окружает, — от геополитики и международных отношений до градостроительства и планировки каждой квартиры.
Книга «Матрица ландшафта» — не учебник, это скорее введение в определенный образ мыслей. Основной лейтмотив в этой книге — градостроительный, т.к. градостроительство — это одна из наиболее комплексных сфер деятельности, через которую ярко и зримо проявляется зерно Матрицы ландшафта.
Те, кто привык читать книги с середины (с «интересного места»), могут сразу открывать главу 14 «Выводы и решения». Но для связного понимания содержания советуем всё же начинать чтение с первых страниц.
Книга предназначена для лиц старше 18 лет. Даже более предпочтительно прочтение данной книги при достижении 33 лет.
Объём книги увеличился до 500 страниц вместо изначально планируемых 150 страниц.
По причине увеличения материала в книге и разрастания её объёма до 500 страниц глава 13 «Социальный ландшафт» и глава 17 «Опыт практической реализации» отправлены на доработку до конца октября 2017 г.
Скачать книгу «Матрица ландшафта»: http://www.lowriseplanet.net/index.php/book-matrix-of-landsc...
Видеопрезентация книги «Матрица ландшафта»: https://youtu.be/Wey5XY-JISQ
Москва-сити
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Москва, она не одна
Значит тыркался я в гугл картах и случайно наткнулся на название Moscow. Посмотрел в гугле - точно есть такая деревня в Шотландии, совсем недалеко от места где я нахожусь.
Москоу (англ. Moscow) — деревня в Великобритании (Шотландия, графство Восточный Эйршир).
Название населённого пункта возможно произошло от Moss-hall или Moss-haw, но произношение Москоу утвердилось в 1812 году, как раз во время нашествия Наполеона на Россию, именно к этому времени относится возведение первого дома в Москоу. Мэр близлежащего города Эр заявил, что «во время Крымской войны в регионе осели различные беженцы и пленные из России, и примерно в это время российские имена были даны различным местам в округе
Интересно, что в округе имеются река Волга-Бёрн (Volga Burn), местности Расчоу (Ruschaw) и Литтл-Раша (Little Russia)