Рогозин заявил о техническом интересе Роскосмоса к кораблю Crew Dragon
Привет всем подписчикам сообщества SpaceX!
"У нас большой интерес и к технической стороне этого дела [запуска корабля Crew Dragon], поскольку мы ведем работу по обновлению своих кораблей, по созданию своего корабля "Орел", по закладке основы для еще одного корабля, который должен будет обеспечивать низкие орбиты, на которых летает и МКС - менее 400 км от Земли. Здесь у нас интерес в том, чтобы появилась альтернатива", - сказал Рогозин в эфире радиостанции "Комсомольская правда".
По его словам, Роскосмос с большим интересом наблюдает, как идет подготовка к этому пуску. Он напомнил, что с лета 2011 года только Роскосмос обеспечивал доставку всех экипажей на МКС.
"Мы зарабатывали на этом определенные деньги, но та ответственность, которая была связана с обеспечением этой бесперебойной транспортной системы на МКС, была колоссальной, и она, конечно, таких денег не стоит, она исчисляется нервами, здоровьем тех людей, которые отвечали за пилотируемый космос. Поэтому мы были бы очень рады, чтобы появилась альтернативная транспортная пилотируемая система у американцев", - отметил Рогозин.
Он подчеркнул, что в космосе, который не прощает ошибок, должно быть техническое резервирование всего: стартовых столов, ракет, кораблей. По его мнению, если у США получится запустить свой пилотируемый корабль в названные сроки (27 мая), то одна из важнейших в мировой космонавтике задач будет решена. "И, конечно, мы теперь поделимся ответственностью [по доставке экипажей на МКС] с американцами, это естественный процесс", - отметил глава Роскосмоса.
"Я представляю, что они [США] переживали все эти девять лет, не имея возможности на своих кораблях доставлять своих астронавтов на МКС, это было для них делом чести и национальной гордости. Поэтому пожелаем им успехов в профессиональном плане", - добавил Рогозин.
Старт корабля Crew Dragon с астронавтами Дагласом Харли и Робертом Бенкеном на борту намечен на 27 мая в 16:32 по времени Восточного побережья США (23:32 мск), а стыковка с МКС - на 28 мая. Crew Dragon - модификация грузового корабля Dragon, который уже доставляет грузы на МКС. В автоматическом режиме этот корабль был отправлен к станции с помощью ракеты-носителя Falcon-9 2 марта 2019 года и пристыковался к ней на следующий день.
источник тасс
Модуль МЛМ Наука, новая серия
"Роскосмос" сообщил дату запуска следующего российского модуля на МКС
МОСКВА, 23 мая — РИА Новости. Российский модуль "Наука" подготовят к запуску на Международную космическую станцию ко второму кварталу 2021 года, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы "Роскосмоса".
Ранее о запуске модуля в эти сроки сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.
"Ко второму кварталу следующего года модуль будет готов к запуску, однако график пуска сейчас находится в процессе утверждения", — сказал представитель пресс-службы "Роскосмоса".
В начале апреля генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин сообщил, что запуск модуля отложен с 2020 на 2021 год из-за необходимости устранения выявленных замечаний и уменьшения количества сотрудников, выходящих на работу в Центр Хруничева, в связи с пандемией коронавируса. В середине апреля он сообщал, что "Наука" отправилась на испытания в вакуумной камере, которые продлятся около месяца, после чего модуль будут готовить к отправке на космодром Байконур.
