Компрессор из мусора.
Пост про то как из ненужных вещей можно сделать нужные. И так проходя мимо свалки увидел холодильник и понеслось...
Изготовление компрессора потребовало
Компрессор от холодильника с проводами
пару резиновых шлангов
баллон от фриона - подойдёт и огнетушитель.
бензофильтр
и немного мелочей- зажимчики для шлангов, изолента, ваговский зажим для проводов
и пол часа времени
И в итоге получился бесшумный компрессор для подкачки колёс и продувки разного плохо продуваемого.
Самоделка из старого огнетушителя.
Всем привет. Собрал маленький прототип из огнетушителя 2л. Зачем? Для мобильных работ - на крыше, с пневмоинструментом, на природе, в общем там где электричества нет. Заправил - на любом сто и взял с собой. 2л конечно немного, лучше 5, но мне важен был сам принцип. Огнетушитель типа ОП-2
Разбираем, прежде проверив давление)
Самое трудное - метрическая резьба.
Купил на базаре переходник с метрики на дюйм
Общая схема такова
Пакуем ниткой
Качаю 6 атмосфер
проверяю мыльным раствором уже с 8 атмосферами
Все в порядке, но я забыл выпускной штуцер ))))
Стравливаем воздух
Прикручиваем быстросъемное соединение вместо манометра
Общий вид
Теперь на выбор заливаем воду, закачиваем воздух или заливаем масло...
Можно мыть
Мыть с пеной
продувать
мовилить под давлением
Можно качать компрессором или авто насосом и брать с собой в багажнике. У меня есть еще и видео на канале с подробным техпроцессом, но там только технические подробности. Как вам идея?
Help, Пост помощи.
Просьба не топить пост в минусах, а знающих пикабушников подсказать. Привезли холодильник с мастерской, заменили компрессор. На самом компрессоре наклеено 2 липучки, снизу и сверху. Подскажите должно ли так быть и что это такое? В интернете ничего не нашел.
Ростов-на-Дону, скажите, это может быть правдой?
На Avito встретил много предложений от одного продавца с заманчивой ценой. Вот пример:
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/remont_i_stroitelstvo/ko...
Это может быть правдой, или когда я проеду 200 км до этого магазина цена удвоится?
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Обслуживание холодильного оборудования.
Всем привет. Работаю инженером сервисного центра ремонта компрессоров холодильного оборудования. Битцер, фрасколд, рефкомп.. Да все ремонтируем.
А компрессоры как ломались, так и не собираются останавливаться. Поэтому пара простейших советов при контроле работы холодильного оборудования своего. Вдруг кому пригодится.
1) Пожалуйста, контролируйте перегрев на испарителе. 5-7 градусов. До 10 сносно. Выше - нехорошо. На всякий случай поясню - перегрев есть температурная дельта между температурой кипения в испарителе (смотрим по манометру, желательно на своей проверенной рейке) и температурой на трубе после испарителя в районе термобаллона (если он есть) - снимаем термометром. К примеру, при температуре кипения 0 градусов (примерно 4 бара для R22) температура на термобаллоне должны быть в районе +7 градусов.
Что будет, есть перегрев маленький, или его нет вообще? Фреон в испарителе не выкипает до конца (то есть не переходит из жидкостной фазы в паровую до конца) и частицы жидкости попадают в компрессор. В простонародье - заливает компрессор. В компрессоре, как известно, происходит сжатие хладогента перед подачей в конденсатор, а сжать жидкость невозможно. Как следствие - разрушение механики компрессора, гидроудары и так далее. Дорогое удовольствие.
Если перегрев высокий, значит температура газа на входе в компрессор слишком высокая и охлаждение двигателя (так же важная задача хладогента) недостаточно. Как следствие - высокая температура статора двигателя с постепенным оплавлением. Сидим и ждём сгорания.
Перегрев - один из важнейших параметров для нормальной работы холодильной установки.
2) Пожалуйста, не изменяйте без крайней нужды и консультации с обслуживающей организацией, значения уставок на защитных элементах системы. Реле низкого и высокого давления, настройки контроллеров (разумеется не уставки температур, а элементы меню второго уровня и ниже), самостоятельная замена токовых автоматов, контактеров... Уж сколько бед бывает из-за неисправной электрики... Спросите у сервисменов. А уж загрубленная отверткой реле низкого давления - это вообще классика.
Помните - малая экономия сейчас приведет к большим затратам в будущем. Чудес не бывает.
Конечно, этого недостаточно для корректной работы системы, но для начала отрегулировать эти моменты уже неплохо. Далее проверить переохлаждение на конденсаторе, еще пара мелочей и радуемся. Но это другая история.
Вообще информации много различной, тема обширная очень. Вдруг кому что интересно - пишите.