Даже Крузак теперь гибрид — рестайлинговый Land Cruiser 300 рассекретили до премьеры
Мотор тот же, что у Tundra и Sequoia: бензиновый 3,4-литровый V6 в паре с электродвигателем. Суммарная мощность — около 443 сил и 790 Нм. Снаружи — почти без изменений, кроме новых дисков и бампера. Цены пока неизвестны.
Присоединяйтесь к нашему автомобильному сообществу!
Ответ Virusvrednui в «Робокоп курит в сторонке»2
Как по мне попался пьяный минимум десять лет пешком никак не год полтора!!!!! Попался пьяный и без прав -еду в Магадан!!!! У меня пьяный батя тоже чудил и теперь без прав и на права уже не сдаст потому что просто комиссию не пройдет. И для любителей выпить и покататься еслиб было именно так 10 лет пешком и судимость , был бы повод задуматься!! А так полтора года хрень полная. А подверг своим поведением в синем виде опасности жизни других людей лишение пожизненно без права получения, потому что только так и нужно. Дибил пьяный творит всякую дичь еще и за рулем, срал он на лишение на год и штрафы мизерные ведь бабосики явно есть, таких дятлов нужно наказывать по полной программе, и пожизненное лишение прав со штрафом сопоставимым стоимости машины, условка а если кто нибудь пострадал хоть незначительно уголовный срок будет в самый раз!!!!и естественно машину у таких деятелей нужно забирать. И тогда сто раз подумают прежде чем пить и за руль
Об экономии
Давно было это было. Был у нас предводитель внедорожного дворянства - Рома Ковальчук. Уже можно точно сказать, что легендарный. Все плановые и неплановые ремонты старался проводить в поле и про свою 80-тку складывал легенды.
И есть маршрут на Горном Алтае – перевал Ажу, чуть дальше долины Елангаш, вдоль озер Аттакель и потом вдоль реки Тара. Перевал – конно-пеший. Т.е. люди с нормальным разумом идут там либо пешком, либо на коне. Новосибирский офф-роад мастер пробили этот маршрут – они истинные спортсмены, но и Новокузнецк тоже решил поучаствовать в автогорных скалолазаниях. Маршрут категорийный. Думаю, по категорийности, из 6 – примерно 8. И перед нашим проходом там перевернули новосибирцы машину и наши еще успели, но без трупов.
Я только купил 80-тку. Девственную. Только нарядил. 36 симексы, бампера, лебедка, 4 дюйма, еще механика. И это была моя вторая экспедиция. И я мягко сказать, был еще юн, прекрасен и руки сильно подрагивали на тяжелых участках.
И вот мы собираемся на Алтай. Проехать по конно-пешему перевалу, где уже перевернули две машины. И 5 июля старт. И Рома на серьезняке и говорит: «Ничо не бойся. У нас все, как в лучших клубах. Мы никакой там не колхоз «100 лет без урожая», езжай купи 3 баллона краски. Приедем разобьем лагерь, пройдем, разметим и потом проедем. Ведь мы команда. Ёптыть». И я такой думаю: «Вот это да. Вот это подход. Вот это серьезно. Вот это команда. Ёптыть. Это же диалектика».
Если коротко, то день на шестой, часам к пяти дня, мы приехали к перевалу, и пока я стоял и неуверенно моргал глазами, с мыслью где тут ехать то вообще, попутно наслаждаясь видами, два самых ретивых экипажа - Рома и вечно соревнующийся 306, уже заехали на маршрут.Моя неопытность, механика с 3,9 парами сыграла злую штуку. Я стоял на обрыве в оцепенении - первой пониженной не хватает, чтобы тронутся в подъем, горит сцепление и машину откидывает назад, приближая к пропасти. Дальше была лебёдка и валун, долгие разборы в базовом лагере, и ещё 31 экспедиция.
А я вот до сих пор думаю, ведь краску можно было не покупать. А это экономия рублей четыреста.