Рогозин назвал причины переноса запуска российского модуля "Наука" к МКС
Хроника переноса запуска МЛМ Наука:
после успешного запуска Зари, МЛМ решили доработать, и в 2004 году заявили что запустят в до конца 2007 года
в 2010 заявили что модуль отправят в конце 11 начала 12 года
в июле 2012 завяли что до конца 2013 года запустят
в августе 2012 года заявили что в конце 12 запустят (это все заявлял Лапота)
в августе 2013 года Лапота заявил что модуль отправят на Байконур в Октябре
в сентябре 2013 Поповкин заявил что модуль запустят в первой половине 2014 года
в апреле 2014 года Лапота заявил что модуль не запустят ни в 14 и 15 году
в июле 2014 года Лапота заявил что запуск запланирован на первый квартал 2017 года
в июне 2016 года РКК заявляет что запуск запланирован на конец 2017 года
в марте 2017 года НТЦ РКК заявляет что запуск вероятно будет в 2018 году
в июне 2017 года Крикалев заявляет что запуск перенесен на 2018 год
в июне 2017 года слова Крикалева подтверждает Глава РКК и Глава ГКНПЦ
в апреле 2018 года Глава ГКНПЦ что в2018 году МЛМ будет отправлен на Байконур
в этот же день неназванный источник заявляет что запуск состоится не ранее 2-й половины 2019
в июле 2018 года Роскосмос заявляет что МЛМ будет оправлен на Байконур в ноябре 2018 года
в августе 2018 года Рогозин заявляет что отправят на Байконур в декабре 18 - январе 19 года
в ноябре 2018 года Крикалев заявляет что запуск может быть перенесен на 2020 год
в феврале 2019 года Рогозин заявляет что запуск должен состоятся летом 2020 года
в марте 2019 года Рогозин (в твиттере) модуль перевезут на Байконур в августе 2019 года
в марте 2019 года Рогозин заявляет что модуль должен быть запущен до лета 2020 года в связи с гарантийными сроками на элементы
в мае 2019 года Рогозин заявляет что запуск запланирован на конец 2020 года
в сентябре 2019 года Рогозин заявляет что модуль будет отправлен на Байконур в январе -феврале 2020 года
в декабре 2019 года Рогозин заявил что запуск может произойти в конце 2020 года - начале 2021 года
23 января 2020 года Рогозин заявил что модель отправят на Байконур 20-30 марта 2020 года.
апрель 2020 - перенос на 2021 год из-за пандемии
май 2020 - запуск возможно будет во втором квартале 2021 года
Хроника дополняется
В сети появилось видео запуска «Ракеты Победы» к МКС
МОСКВА, 9 мая 2020, 07:54 — REGNUM Корпорация Роскосмос разметила в интернете видеоролик, на котором показан успешный пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» получившем имя «Победа» с грузовым кораблем «Прогресс МС-14», приуроченный к 75-летию Победы над нацизмом и проведенный 25 апреля. Видео размещено 8 мая на канале Роскосмоса на популярном видеохоcтинге Youtube.
На видео запечатлены моменты сборки и подготовки «Ракеты Победы» к старту, работа надземных служб, а также момент её успешного запуска и первые секунды полета.
Кроме того, ракета была украшена цветами георгиевской ленты и специальным логотипом к 75-летнему юбилею.
Напомним, как сообщало ИА REGNUM, пуск «Ракеты Победы», посвященный 75-летию Победы, состоялся с космодрома Байконур 25 апреля текущего года, на нем присутствовал глава корпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин.
История вопроса
9 мая 2020 года исполнится 75 лет Победе в Великой Отечественной войне. Будет проведен парад и другие торжественные мероприятия, вручены юбилейные медали. Кроме того, предусмотрены единовременные выплаты ветеранам.
9 мая 1945 выступление Сталина по радио: «Наступил великий ДЕНЬ ПОБЕДЫ над Германией!.. Слава нашему великому народу, народу-победителю! Вечная слава героям, павшим в боях с врагом и отдавшим свою жизнь за свободу и счастье нашего народа!»
Рогозин назвал причины переноса запуска российского модуля "Наука" к МКС
Причиной переноса стали необходимость устранения выявленных замечаний и уменьшение количества сотрудников, выходящих на работу в Центр Хруничева, в связи с пандемией коронавируса, заявил генеральный директор госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин.
