Здравствуйте, Уважаемые читатели! В ходе Висло-Одерской операции, начавшейся на берегах Вислы в январе 1945, подразделения 44-й гв тбр И. И. Гусаковского, не встречая организованного сопротивления врага, прорвались к населенному пункту Хохвальде, западней которого располагался Мезерицкий УР, один из мощнейших на тот момент, который был построен ещё до войны на границе 1939 года между Германией и Польшей.

Не дожидаясь пока противник наполнил все укрепления личным составом, танкисты идут на прорыв и, потеряв четыре человека, преодолевают этот рубеж, на котором могли застрять на несколько дней, понеся тяжелые потери, что неминуемо сказалось бы на дальнейшем продвижении. Далее танкисты занимают круговую оборону в районе населенных пунктов Мальцов, Туареги, Линдов, откуда до своих было не менее 70 километров. Да, пытались установить связь, но разведка возвращалась ни с чем. В 1945 году наши котлов не боялись, УР был прорван, и танкисты ожидали своих. И вот, 1 февраля 1945 к окружённым танкистам пробились авангарды 1-й гв тбр, после чего сохранившая силы 44-я гв тбр наступает к Одеру и выходит к этой реке. За этот подвиг, без преувеличения выдающийся, танковый командир И. И. Гусаковский был удостоен второй Золотой Звезды Героя Советского Союза. Также, я рассказал про битву смикалок на Сандомирском плацдарме, где враг применил довольно коварные, танковые атаки. Но наши, как говорится нашли противоядие. А на этом все. Ещё больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

Здравствуйте Уважаемые читатели! Интересные фотографии. Это взятый штурмом Пиллау, последняя крепость рейха в Восточной Пруссии. Город имел порт, и отступивший из района Кенигсберга(не попавший в котел) враг еще планировал эвакуироваться морем на запад. Но не срослось. В ходе Земландской операции город был взят 25 апреля 1945 года, а красноармейцы его из-за мощных крепостных стен называли не иначе как маленький Кенигсберг. Что касается попыток бежать морем, они были, но их пресекали наши корабли и катера. При этом 22 тысячи фашистов отошли на оконечность косы Фрише-Нерунг и угрозы не представляли, капитулировав 9 мая 1945. При этом в мае 1945 Третий Рейх перебрался в английскую зону оккупации и существовал там под их опекой до 23 мая 1945, а после правительство Деница под давлением СССР было арестованно. А на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. До свидания!

Здравствуйте Уважаемые читатели! Как первые залпы "Катюш" в ВОВ сразу привели к погрому немцев. На календаре было 14 июля 1941 года, еще шли ожесточенные бои за железнодорожные узлы Могилев и Полоцк, и по факту наступающая группа армий Центр висела на дороге Орша-Борисов, поэтому днем в вышеуказанный день на станции Орша стояли эшелоны с войсками, бронетехникой и, конечно, топливом, которого не хватало немецким авангардам под Смоленском ввиду еще плохой логистики. И вражескую суету нарушает характерный вой реактивных снарядов БМ-13. Залп по врагу дали "Катюши", которых противник еще не встречал. Урон немцам был нанесен немалый, даже Гальдер отметил это в своем дневнике "14 июля под Оршей русские применили какое-то новое, неизвестное доселе оружие. Шквал минометных снарядов сжег Оршанскую железнодорожную станцию, все эшелоны с техникой и личным составом. Горела земля. Плавился метал." Кстати у США была своя "Катюша" РСЗО Т34, которая устанавливалась на Шерман, над башней, причем орудие сохранялось. А у меня все. Ещё больше фактов на морем канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

Экипаж, приближаясь к полигону, готовился сбросить бомбы точно в цель. Строгая комиссия следила за самолетом с земли в ожидании окончания бомбардировки и возможности выдвинуться на полигон.

Но их интересовала не «летная школа», а воронки, которые останутся после разорвавшихся боеприпасов. Задача у них была ответственная – как показала жизнь, в том числе и из-за этих «замеров» позже тысячи человек смогли укрыться в безопасном месте и пережить страшные дни Великой Отечественной войны.

15.06.1931. Докладывает первый секретарь Московского горкома партии – Лазарь Каганович. Ситуация, которая произошла 6 января сие года вызвала коллапс, который Москва еще никогда не видела – город встал, движение парализовано. Вопрос подлежит срочному решению. Москве жизненно необходимо метро!

Но прежде чем прийти к выводу о строительстве московского метро, комиссия, специально созданная для решения вышеназванного инцидента, склоняется к тому, что строить нужно городские железные дороги, по старому типу, соединенные с железнодорожными магистралями.

Сталин, входивший в состав комиссии, был против, в связи с чем поручил в течение 3 месяцев разработать проект метрополитена.

В конце ноября 1931 года в свет вышел проект линий московского метрополитена, первая очередь строительства от Сокольников до будущего Дворца Советов и от Смоленского рынка до библиотеки им. Ленина – утверждена.

Уже в январе 1932 года начались работы. Строительство шло медленно. Рабочих не хватало.  Из планируемых 12 тыс. трудилось всего 1/3.

Часть веток метрополитена планировалась надземной, но один из молодых инженеров, изучив опыт Лондона и Нью-Йорка, пришел к выводу, что строить метро нужно на большой глубине, минимум от 20 до 35 метров. Вопрос подняли на обсуждение комиссии. Возник спор. Последнее слово – за Сталиным. Строим метро глубокого заложения.

Здесь же и пригодились замеры комиссии, которая «облазила» полигоны после сброса бомб. Выяснилось, что фугасная бомба весом в 500 кг. способна обрушить в том числе и стенки тоннелей станций неглубокого заложения (10-15 метров). Предпосылок большой войны еще не было, но, опережая время, было необходимо быть готовыми к любому развитию событий. Метро не стало исключением.

В годы Великой Отечественной войны метро для многих жителей Москвы стало настоящим спасением. По сути, оно было большим подземным городом и защищало не только от налетов, а еще и являлось местом партийных собраний, использовалось в качестве концертного зала, библиотеки, а также больницы. Не счесть, сколько жизней было спасено благодаря ему. А вот берлинский метрополитен, напротив, был неглубокого заложения.

Сразу после изгнания немцев от подступов к Москве, строительство метро было возобновлено.

Таким образом, московский метрополитен сыграл важную роль в Великой Отечественной войне, а замеры лунок на полигонах помогли лучше понять, на какой глубине метро сможет защитить от бомб.

Историкъ