Такие заказы ждут плохих таксистов в аду:
Беременная еле стояла в автобусе, а мужчины не уступали ей место, уткнувшись в свои телефоны
Была я на восьмом месяце беременности. Живот уже огромный, в транспорте тяжело ездить. Тем более место беременным в маршрутках сейчас уступают редко.
Как-то влезла я в маршрутку, сидят одни молодые мужики, в телефоны уткнулись, делают вид, что меня не видят.
Я привычная, встала тихонечко в уголке, держусь за поручень. Тут слышу:
— Садитесь, пожалуйста!
Поднимаю глаза – пожилой мужчина с костылем, стоит на одной ноге, вторая в гипсу:
— Садись, садись, дочка! – повторяет он. – У меня невестка только родила, всю беременность жаловалась, что никто место не уступает.
— Да не надо… — отнекивалась я. – Я нормально стою, мне тут хорошо.
— Лучше сюда садитесь! – слышу женский голос. – Тут возле окна сидеть удобнее.
Оборачиваюсь, вижу — встала молоденькая девушка с небольшим аккуратным животиком.
— Да вы сама беременная! – удивилась я. – Сидите!
— Я только на пятом месяце, — отмахнулась девушка. – А вам, вижу, тяжело стоять.
Сидящие мужики так и остались сидеть на своих местах. Поэтому, когда мне в следующий раз понадобилось проехать шесть остановок от дома, наученная горьким опытом я вызвала такси.
Таксист, полный мужчина лет пятидесяти, при виде меня выпучил глаза:
— Беременная? В роддом? Как часто схватки идут?
— Да нет у меня никаких схваток! – рассмеялась я. – Мне еще месяц ходить. А еду я на работу, нужно документы подписать и матпомощь мне обещали из профсоюзной кассы выдать.
— А, ну если так, садись! – выдохнул он.
Едем мы, а он интересуется:
— Скажи, а ты в роддом когда ложиться собираешься – заранее или со схватками поедешь?
— Конечно, со схватками! – улыбнулась я. – Что там заранее сидеть, место занимать? Как начну рожать, вызову скорую и с ветерком прокачусь!
— Понятно, — задумчиво протянул он. – И скажи-ка мне, с каким интервалом схваток нужно скорую вызывать?
— В интернете написано, когда схватки регулярные, через каждых пять минут и продолжительностью минуту и больше! – отбарабанила много раз прочитанную информацию.
— Вот-вот, — тяжело вздохнул водитель. – Из-за этого интернета все наши проблемы! Я ж ведь на самом деле не таксист, это так – брат приболел, попросил вместо него на смену выйти. А работаю я водителем на скорой помощи. И за последний месяц у троих уже помогал в пробках роды принимать! Слава Богу, все живы-здоровы!
Он встретился со мной глазами и сказал:
— То, что в интернетах пишут, это при условии, что скорая у тебя под подъездом дежурит, роддом рядом и трасса пустая. А в наших реалиях – чуть только в боку укололо – вызывай скорую! Кажется, что воды подтекают – вызывай скорую! Что-то тебе не нравится в твоем самочувствии – вызывай скорую! Лучше перестраховаться, чем рожать в машине. Поняла?
— Поняла, — рассмеялась я. – Не буду я в вашей скорой рожать, обещаю!
— Не зарекайся, — буркнул таксист.
Но в роддом я все-таки легла заранее. ☺
УБИЙСТВО СНАЙПЕРА
Я, человек настроения, могу увлечься чем угодно, поверить и помочь любому хорошему человеку. Естественно, предварительно поверив в то, что он хороший.
А вот моя жена, напротив. Информация, всего лишь из одного источника, для нее пустой звук. Жена моя – человек системный, даже от волка в лесу, она будет убегать согласно тщательно разработанной стратегии. Работа у нее такая, видеть в малом большое и наоборот.
Ехали мы с женой в такси, я на пассажирском, а жена с ноутбуком на заднем сидении.
Мы с таксистом сразу душевно разговорились, а жена молча клацала клавиатурой, принимала и отсылала письма по работе.
Таксист оказался очень интересным человеком, полковником в отставке. И не просто полковником, а полковником ГРУ. Побывал он во всех горячих точках, от Афганистана и заканчивая чем-то очень секретным на другом конце земли. Всю службу, начиная с военного училища он был действующим снайпером, а уже под конец карьеры дослужился до начальника снайперской школы.
А работа в такси – это так, не для денег, полковничья пенсия со всеми надбавками за награды и выслугу, совсем не маленькая, около сотни тысяч, но ведь и дома сидеть не охота, а тут, в такси: движение, общение, новые люди.
Полковник рассказывал разные удивительные истории про свою службу и снайперское искусство. Было видно, что человек все еще этим живет. До сих пор коллеги звонят, советуются.