"Выявляются и устраняются замечания по приборам. Аппарат-то уникальный. Приборы тоже. Кроме того, из-за пандемии мы были вынуждены радикально сократить персонал специалистов, которые ведут финальные испытания МЛМ (Многофункционального лабораторного модуля "Наука" - ред.)", - написал он в Twitter в ответ на вопрос одного из читателей о причинах переноса.
Чуть ранее Рогозин написал, что запуск "Науки" отложен с 2020 на 2021 год. До этого тот же Рогозин сообщал, что запуск состоится в конце 2020 - начале 2021 года. В 2019 году, когда запуск модуля планировался на конец прошлого года, глава "Роскосмоса" назвал "Науку" многострадальным лабораторным модулем за то, что его никак не могут отправить в космос.
Модуль "Наука" начали строить в 1995 году как наземный дублер первого модуля МКС "Заря". В 2004 году было принято решение сэкономить на создании нового отсека для российского сегмента станции и переоборудовать "дублера" в полноценный летный модуль. Его запуск назначили на 2007 год, однако в срок завершить изготовление не успели, откладывая запуск ежегодно.
В 2013 году, после передачи модуля от предприятия-изготовителя - Центра Хруничева - в ракетно-космическую корпорацию "Энергия" на дооснащение внутренним оборудованием, при тестировании оказалось, что в топливной системе содержатся посторонние частицы. Это грозило поломкой двигательной системы всей МКС при перекачке топлива, поэтому решено было вернуть модуль производителю на доработку.
Дмитрий Рогозин оценил техническое состояние МКС
Техническое состояние Международной космической станции и уровень износа ее материалов позволит ей без проблем работать на орбите еще не менее десяти лет, сообщил в пятницу гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.
"Мы регулярно проводим исследования материалов, технического состояния модулей станции. Она работоспособна и лет 10 точно будет работать без особых замечаний", - сказал он на конференции по авиа- и космическому страхованию.
Рогозин добавил, что хотя формального решения о продлении работы станции нет, все участники проекта МКС понимают, что эксплуатация продлится до 2028, или даже 2030 года.
Сейчас существует договоренность о работе МКС до 2024 года. ссылка
Подсчитана вероятность катастрофы МКС от космического мусора
Проламывание обломком космического мусора обшивки российского сегмента Международной космической станции может привести к ранению члена экипажа или к смерти от утечки кислорода в восьми случаях из ста, посчитали специалисты ракетно-космической корпорации "Энергия" — оператора российского сегмента станции.
"Анализ результатов расчетов показал, что относительная вероятность катастрофического исхода пробоя, сопровождаемого гибелью экипажа и/или потерей станции, составляет 13,3 процента", — говорится в статье в выпускаемом корпорацией научном журнале "Космическая техника и технологии".
Вероятность пробоя герметичной оболочки российского сегмента МКС рассчитывалась с помощью разработанной РКК "Энергия" программы "Защита КА" (космический аппарат).
При этом в 13,3 процента входит вероятность в 3,8 процента потери экипажа и станции в результате гипоксии из-за утечки в космос кислорода, вероятность ранения члена экипажа оценена в 4,2 процента, вероятность эвакуации экипажа с потерей станции — в 3,7 процента. К катастрофическим последствиям также отнесены отрыв панелей солнечных батарей из-за столкновения с мусором, взрыв топливных баков, разрыв трещины в корпусе.
"Ранение члена экипажа осколками продуктов пробоя гермооболочки возможно при условии, что член экипажа находится в пробитом модуле, и случайно разыгранное его местоположение в модуле попадает в зону распространения осколков от пробоя", — говорится в статье.
В 86,7 процента случаев пробитие обшивки станции не приведет к катастрофическим последствиям, выяснили специалисты РКК "Энергия".
Толщина стенок герметичной оболочки модулей МКС составляет три миллиметра. Поверх отсеков также установлена противометеороидная защита. У космических кораблей стенки еще тоньше — всего два миллиметра. Поэтому, отмечается в статье, основной вклад в вероятность пробоя российского сегмента МКС космическим мусором вносят именно транспортные корабли, входящие в состав станции.
