Когда я ещё начинал свой путь в рядах МЧС в гордом звании зелёного лейтенанта, в центральной части города работал Адамыч. Адамыч был водителем пожарной автолестницы АЛ-30(131)ПМ-506, причем таким, самым что ни на есть каноничным: послужившим и усатым, любящим обстоятельно поговорить и педантичным по отношению к службе. Свою "ласточку" он надраивал до ослепительного состояния, которого, думаю, не видели даже лимузины в королевских гаражах. Каждые его сутки начинались с планомерного обхода вокруг автолестницы, в ходе которого оттуда периодически доносилось "ага, масло - в норме", "топливо - хватает" и прочие слышимые описания хода приемки.
Годы шли. Адамыч ушел на пенсию, автолестницу вроде как передали в другой район и вместо него встала другая, на шасси современного МАЗа.
Про Адамыча я вспомнил, потому как недавно встретил его. И знаете, он практически не изменился: такой же усатый, общительный, как будто десяти лет пенсии и не было.
Вы спросите: к чему я про все это рассказываю? А я вот подумал, что все эти пожарные ЗИЛы - это вот такие вот Адамычи от мира техники. Трудяги, отпахавшие десятки лет на службе, но во многом сохранившие молодость и юношеский задор. Их все меньше и меньше, но они продолжают честно работать, будь то автоцистерна, автолестница или насосная станция.
И хоть моя служба проходила в основном на современных машинах, когда я вижу легендарный пожарный ЗИЛ-131, мне хочется подойти, положить руку на крыло и мысленно сказать "спасибо".
Ибо каждый их них - это не просто машина. Это история, эпоха. Которая, увы, потихоньку уходит...

Что же касается модели автолестницы на базе ЗИЛ-131, то, наверное, далась она мне тяжелее всего. Откровенно говоря, качество отливки и материал самой надстройки оказались не на высоте: хрупкое, со слабой детализацией и не попадающее во многие посадочные места (производство Мастер Захаров, если что).

Благо что я эти ЗИЛы облазил вдоль и поперек и понимал, где подпилить, подплавить, подрезать и прочее.

По итогу - думаю, что все получилось. Не без косяков, разумеется, но, поставив модель возле своего "прототипа", я понял - да, оно. Эта машина должна была появиться в моем гараже, и я доволен, какой она вышла.

Что же касается ПНС, то она появилась в виде готовой модели неожиданно, как подарок на день рождения. С ней поработал минимально - нанес нашу отечественную окраску и соответствующие декали.

До:

После:

Как итог - в гараже прибавилось две, по сути, легендарные машины. Рад безумно)