За интересным разговором незаметно пролетела половина дороги и вдруг сзади подала голос моя жена:
- Извините, я тут краем уха услышала, а что - вы действительно преподавали в снайперской школе?
- Так точно, и не только преподавал, но и был ее начальником.
- Значит, вы досконально владеете теорией и практикой этого дела?
- Ну, разумеется, а вы хотели что-то узнать по этой теме?
- Да, меня с детства мучил вопрос – что такое деривация?
- Деривация – это, ну, как бы, это такая, такой, м-м-м…
Ничего больше не ответил убитый снайпер, только хвостом по воде плеснул, он ушел в глубокое море и уже не всплывал, аж до самого нашего дома…
Лучший таксист
Вспоминаю своего Лучшего Таксиста. Он меня реально спас. Рейс был утром. Выезд из дома очень ранним утром. И если бы я на него опоздал, то мне бы наступила реальная жопа. Я очень боялся проспать. Это была командировка. Но - проспал. Пребывал в некоей фрустрации и ажитации, носясь по хате как бешеный с последними сборами. В режиме пожарника - на все про все 40 секунд. Потому что заранее заказанное такси уже прибыло и ждет.
Пожарник из меня вышел хуевый. Как я ни спешил, выбежал почти через час. За давностью лет уже не помню, что меня так задержало. Но точно - что-то офигенно важное. Может, загранпаспорт не нашелся в обычном ящике. А может, валюту положил не в ту книгу. Не суть. Она в том, что я выбежал как ошпаренный петух и честно сказал таксисту время вылета своего рейса. С грустью несказанной обещал доплатить пятьсот, если доставит к такому-то сроку. Ибо иначе черный пиздец. И ваще дело чести успеть на этот рейс.
Я заметил, что он прихуел. Как он не задрал ценник вдесятеро при таком раскладе - удивляюсь. Вместо этого ободрил, что дело наше небезнадежно.
Дальше начался французский сериал "Такси". По пустынным кривым переулкам, которые неведомы навигаторам, он молниеносно донесся сквозь весь центр Москвы до традиционной пробки на Ленинградке. Я не знал, то ли мне блевать, то ли благодарить. Но в пробке жизнь потекла неспешно.
Кто за рулем - инопланетянин? Присмотрелся к таксисту. Обычное славянское лицо. Для такси уже удивительно. Вгляделся далее - это лицо еще и умное, и сильное. Как будто скрестили академика со спецназом. В пробке не быкует, однако же протискивается. Что это за черт невиданный мне попался? Разговорился.
Оказалось, это мой пилот. В том смысле, что многие разы он летал со мною на борту по маршруту Владивосток-Москва и обратно. А теперь он мой таксист. Не в крепостническом смысле мой, разумеется. Для него я его пассажир. Но ребята, у меня уши веером встали! Несколько вежливых вопросов мимоходом посреди длинной беседы. Убедился - нифига себе, так и есть. Да, меня везет в такси б. пилот авиалайнера. Везет в аэропорт и особо не горюет, что не повезет меня дальше, за несколько тысяч километров.
Но как так? - взорвался мой мозг. Этот человек в 40+ поднимал в небо огромные ИЛ-62 и Ту-154. Вез сотни пассажиров на другую часть планеты. Успешно их садил, судя по тому, что еще жив. Сейчас ему 50+, и он везет мою одинокую тушку по земле. Как такое могло случиться?
Оказалось, просто. После ликвидации российского авиапарка в виде этих самых ИЛ-62 и Ту-154, их сменили западные аэробусы. Пилот 40+ не пожелал на них переучиваться. Из опасения, что все-таки уже не молод, слабо владеет английским, и угробит чего доброго несколько сотен пассажиров во главе с собой. Нет уж, лучше такси.
Мы на удивление быстро доехали до аэропорта в этой пробке. Но напоследок я успел спросить его - каково это. Когда у тебя за спиной пара сотен душ, и ты за них в ответе. Он улыбнулся - ну вот сейчас вы у меня были за спиной. В единственном экземпляре. Ну и допустим, вас хоть двести. Какая разница? Главное в этом деле - что я сам жить хочу. Ради себя и веду, и сажаю. Но больше всего мне нравилось в молодости на СП жратву возить, а не пассажиров.
- Какое еще СП? - спросил я сонно.
Тут водила похоже во мне разочаровался. Объяснил вежливо:
- Станция такая. "Северный полюс" называется. Обычно я им с воздуха жратву сбрасывал и улетал обратно. Но иногда они расчищали полосу. Как тут не сесть?
Не договорили. До сих пор жалею, что не познакомился с этим человеком. Хрена ли так быстро ездить? Я просто не успел опомниться.
© Некто Леша
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.