Космический мусор из-за своего количества представляет большую опасность для МКС. Станции многократно приходилось уворачиваться от обломков. Космонавты регулярно с помощью специальной аппаратуры ведут поиск микропробоин.
Одним из самых известных случаев разгерметизации станции была ситуация с обнаружением в августе 2018 года "дырки" в бытовом отсеке космического корабля "Союз МС-09", пристыкованного к МКС. В тот же день космонавты закрыли ее герметиком. Оказалось, что отверстие рукотворное. В минувшем сентябре гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин сообщал, что причина появления "дырки" понятна, но раскрывать ее общественности не планируется.
А вы подготовились к главному футбольному событию 2024 года? Пройдите тест, чтобы узнать!
Евро-2024 уже на носу! Готовы ли вы к самому грандиозному футбольному событию года? Проверьте свои знания вместе с нами. Даже если футбол не ваш конек, присоединяйтесь — будет весело!
Для всех поклонников футбола, Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Интервью Дмитрия Рогозина. 2020 год станет переломным для российской космической отрасли
Роскосмос планирует в 2020 году внести на рассмотрение в правительство Единую космическую программу. Она будет включать развитие системы ГЛОНАСС, работы по инфраструктуре космодромов, создание группировки "Сфера" и другие проекты. В качестве отдельной подпрограммы будет представлен эскизный проект сверхтяжелой ракеты, который включает лунную программу.
В интервью ТАСС гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин рассказал, как идут работы по созданию корабля и ракеты для полета к Луне. Также глава госкорпорации сообщил о предложении NASA по участию РФ в проекте окололунной станции и возможных изменениях требований набора в отряд космонавтов.
— Как вы оцениваете работу Роскосмоса в 2019 году?
— В целом я доволен результатами прошлого года. И дело не только в том, что он впервые за долгие годы прошел без аварий, от которых не смогли уберечься наши американские, европейские и китайские партнеры. Именно в 2019 году мы приняли судьбоносные решения по переходу на новую ракетно-космическую технику, разработали актуализированные документы развития отрасли на ближайшие десять лет, сдвинули с мертвой точки наш космический долгострой, вошли в необходимый темп стройки на Восточном, поправили финансовые дела ключевых предприятий, заложили основу для стабильной контрактной работы, от которой зависит дисциплина и ритм деятельности промышленности.
2020 год — во многом будет переломным. Он покажет, способна ли космическая отрасль преодолеть хронические проблемы, которые она переживала последние 30 лет
— Какие работы сейчас ведутся с кораблем “Орел”, на котором в будущем планируется отправка космонавтов к Луне?
— Сейчас идет этап подготовки производства космического корабля, то есть выпуск необходимой технической документации, освоение новых станков и их размещение в корпусах корпорации “Энергия”. Уже кое-какие элементы корабля созданы — днище, отдельные силовые конструкции. Мне их уже показали, они существуют. Еще отрабатывается “авионика”, эргономика приборов, манипуляторов, компьютеры, а также то, что будет внутри корабля.
— Идет ли разработка системы аварийного спасения корабля “Орел”, если учесть, что он будет запускаться с космодрома Восточный?
— На корабле “Орел” будет совершенно новая система аварийного спасения. В отличие от действующей системы на пилотируемых кораблях серии “Союз” новая система — двухступенчатая и более интеллектуальная. Она дает больше возможностей в маневрировании кораблем и позволяет осуществлять спасение более управляемо. Одну из этих ступеней разрабатывает АО “Корпорация “Московский институт теплотехники”.
— Какие принципы работы у новой системы?
— Система спасения состоит из нескольких элементов. Первый элемент — ракетный блок аварийного спасения (РБАС), именно он должен увести корабль в случае развития нештатной ситуации на стартовом комплексе, на втором этапе спасения будет работать вторая ступень. На заключительном этапе выведения система будет иметь достаточно энергетики, чтобы на собственных двигателях, без ракеты, поднять корабль на безопасную орбиту.
