Литва перестала пропускать в Калининградскую область грузовые автомобили с товарами, попавшими под санкции ЕС.
Как это было?
С 24 июня 2022 года пошли сообщения о проблемах на белорусско-литовской границе. Дело в том, что литовские пограничники и таможенники перестали пропускать большегрузы в направлении Калининградской области.
Водители, которых очередной сюрприз прибалтийских властей поставил в безвыходную ситуацию, оставляли возмущенные комментарии в Сети.
«Без объяснений причин просто развернули. Литовцы со стороны Белоруссии. Вёз металлопродукцию. Таких, как я, было много»
водитель-дальнобойщик Юрий
Большинству перевозчиков вскоре пришлось возвратить груз и предоплату за услуги, а потом искать другие заказы. Веселого в такой ситуации было мало. Позже пришло уточнение от литовских властей, что запрещенные Евросоюзом подсанкционные товары нельзя будет перевозить по территории Литвы.
Но информирование прошло в силу замысла прибалтийских чиновников намеренно поздно, на тот момент в сторону Калининграда скопилось порядку 2 000 бортов.
«Встали в очередь, а навстречу едут машины, говорят, что их не пустили, хотя они в колейке несколько дней. Поехали на выгрузку, а я даже не стал пытаться, тоже буду думать, что делать теперь».
дальнобойщик Константин
Другие водители отметили, что при скоплении машин в 2-3 полосы проскочить было глупой затеей. Очереди на паром расписаны на 3 месяца вперед, и даже банальная доставка посуды в магазин стала приключением сродни боевику.
Как обычно, при распрях политиков страдают простые работяги. При этом власти даже не удосужились увеличить число паромов на фоне критической ситуации с логистикой.
«Нам бессмысленно куда-то обращаться. На границах ситуация с каждым годом всё хуже. Что объяснять, если в последнем моем рейсе у литовцев сидит один человек на оформлении, а у тебя колейка в тысячу машин. Разве это нормально?»
дальнобойщик Юрий
Напомним, что Литва запретила доставлять сухопутным путём в Калининградскую область из России и обратно: стройматериалы, цветные металлы, древесину, парфюмерию, посуду из фарфора, фаянса и керамики этиловый спирт, икру, удобрения. С августа этого года под ограничения попадет уголь, а с февраля 2023 года еще и нефтепродукты: бензин и дизель.
С такими же проблемами и придирками сталкиваются даже водители легковых машин. Так, литовские таможенники назначают топливный сбор за частое пересечение границы. А это 45 Евро якобы за провоз ГСМ в… бензобаке машины больше нормы.
Или требование отключать видеорегистратор в пограничной зоне может окончиться оформлением административного протокола и штрафом.
На момент написания поста разногласия между ЕС, Литвой и Россией по поводу транзита грузов не разрешены. Критичность ситуации признал даже Берлин, который обратился к Литве с требованием не навлекать гнев Москвы и в без того напряженное противостояние.
«Берлин не разделяет мнение литовцев о том, что транзит подсанкционных товаров в Калининград не должен осуществляться через территорию ЕС. Заявляется, что «это транспорт из России в Россию, это разрешено».
официальная позиция властей ФРГ.
Желаем всем терпения и удачи!