Дудинка — главный порт Таймыра
Город Дудинка расположен за Северным полярным кругом. Отсюда почти 2000 км до Красноярска, но сухопутного сообщения со столицей края нет. Ближайший город — Норильск, который расположен в 77 км. Попасть в Дудинку можно самолётом или по Енисею, также есть морское грузовое сообщение с Архангельском и Мурманском.
В Дудинке работает один из важнейших портов Северного морского пути. Отсюда отправляет грузы Норникель. Этот порт действует круглый год — единственный в мире в условиях крайнего Севера. Дудинка стоит на вечной мерзлоте, поэтому дома здесь построены на сваях. Здесь практически не сохранились исторические здания, хотя город основали ещё в 1667 году. Большая часть застройки относится к советскому времени.
1. Центральная площадь Дудинки.
Город основан в 1667 году, но в первое время жителей здесь было мало. Даже через 200 лет после основания в посёлке проживало всего 40 человек. Но в 1935 году в городе начали строить морской порт — и население резко увеличилось почти до 1500 человек. А в 1951 году Дудинка стала городом с 13 тысячами жителей.
2. Таймырский краеведческий музей в Дудинке появился в 1937 году. Сначала он занимал одну комнату в Доме культуры, но во время войны из-за отсутствия свободных площадей музей закрыли. И только в 1955 году музею снова выделили помещения — сразу 4 комнаты.
Современное здание музея начали строить в 1992 году, но из-за экономических сложностей 90-х работы остановили. Здание достроили в 2009 году. Сейчас это самый северный краеведческий музей в России. В экспозиции есть шаманские костюмы, ритуальные маски и идолы коренных народов Таймыра, предметы искусства, картины местных художников, исторические коллекции.
3. Свято-Введенская церковь в Дудинке.
Первую Введенскую церковь построили здесь ещё в 1846 году. Но постоянного священника не было, церковь пришла в запустение, обветшала — и её разобрали. Позже построили новую — деревянную. В советское время она закрылась, а потом сгорела. В 2001 году состоялось освящение колоколов заново отстроенного храма.
4. Кино-досуговый центр Арктика.
Раньше здание было просто кинотеатром, но в 2003 году после реконструкции и капитального ремонта оно превратилось в кино-досуговый центр. Кроме двух кинозалов здесь работает компьютерный клуб, бильярдный зал и бар.
5. Улица Островского.
6. Морской порт Дудинка.
Грузы с этого арктического порта отправляются по Енисею и далее по Северному Морскому пути. Порт работает круглый год — зимой для постановки судов к причалам используют ледоколы.
7. Администрация Дудинки.
На площади перед администрацией установлена ещё одна достопримечательность города — башня с часами. Местные называют башню Биг-Бен. А часы для неё подарил городу Норникель.
8. Микрорайон № 1. Всего в Дудинке 7 микрорайонов и 33 улицы.
9. Городской Дом культуры.
Здесь работают Таймырский ансамбль песни и танца народов Севера «Хэйро» и Дудинский Камерный театр. Дом культуры работает с 1960 года.
10. Памятник воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Монумент установили в 1981 году, а в 2010 провели реконструкцию — отремонтировали подиум, установили опорный каркас, облицевали его гранитом, сделали новое освещение. На памятнике закреплены латунные плиты с именами павших воинов.
11. Большая часть дворов в Дудинке покрыта асфальтом — из-за суровых зим растительность здесь приживается с трудом. Но в некоторых местах все же есть газоны, кустарники и даже небольшие северные деревья.
12. Сквер Авиаторов. Главный экспонат — самолёт Ан-24 на импровизированной взлётной полосе.
13. Дудинка — северный город с круглогодичным портом, через который отправляются грузы по Северному морскому пути. С 1978 года порт даже зимой принимает и отправляет грузы в Архангельск и Мурманск. Именно здесь в 1937 году построили самую северную в мире железную дорогу, которая соединяла город с Норильском. А в мае или июне здесь можно наблюдать грандиозное зрелище — ледоход на Енисее, когда разломанные льдины толщиной в несколько метров становятся вертикально и возвышаются над поверхностью воды на высоту трехэтажных зданий.
Пляжи Краснотуранского района - там, где теплый Енисе
Лето - это вечный вопрос, куда поехать покупаться. Енисей в Красноярске, конечно, рядом, но хочется чего-то потеплее. Открыл для себя пляжи Краснотуранского района. Обычно для купания в Красноярском море выбирал Новоселово или Анаш. Но и выше по Енисею мест для купания предостаточно.
В районе Краснотуранска вода теплая, береговая линия - сплошной песок. А главное - это большая протяженность - на километры. Значит, нет проблем с нехваткой места и хождением по головам - ставь палатку, где вздумается.
Для поездки вбивайте в навигаторе названия населенных пунктов: Краснотуранск, Лебяжье, Восточное, Беллык. В каждой деревне есть удобные съезды к воде.