— “Орел” планируется использовать в лунной программе. Она уже внесена в правительство?
— С учетом того, что полеты к Луне определены государственной политикой в качестве одного из приоритетов, “Орел” разрабатывается как космический корабль, который может использоваться как при полетах на околоземные орбиты, так и в экспедициях к Луне.
Кроме того, лунная программа будет неотъемлемой частью документации, которую будем защищать в правительстве по ракете сверхтяжелого класса (СТК). На сегодняшний день мы имеем принятое в декабре решение расширенного научно-технического совета Роскосмоса по эскизному проекту ракеты СТК, он одобрен. Есть несколько десятков замечаний, но они имеют рабочий характер и будут доработаны в процессе создания технического облика корабля и ракеты.
— В какой срок лунная программа будет внесена?
— 2020 год. Мы должны внести программу СТК в виде подпрограммы Государственной программы космической деятельности России, куда будут включены все элементы нашей работы (и ГЛОНАСС, и работы по инфраструктуре космодромов, и создание группировки “Сфера”). Общая Госпрограмма космической деятельности должна быть подготовлена и принята в течение 2020 года, чтобы с 2021 года началась реализация ее мероприятий на 10-летний период. Программа будет содержать описание проектов, сроки, финансирование и многое другое.
— Ранее вы сообщали, что прообразом окололунной станции могут стать научно-энергетический и узловой модули.
— Лунные модули, безусловно, будут создаваться в том числе на базе технологий, которые были реализованы в НЭМ (научно-энергетический модуль) и узловом модуле. Разработка лунной станции будет базироваться на опыте, полученном при строительстве и эксплуатации станций “Мир” и МКС.
— На каких ракетах этот модуль можно запускать к Луне?
— К Луне различные модули можно запустить различными носителями. Для некоторых модулей будет достаточно ракет-носителей тяжелого класса, а для некоторых потребуется выведение ракетами сверхтяжелого класса.
— Поступал ли в Роскосмос меморандум NASA о сотрудничестве по окололунной базе? Ведутся ли сейчас переговоры по этому вопросу?
— В мой адрес поступил меморандум и письмо от главы NASA господина Бранденстайна. Такой же меморандум, как мы понимаем, направлен и всем остальным партнерам по МКС — европейцам, канадцам, японцам и др. В нем американская сторона излагает сам проект и возможности для взаимодействия. Пока у нас окончательного решения нет.
Специалисты считают, что для реализации амбициозной российской лунной программы, которая включает высадку космонавта на поверхность естественного спутника Земли, необходима промежуточная станция, ей должна стать орбитальная окололунная станция. Можно спорить о ее орбите, конфигурации, но в целом это просто необходимо и для американцев, и для европейцев, и для кого хотите.
Думаю, создавать самостоятельно российскую окололунную станцию в условиях нынешнего ограничения по финансированию космических программ достаточно сложно. Если же для нашей программы это будет целесообразно, будем входить в международную кооперацию. Если мы туда войдем со своим рабочим модулем, выполняющим функцию причала, тогда будет о чем говорить.
Кроме того, у России развернуты работы по ракете сверхтяжелого класса, лунному кораблю. Это альтернатива американской транспортной системе, которая крайне необходима для обеспечения безопасности экипажей, работающих в дальнем космосе
— NASA предлагало в меморандуме место для российского космонавта в корабле “Орион” во время полетов к Луне?
— Мы не исключаем перекрестные полеты, но пока не идет речь о полетах на “Орле” и “Орионе” в дальних экспедициях, для начала надо наработать опыт на кораблях в ближнем космосе. Поэтому пока говорим о возможных перекрестных полетах экипажей к МКС на наших надежно летающих кораблях “Союз МС” и на кораблях SpaceX и Boeing, когда они будут готовы и сертифицированы. Такие полеты нужны для увеличения надежности программы МКС.
