О пригородных электричках
Еду тут из своего Подмосковья на работу в столицу и размышляю:
1) С того времени, как я учился в школе, проезд подорожал ,наверно, раза в 2, если не в 3. Сейчас стоит 132 рубля в одну сторону. Тогда (лет 14 назад) он стоил где-то 60, но могу ошибаться, ездил не так часто и не особо помню. По моим прикидкам, бензин с тех пох не так сильно подорожал, хотя опять же, точно сказать не могу, тогда был не автомобилист.
Вроде движение закономерное, всё ведь дорожает. Но РЖД (а подмосковными электричками пока занимаются они) - гос. компания, как мне думается, на субсидиях. Ну и предоставляет услугу первой необходимости для населения (по человеческим соображениям, не по бумаге). Как-будто и не должна отрасль быть направлена на получение прямой прибыли (как медицина и образование), можно цену и сдерживать, а то и вовсе бесплатной сделать. Размечтался конечно, но логика ведь в этом есть?
2) В метро вот тоже цена растёт, но там новые поезда делают, с зарядками для телефонов и вайфаем. За порядком следят, за безопасностью. В целом в московском метро приятно находиться. В электричках же какой-то мрак : старые вагоны, которые гремят, свистят, воняют. Старые неудобные сиденья все в заплатках и следах каких-то внешних воздействий (а изредка вообще деревянные скамейки). В каждом составе как минимум две двери не работают (как дверь в вагон, так и между ними). Зимой ещё и отопления в некоторых нет. В первом и последнем вагоне ещё и вонь от туалетов которая, кажется, въелась в саму ткань мироздания.
Переодически можно встретить каких-нибудь бомжуликов и синяков (зачастую 2в1), группу мигрантов вызывающего поведения и банду малолетних гангстеров. Не то, чтоб это большая проблема для среднестатистического человека, но вот молодой даме или ребёнку это может доставить проблем. И вроде бывают наряды полиции на станциях, но не везде и не всегда.
3) Последний год как-то особо не ездил на утренних рейсах, а тут снова начал и поразился смекалочке эффективных менеджеров : составы приходят короче на 2 вагона. Это началось ещё в студенческие мои годы, но тогда приезжал состав на 1 вагон короче и во время спада потока. Видимо решение показало себя как финансово грамотное. Чувствую, ещё лет через 10 будет приезжать состав из 3 грузовых вагонов, а проезд будет стоит треть биткоина. И это все в условиях роста пассажиропотока.
Кто-то может возразить, мол, небылицы выдумываю. Да, я знаю что в некоторых направлениях вполне себе комфортабельные поезда. Но вот все, что уходит с Ярославского вокзала - такая вот помоечка самоходная. Лет 5 назад ещё в Дмитровском направлении ходило что-то подобное, но как сейчас - не скажу.
На фоне этого призыв отказаться от личного транспорта в пользу общественного выглядит как насмешка, честно говоря. Хотя это всё ещё выгоднее по деньгам, если у вас нет электромобиль (но бес его знает что там по сопутствующим расходам).
Морали тут никакой нет и готового решения тоже, просто решил вот с утреца разродиться постом.
Что вы об этом думаете? Как обстоят дела с электричками в вашем направлении?