Лебяжье, Краснотуранск - пляжи дикие и бесплатные, просто съезжаете с дороги в сторону берега. Беллыкский пляж в сосновом бору платный.
Если дикий отдых с палаткой не для вас, то можно на базу отдыха заехать. Их тут несколько. Можно вбить в Яндекс картах "База отдыха" и посмотреть все.
Летосолнцесибирькрасноярск
Снял видеоэкскурсию про Дивногорск, не съездите, так хоть посмотрите
Дорога на Дивногорск и Красноярскую ГЭС на мой взгляд лучший маршрут, чтобы возить гостей из других городов. Главное, не ехать в выходные 🙂 Если давно не были в Дивногорске, то, возможно, и сами захотите погулять.
Крохи крохали
...и их мамка
Плавучая заправка и Ермолаевская ремонтно-эксплуатационная база флота на Енисее
На Енисее на 35 километре ниже Красноярска между д.Кубеково (на левом берегу) и д.Ермолаево (на правом) всегда стоит много барж. Кто смотрит фото с полетов парапланеристов, наверно, обращал внимание. Здесь находится Ермолаевская ремонтно-экcплуатационная база флота Енисейского речного пароходства, где обслуживают нефтеналивные суда.
Вот так поворот Енисея выглядит с высоты
Визуально внимание привлекают баржи, которые стоят в основном русле
Но со стороны Ермолаево еще есть затон длиной больше километра.
Сейчас тут не так много судов, а зимой в затонах Ермолаевской РЭБ отстаивается более 100 единиц. РЭБ образовалась в 1958, а в 1983 году ее переориентирована на обслуживание нефтеналивного флота.
Также на повороте Енисея находится плавучая заправка. Никогда не задумывался, как заправляются теплоходы. Оказывается, есть специальные бункеровочные станции, к которым суда подходят и заливают баки.
Таких в период навигации на Енисее несколько, чтобы можно было ходить от Красноярска до Дудинки.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
ОТ "Александр Сибиряков" - экскурсия по буксиру. И кто такой капитан-наставник
Давайте про суда. Вы часто видели буксиры на Енисее и других крупных реках, но как они выглядят вблизи? Показываю.
Это четырехпалубный двухвинтовой буксир-толкач типа "ОТ-2000" - "Александр Сибиряков". Он больше 40 лет трудится в Енисейском речном пароходстве. Длина 45, а высота 15 метров (пятиэтажный дом).
Спереди ОТ'а массивное сцепное устройство для толкания
Это защелки, чтобы баржа была в жесткой сцепке
На палубе куча различных лебедок. ОТ ("озерный толкач") может и толкать, и буксировать и что угодно делать :)
В машинном зале два двигателя по тысячи лошадиных сил каждый. Машинное отделение - как музей :)
Эти буксиры строили в 80-х годах в Венгрии и перегоняли на Енисей по Северному морскому пути. А вот двигатели использовали отечественной постройки. На "А.Сибирякове" до сих пор стоят родные.
А генераторы уже поменяли. Стоят китайские. Капитан говорит, что за 8 лет эксплуатации показали себя хорошо.
Буксиры этой серии речники любят за их маневренность, мощь, функциональность. Внешне они выглядят сурово, но внутри очень комфортабельные. Место много. Одна кают-компания чего стоит.
На Подкаменной Тунгуске буксирам приходится работать больше всех. Им надо успеть и свой груз доставить, и сухогузы протянуть через пороги. Это главные трудяги.
Еще на "А.Сибирякове" идет капитан-наставник. На обе Тунгуски суда Енисейского речного пароходства заходят караваном. Это связано не только с сжатыми сроками навигации (3-4 недели), но и с необходимостью помогать друг другу на сложных участках. Например, на Подкаменную в этом году идет 50 судов: 16 буксировщиков, 6 сухогрузов, 3 танкера, 6 нефтеналивных и 15 сухогрузных барж, 3 плавкрана, аварийно-спасательная станция. У всех у них разные пункты назначения, плюс буксиры дополнительно работают на порогах. И действия всех судов надо скоординировать.
Этим занимаются капитаны-наставники. В караване на Подкаменной их два. Один идет на головном буксире, второй на замыкающем. В наставники ставят самых опытных судоводителей с большим стажем. Ведь от их руководства зависит успех всей навигации.
Капитан-наставник головного буксира в нашем походе - Эрднеев Анатолий Сергеевич. На флоте почти 50 лет. В первую навигацию вышел в 1976 году, а с 1996 по 2017 был капитаном ОТ "А.Сибиряков", на котором теперь ходит в должности наставника. Ему надо провести караван по Подкаменной до п.Ванавара - это 1146 от устья, и доставить 36 тыс. тонн грузов в рамках Северного завоза.
Все посты по путешествию по Подкаменной будут в этой подборке у меня на странице. Или подписывайтесь на профиль @Tokarevs, чтобы не пропустить.
Кстати, в предыдущем посте можно посмотреть прогулку по сухогрузу "Капитан Тронин"