— Есть понимание, когда наши космонавты могут начать летать к МКС на американских кораблях?
— В настоящее время мы ведем переговоры с NASA о предстоящих полетах наших космонавтов на американских кораблях. Но разрешим мы эти полеты только тогда, когда убедимся в абсолютной надежности и безопасности американской техники. Подходы к тому, что касается тестирования и квалификации кораблей для пилотируемых полетов, у нас близкие, но не одинаковые. Мы считаем, что должен быть безукоризненный полет корабля в безэкипажном варианте и только после этого можно принимать решение об отправке экипажа.
Мы не знаем, пойдут ли наши американские коллеги по пути сокращения количества испытаний, чтобы ускорить приемку этих кораблей, или же они будут действовать более рационально, придерживаясь строгих критериев безопасности. В любом случае, мы не дадим наших космонавтов в их экипажи, пока не убедимся в том, что корабли действительно квалифицированы.
— Европейцы будут летать на “Союзах”, пока американские корабли не готовы?
— До сих пор европейцы летали по квоте NASA. В августе мы инициировали переговоры с руководителем ЕКА Яном Вернером. Они хотят выйти на прямые договоренности с Роскосмосом о полетах своих астронавтов. Мы не возражаем.
— А они вышли уже?
— Нет еще, но выйдут. Переговоры запланированы на март.
— Если венгерский космонавт полетит, это будет американская или европейская квота?
— Он полетит по двустороннему соглашению.
— Когда американцы доведут до ума свои корабли, мы будем заполнять места не только нашими космонавтами, но и представителями других стран по двусторонним соглашениям с конкретными государствами?
— Мы готовы в случае поступления коммерческих предложений заказывать дополнительные корабли, помимо бюджетных, и на них уже реализовывать проекты, например, по линии Space Adventures для туристов. Но нельзя ни в коем случае делать так, чтобы наши космонавты годами ждали, когда они могут полететь, а мы, распахнув объятия, бежали в сторону иностранных партнеров. Российский сегмент требует поддержки специалистов, мы его просто не можем оголить, поэтому тут должен быть разумный баланс.
С другой стороны, следует поддерживать роль Роскосмоса как проводника других стран, которые рвутся в космос и могут стать нашими долгосрочными партнерами. Например, Венгрия хочет отправить своего космонавта на МКС не в туристический полет, а для участия в настоящей работе. В таком случае речь пойдет о профессиональном полете в космос по научно-исследовательской программе. Мы сейчас с ними говорим не только о полете, но и о других направлениях сотрудничества в космосе, то есть это будет комплексное соглашение.
— С какими еще странами идут такие переговоры?
— Есть желающие, безусловно. Венгрия — да, Турция, я думаю, — да. Я слышал, что египтяне с большим интересом к этому относятся. Потом желающих будет больше. Чем надежнее будут российские корабли на фоне новых американских, тем больше у нас будет шансов сочетать баланс полетов наших космонавтов и приглашения партнеров.
— Сколько планируется космических запусков на 2020 год?
— План пусков зависит от готовности космических аппаратов, а также от оперативной необходимости восполнения орбитальных группировок. Он гибок. В 2020 году Россия планирует обеспечить больше пусков ракет космического назначения, чем в 2019 году. Пуски будут производиться с космодромов Байконур, Восточный, ГКЦ и Плесецк.
— Когда состоится запуск многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) “Наука”?
— В ноябре запустить модуль вряд ли получится. Если он прибудет на Байконур в марте, минимум семь месяцев потребуется для электроиспытаний. Я думаю, что запуск будет в конце 2020 — начале 2021 года.
— С чем связана задержка?
— У специалистов Центра им. М.В. Хруничева и у военной приемки есть ряд технических замечаний. Они устраняются. Здесь нужно понимать, что это копия модуля, который в 1998 году был направлен на МКС. Оборудование давно морально устарело. Пришлось менять клапаны двигателей, приборы и многое другое. Была фактически проведена реновация.
