Выдающиеся самолеты (продолжение)
Самый надежный самолет
Boeing 777
Производство осуществлялось с 1995 года. В зависимости от модели (существует 6 типов) судно вмещает от 305 до 550 пассажиров. Лайнер оснащен двумя мощными двигателями от General Electric GE90. По соотношению перевезенных пассажиров/погибших при крушении из-за неисправности самолета считается самым безопасным в мире. За период с 1995 по 2012 год выпущено более тысячи самолетов.
Самый опасный самолет
Boeing 737 Original
Самый массовый пассажирский самолёт является и самым аварийным, особенно первое поколение Original. Всего уже произведено более 10500 Boeing 737 всех типов. В небе в любой момент находится более 1000 лайнеров этой модели. В общей сложности всех типов Boeing 737 было потеряно 211 штук, в катастрофах погибло 5386 человек. Boeing 737 Original первого поколения стал самым ненадёжным самолётом в истории авиации. Одна катастрофа приходится на 510 000 лётных часов. При этом Original до сих пор используется в бедных странах. В ЕС самолёт был запрещён с формулировкой "недостаточно безопасное воздушное судно". Всего разбилось 122 Boeing 737 Original.
Самый опасный (2-ое место)
Ил-76
Это в первую очередь транспортный самолёт, но эксплуатируется многими авиакомпаниями, иногда возит и пассажиров. Одна из самых крупных авиакатастроф с Ил-76 произошла в 2003 году в Иране. Тогда погибло сразу 275 человек. Одна авиакатастрофа приходится на 550 000 лётных часов. Всего в катастрофах был потерян 81 Ил-76, погибли 1133 человека.
Самый массовый гражданский самолет
Cessna 172 Skyhawk
Самым массовым самолетом за всю историю авиации стала Cessna 172 Skyhawk. Начало производства этого американского самолета – 1956 год. И вот уже более 60 лет он выпускается с завода, за исключением промежутка с 1986 по 1998 г.г. Всего выпущено более 45000 самолетов Cessna 172, и это количество продолжает ежегодно расти.
Он оказался самым оптимальным средством для перемещения на небольшие расстояния без подготовленных аэродромов – грунтовая полоса вполне подходила. Воздушный туризм, деловые встречи, курьерская доставка груза и писем – все эти и многие другие задачи выполнял этот юркий, небольшой и недорогой самолетик.
Разумеется, нынешняя модель «сессны» мало похожа на самолеты, производимые 60 лет назад – сохранился, пожалуй, только внешний вид. Нынче 172-я модель оснащается мощным двигателем, сам самолет начинен современной электроникой, отвечая всем современным стандартам безопасности. Но до сих пор небо бороздят экземпляры 1960-х годов, что говорит об исключительной надежности самолета.
Самый массовый военный самолет
Ил-2
Их за время Великой Отечественной войны изготовили в гигантском количестве 36183 штуки.
Самый массовый боевой самолёт в истории (и много десятилетий самый массовый самолёт вообще, пока его не обошла гражданская «Цессна 172») и основной ударный — в советских ВВС Великой Отечественной. Не утихают споры относительно реальной боевой эффективности Ил-2, особенно в борьбе против бронетехники и в поражении точечных целей, но нельзя отрицать огромное влияние, оказанное этой машиной на общий ход наземных боёв на советско-германском фронте.
Самый маленький по размаху крыла биплан.
Bumble Bee II
В 1988 году Роберт Старр захотел превзойти свой личный рекорд и собрал Bumble Bee II. При собственном весе 180 кг, размеры самолета поражали – длина 2,7 м и размах крыльев 1,7 м.
Летал Bumble Bee II со средней скоростью 305 км/ч. Но при первом же выступлении 8 мая 1988 года, самолет потерпел крушение из-за отказа двигателя на высоте около 120 м. За штурвалом был сам Рэй Старр. Он сильно пострадал в этой авиакатастрофе, но со временем авиаконструктор выздоровел.
Хотя Bumble Bee II и получил звание самого маленького биплана, он был полностью разрушен в результате аварии. Для выставки в музее его собирали заново.
Самый маленький по размаху крыла моноплан.
Baby Bird
Рэй Ститс, узнав о появлении конкурента в виде Роберта Старра, начал работать над новым проектом крохотного самолета. И хотя длина Baby Bird была 3,4 м, что превышало размеры Bumble Bee, Ститс сократил размах крыльев до 1,9 м. К тому же собственный вес самолета был всего лишь 115 кг с крейсерской скоростью в 177 км/ч.
Этот самолет был внесен в ряды рекордсменов Гиннеса, как самый маленький моноплан в мире. Таким образом, в книге рекордов нашлось место и Ститсу, и Старру.
Baby Bird за пять лет эксплуатации совершил 35 полетов и все прошли без чрезвычайных происшествий. В 1989 году изобретатель передал свой уникальный самолет в музей.
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ
Мне уже многие указывали на появляющиеся неточности, я нашел выход. Вы можете ЗАРАНЕЕ просмотреть и прокомментировать весь материал. Я его теперь предварительно выкладываю в Телеграм. Одна голова хорошо, а две - лучше, значит и контент для Пикабу повысится качеством.