Ржавое золото
Всех читающих приветствую дамы и господа.
Опять рывок затяжной по ремонту крана ( на этот раз плановый)
Начали у меня выходить из строя контакторы серии КТ 6022 и КТ 6033
Проверив целесообразность ремонта, решил что пора бы это заменить на новое.
Старые совсем погрустнели.
Ну и цепи управления тоже ни в пизду ни в красную армию. Да и контактная часть оставляет желать лучшего.
В общем разобрав этот колхоз предыдущего электрика я понял что с двух пар катушек управления питается ещё и линейная часть... Сказать что я в ахуе ничего не сказать.
Этот вопрос больше к подрядчикам кто при установке мостового крана сколхозил этот бардак. Так как линейные пускатели все время стоят под нагрузкой даже при выключенном управлении или аварийной остановки крана с пульта ( радио)
Срезав к ебеням весь старый шмурдяк, установил новое, и подкидыша поставил на катушку... Ибо линейники нихуя работать не хотят... Полезу в щит управления автоматики и буду искать нужное реле на запуск. А до завтра поживет и так. Подкидыш ( он же фаза) нужен только для теста
На воскресенье остаётся только добить щит управления , и заодно запустить ЩР который резко отказался работать, как мне сказали он два дня дымил, но мы забыли тебе сказать об этом.
Вот такое чудо потом пыхнуло резко.
Ну и как обычно топлю за безопасность, всем благ земных, и всего наилучшего.
Кулибин.. Глянь по братски кран балка перестала поднимать
Приветствую всех пикабутяне, и всех причастных.
Звонок с утра, глянь по братски братан, кран балка не поднимает.
Еду на второй завод, думаю кручу в голове мысли, что там по электрической части, пускатели или ещё чего. Ну добрался, начал прозванивать все контактные группы, все фазы присутствуют, на двигло идёт все хорошо, а вот движок гудит и явно встал в клин.
Решение одно, оперировать пациента.
Обвязал движок лентой, вытянул лебедкой, и стянул его с редуктора.
Собсна вскрытие в фото.
Первое что бросилось в глаза, абсолютли сухой редуктор, вместо смазки хуева гора металлической стружки шо пиздец.
Ну думаю тут все ясно.. Жопа
В таких условиях эксплуатации работать этому ГПМ не камильфо так сказать.
В общем вердикт такой, пациент еле жив. Но все поправимо, фрезерану качельку, затокарим новые шестерни да из металлу подходящего, да закалим как положено, подшипники новые да с сальником, да кольца стопорные захуярю новые.
Походит ещё.
Мораль какова.. Регламентные работы с ГПМ нужны еженедельно. Тем более при работе кранов и иже с ними по 15 часов в сутки. Увы как вдолбить это персоналу хз.. Для чего я им это повторяю хуй знает.
Внезапный стриптиз
Живу на третьем этаже. Так как одна, то часто хожу голая по квартире. Выходя из ванной, мурлычу песенку, привычным жестом распахиваю шторы, улыбаюсь весеннему солнцу. Тут я понимаю, что из-за веток деревьев на меня смотрят два глаза. Два ошарашенных глаза. Несколько секунд я смотрю на него, он — на меня. До меня медленно доходит, что это пильщик веток, стоящий на кране. Я резко задергиваю шторы, ищу глазами халат. Из-за штор доносится: "Вернитесь! Это было охуенно!"
Очередное восстановление ржавой техники
Доброго дня пикабутяне и все причастные,
Вот и снова привалило счастье, ( сарказм) в восстановлении былого удалецкого крана, который в душу не то что бы трахнут, а выебан так капитально.
Отсутствие многолетнего обслуживания и халатного обращения персоналом и крановщиками, включаю в этот список и электриков и слесарей.
Ну что же, беглый осмотр показал что пациент скорее мёртв чем жив. Первичные запуски показали что проехать он может не более двух метров, а потом уходит в глубокий клин механической части. Из за оборванных тормозных механизмов.
Что привело к заклиниванию вала и следствие срыв движка с лап.
Собснаа одна лапа оторвана и мирно покоится рядом, вторая на болтовом соеденении, но от движка отделилась как вторая ступень ракетоносителя.
С электрической частью в общем то полный пиздец, и это мягко сказано.
Видимо краном заведовал бравый моряк, и сказав блядь одну фразу, отдать концы.. Электрик отдал концы всей электрике и сьебал в закат не поняв смысла.
Судя по навыкам электриков, и знанию точек приёма металлолома, выдернули нахер все что можно было. Сломано и загублено в процентном соотношении %70 сея шедевра.
Ну и хуй с ними, впереди долгая работа в ремонте и переделке сего агрегага в живое состояние и перевод его на управление с пола.
Такой зверь достался ( со слов главного инженера) Ебать в каком исправном состоянии.
И короной его мысли было...ну Ебать подманди его чуть чуть что бы бегал.. Делов то.
В общем ещё одно задание на ближайшие две недели.
Всем спасибо)
Башенный кран
А вот и еще одна история о тупости. Было нам лет по 10-12, недалеко затеялась стройка, возводили пятиэтажку. Естественно, стройка влекла пиздюков советского разлива, как говно мух. Ну, побегать по этажам, отработать удары, подсмотренные в видеофильмах, на свежевозведенных стенах, насрать в забытую строителем каску, побить стекла, надыбать карбида или строительных патронов....И был на стройплощадке башенный кран. Однажды мы втроем умудрились залезть в кабину этого крана -ну круто же, чо. Внезапно у одного из товарищей случился приступ энуреза, и он, недолго думая, поссал в угол кабины. Все бы ничего, но тут как раз, на беду, под краном проходил сторож, и немалая часть золотого дождя с высоты пятиэтажки попала аккурат на него. На кране пришлось просидеть до темноты, поскольку охуевший от такого перфоманса сторож со своим корешем караулили внизу крана, а потом, заебавшись, вызвали милицию и крикнули нам снизу - э бля, вы долго еще там сидеть собрались? В итоге нас, рыдающих пиздюков, со стройки забрал ментовской уазик. На счастье, в экипаже командовал родственник одного из героев, и нас завезли за угол и благополучно отпустили.
Есть у меня и еще история про краны, но это потом.. ибо заебался.
Как сидят крановщики)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.