Прежде чем отправить на Байконур, нужно завершить все те мероприятия, которые надо делать исключительно в заводских условиях. На месяц позже или на месяц раньше — это уже не имеет никакого значения. Главное, что машина полетит, я надеюсь на это
— Отдельные эксперты и источники говорят, что МЛМ в таком плохом состоянии, что человек, который примет решение о его запуске, подпишет себе смертный приговор.
— Человек, который примет решение о списании готовой машины, тоже подпишет себе “смертный приговор”. Поэтому любой человек, который подпишет решение об отставке МЛМ от старта или о старте МЛМ, возьмет на себя большую личную ответственность. На этот риск мы готовы идти, и на него пойдет новая команда Роскосмоса, потому что мы больше не можем терпеть долгострои. А ответственность у нас и так очень большая, мы ее осознаем.
— В июне 2019 года стартовал новый набор в отряд космонавтов и планировалось привлечь к более активному участию девушек. Насколько удается их привлечь?
— Мы очень ждем девушек для набора в отряд космонавтов и очень рассчитываем на их интерес к этой профессии. Им совсем не нужно быть супергероями, они должны быть просто очень хорошими специалистами в тех сферах, которые нужны для работы в космосе, — врачами, пилотами, инженерами, биологами, астрономами. В перспективе они станут космонавтами — специалистами по бортовой аппаратуре космических кораблей и орбитальных станций, а также по тем функциям, которые необходимы для поддержания жизнедеятельности космических экипажей.
Сегодня мы уже ведем с руководством Центра подготовки космонавтов переговоры на тему — можно ли с учетом новой технологии работы экипажа (более современные корабли, большее количество автоматики, которая помогает человеку, замещает его) снять в пределах разумного некоторые требования к кандидатам. В противном случае нам еще долго придется отбирать в отряд суперменов.
Кроме того, я сформулировал поручение искать кандидатов в космонавты среди работников отрасли: профессиональной молодежи, конструкторов, инженеров и так далее. По предприятиям просто поедут соответствующие комиссии, которые на самих предприятиях будут проводить отбор. Не каждый молодой человек может позволить себе приехать в Москву с отдаленного предприятия, например, на Дальнем Востоке. Поэтому мы будем делать выездные сессии комиссии на местах.
— А Анна Кикина полетит в космос?
— Она стоит в плане. Мне сложно сказать, на какой год. Будет предложение от ЦПК, соответствующая комиссия Роскосмоса будет рассматривать. Ближайшая комиссия должна собраться после начала переговоров с американцами. Пока мы утвердили на 2020–2021 годы экипажи, но там, безусловно, будет какое-то движение, потому что нам придется пойти навстречу американцам, иначе пострадает станция. Переговоры закончатся, комиссия будет рассматривать этот вопрос.
— Не планируется ли сокращение линейки ракет-носителей в России?
— Линейка уже сокращена за счет вывода устаревших ракет, а также ракет, которые были технологически связаны с бывшими украинскими партнерами. На настоящий момент планируется повысить уровень унификации ракет-носителей. Основные ракетные модули будут производиться в двух диаметрах — 4,1 м и 2,9 м. На них будут использованы родственные двигатели РД-191, РД-180 и РД-171. Универсальные разгонные блоки будут применяться для всех семейств ракет-носителей. Например, КВТК будет применяться и на “Ангаре-А5В“, и на ракете сверхтяжелого класса.
Что касается количества ракет, они все созданы под конкретные нагрузки. “Ангара-1.2” — это 3,7 тонны на низкую околоземную орбиту, “Союз-2.1 а,б” — 7–8 тонн (в перспективе эта ракета будет заменена на “Союз-6”, ракету-носитель нового поколения, и грузоподъемность поднимется до 9 тонн), “Союз-5” — 17,5 тонны, “Ангара-А5М” — 27 тонн, “Ангара-А5В” — 37 тонн, дальше СТК — 103 тонны, СТК второго этапа — 140 тонн. То есть я не вижу ни одного пересекающегося элемента.