А в 2016 Рома утонул при прохождении брода в Сочи. Так и оставшись в наших сердцах. Талантливый и авантюрный. Остался, как человек, который мог зажигать души. Да из старой команды никого не осталось. Никто и никуда уже не едет. Ведь это была как вспышка. Короткая и яркая.
Давно это было. О песчинке. И о дружбе
Гоби. Газ кончился в баллонах. Заезжаем заправляться. Достаем баллоны. Монголка кивает: «нэт». К слову сказать, монголы удивительные люди – особенно в тех районах где мы едем. Удивительная особенность вот в чем. У них есть монгольский язык и они говорят на нём. И когда они говорят с иностранцем, они не делают всё возможное, чтобы они их понял. Они просто говорят даже без удивления, что их не понимают.
Т.е. если я говорю с монголом, то я использую весь свой словарный запас монгольского языка из 6 слов, весь богатый русский, остатки школьного немецкого кровня «мышка, мышка убегай отсюда» и английский, уровня «из кэпитал оф грейт британ», и русскую классическую пантомиму уровня «немой мальчик жестами рассказал, что его зовут Хуан».
Дальше переговоры. Монголка выстроила эмоциональную речь без жестов, думаю даже с причастными и деепричастными оборотами, из которой я бы быстрее вступил в компартию Монголии, чем понял почему не продают газ, потому что из знакомых слов было только «нэт» и «ахуй». Последнее слово она употребляла, не потому что была удивлена тому, что мы хотим газ, и не потому что мы приехали сюда, и даже не потому что она знает дорогу, куда мы едем, просто у них так называется газ.
Монголка произнесла свой манифест с ключевым словом «ахуй» и удалилась в будку. Морозов погрустнел от этих слов – потому что негоже хамить русскому шахтеру, но дров в пустыне не намечалось. Я пошел в будку рассказывать о важности культуры в сельской местности. На чисто монгольском языке рассказал, что у нас экспедиция, и что нам нужен газ, и что в то время, когда корабли бороздят просторы нашей вселенной они, наверное, встречают и песчинку, которая поднялась с барханов пустыни Гоби, и что это хорошо, что наши народы навсегда дружны и едины. И что монголы в наших сердцах, и что поэтому надо срочно продать газ.
Диалог затягивался. Возможности выгнать меня из будки она не усматривала. Поэтому она поняла, что пантомимы у меня примерно еще до тех пор, пока не будет газа, решила всё-таки дать.
Потому что иногда проще дать. Чем объяснить почему нет.
Сегодня немного Гоби от Ольги Бабушкиной, с пожеланием хороших дорог.
Ответ на пост «Робокоп курит в сторонке»2
Осторожно, громкий мат! У нас летом тоже эпично было, Красноярский край)
Ответ на пост «Когда купил PRADO»1
я вот купил в 2012 году 120-й, 2008 года, и езжу на нем до сих пор, машина проста надежна, и подорожала в 2 раза :). я не знаю может я не гонщик, но проблем на трассе нет, удельная масса 8.31, даже лучше хваленого выше паладина. Сказки про то что в повороты входить страшно не понимаю, проблема не была замечена. Тормоза, да диски родные загнул, поставил вентилируемые и проблема ушла. кроме этого менял только подушки пневмы (предыдущий хозяин ставил китайские, они и начали травить), задние амортизаторы (от времени корродировал кожух и начал скрипеть, но они работали :) ), катушка сдохла (сам мудак забыл свечи поменять и проехал на них почти 90 тысяч). остальное типа замены яиц и прочих саленблоков это штатная фигня. В 2023 году отпескоструил и за антикорил раму, заварил в моторном отсеке крыло (это их болячка там они ржаветь начинают). Минусов у машины два 1. слабый свет и большой аппетит в городском цикле 20 литров в среднем (летом меньше, зимой больше)\. А так сидишь высоко, тяги хватает, надо в лес, сел поехал.