Пока нет новой ракеты в сверхлегком классе. Но нагрузку массой в сотни килограммов или даже 1,5 тонны можно выводить с помощью твердотопливных и жидкостных конверсионных ракет, снимаемых с вооружения. Также большой интерес к этому классу ракет демонстрируют частные разработчики — такие партнерства для нас привлекательные и многообещающие
— Будет ли Роскосмос создавать ракету для “Морского старта“?
— Мы готовы создать для S7 Space средство выведения вместо “Зенита“. Условно ракета будет называться “Союз-7” — морская модификация РН “Союз-5”, с меньшей заправкой. Несмотря на меньший объем заправки, “Союз-7” сможет выводить на орбиту почти столько же полезной нагрузки за счет расположения космодрома в южных широтах.
Если “Союз-5” сможет выводить на низкую околоземную орбиту около 17 тонн полезной нагрузки с космодрома Байконур, то в морском варианте с тем же самым двигателем, но с меньшей заправкой с морской платформы она будет выводить почти столько же. Это “облегченная” версия “Союза-5” под названием “Союз-7” — интересное название для компании, которая называется S7.
— Когда планируется начать реализацию программы “Сфера”? В каком состоянии все находится?
— Мы планируем завершить разработку программы “Сфера” и включить ее в Единую госпрограмму космической деятельности России, где будут определены этапы развертывания орбитальных группировок. С 2023 года мы начнем запускать космические аппараты, созданные в рамках программы. На сегодняшний день программа “Сфера” согласована с большинством заинтересованных министерств и ведомств. Дальнейшие работы будут продолжены в соответствии с принятыми президентом Российской Федерации решениями.
— Где будут производиться спутники?
— АО “Корпорация “ВНИИЭМ”, “Информационные спутниковые системы” имени академика М.Ф. Решетнева способны производить космические аппараты, которые могли бы составить основу этой группировки. Также есть договоренность с компанией “Газпром космические системы” и их новым заводом, мы с ними в постоянном контакте, планируем участие в капитале этого предприятия.
Предприятия Роскосмоса до сих пор выпускали серийно лишь небольшие партии аппаратов больших орбитальных группировок: “Гонец”, ГЛОНАСС.
Вся наша работа — штучные, уникальные изделия в рамках отдельных ОКР. То есть понятие “серия” для российского спутникостроения — это terra incognita. Нам очень интересна работа, которую ведет OneWeb, наши специалисты были на этих предприятиях, и мы планируем развитие сотрудничества.
— Финансирование “Сферы” должно вестись за счет средств частных инвесторов?
— Финансирование должно быть начато бюджетом. Программа “Сфера” включает много проектов, в том числе те, которые мы давно хотели реализовать. Понятно, что эта волна создания новых аппаратов, конечно, должна привлечь и частных инвесторов, мы на это рассчитываем. Главное новшество “Сферы” — подход к созданию аппаратов и группировок самых передовых стандартов “от рынка”, под требования конечных пользователей и операторов сервисов и услуг, в том числе тех, кто находится за периметром госкорпорации. Это сегодняшние реалии стоящих перед нами бизнес-задач.
— Сколько на начальном этапе планируется в “Сферу” вложить?
— Будет ясно, когда программа будет утверждена. На первом этапе мы должны начать с разработки перспективных технологий. Это порядка 10 млрд рублей. “Сфера” — это вызов для российского спутникостроения. Уверен, работа над этим проектом поможет нам выйти на серийное производство космических аппаратов на основе выбранных оптимальных платформ. Это не только обеспечит российский космос новыми уникальными возможностями в интересах науки, экономики и обороны, но и сделает наше спутникостроение рентабельным и высококонкурентным.