В Норвегии произошел второй массивный оползень
Случилось это утром 5 июня, в следствии чего была разрушена автомобильная дорога в Северной Норвегии в районе коммуны Альта.
"Очевидцем" происшествия стал полицейский, который дежурил в нескольких километрах отсюда, на месте, где днями ранее (3 июня) случился первый оползень, унесший в море 8 домов. Служитель порядка услышал шум и увидел огромные волны.
Данный оползень охарактеризовали как «значительный», размером 30-40 м в глубину и около 50 м в диаметре.
Здания и люди затронуты не были, в ходе происшествия никто не пострадал, так как дорога была перекрыта уже два дня, в связи с первым происшествием.
Специалисты пытаются выяснить причину нестабильности почвы и оценить, насколько безопасно находиться в этом районе.
Атлантическая дорога, Норвегия
Про существующие проблемы в Норвегии, чем-то похожие на Российские
Я живу в Норвегии уже почти 5 лет, и так получилось,что о происходящем в России в основном узнаю читая этот сайт. В местных сми, если и мелькает Россия, то в основном это политические и внешнеэкономические вопросы. Ну так вот, постоянно на Пикабу попадаются посты с жалобами на все, начиная от недовеса в магазинах, заканчивая состоянием дорог, и прямой линией уводится все к тому, что это потому что Россия, только у нас везде наплевательское отношение к обычным людям, и в развитых странах такого не происходит. ХА-ХА. Вот и расскажу здесь несколько моих личных замечаний о жизни в Норвегии, которая по уровню жизни, если не лидирует на этой планете, то точно в первой пятерке находится. Сразу хочу заметить, что страну эту обожаю, и эти моменты буду описывать не для того чтобы хоть как-то принизить местное общество, а лишь некоторыми примерами, отнюдь не объективными по отношению к разнице в уровне жизни, продемонстрировать, что такие вещи как разгильдяйство, недальновидность руководства да и просто тупость присутствуют в любой стране. Все фото либо мои либо скрины из новостных лент.
Пришла зима. МЕСТНАЯ любимая шутка про то, что каждый год она приходит внезапно, и даже неожиданно. Ничего не напоминает?))) И каждый раз после первого снегопада, сантиметров так в 10, не больше, начинается полный ппц ( это относится ко всей южной части Норвегии, где живет основная масса населения, на севере где снег по 3 метра как-то лучше готовятся) Часть придурков продолжают разъезжать на летней резине, везде куча аварий, порой даже автомагистрали перекрывают... Что мешало накануне посыпать солью, непонятно, это даже в масштабе моей деревни. Выезжаю на работу к 15 часам и прямо на дороге сугробы.
А это фото на следующий день, вроде почистили, но как-то не очень)))
У нас реально хватает техники, на каждой ферме трактора, и по звонку из комунны они все почистят, но нет, за это же платить прийдется... В Осло бордовые пробки, автобусы сносят друг друга, или просто не ходят. https://www.vg.no/nyheter/i/opxmMV/trafikktroebbel-etter-snoefall-i-soer-norge Это, блин, СЕВЕРНАЯ страна, куча ресурсов и рабочих, как говорится никогда не было, и вот опять: снег выпал, в декабре, неужели?
Немного про медицину. В общем то, мне лично все нравится, но это во многом мне повезло с моим доктором, по каждой малейшей жалобе меня отправляют к специалистам, да приходится подождать но это не критично. Что-то мне подсказывает что такое отношение ко мне получилось после того как она немного ( на пол года) пропустила одно мое заболевание ( боррелиоз) и все витаминами меня лечила от усталости)) Но очень часто в местных новостях встречаются заголовки из разряда - «человек умер сидя в приемной скорой помощи, врачи недооценили серьезность состояния». Множество негативных отзывов слышу от своих знакомых, кто-то чуть палец не потерял, кто-то визита к специалисту 9 месяцев ждал. Очень по разному, но что достаточно похоже на ситуацию в других странах, это низкая оплата труда младшего медперсонала. Это реально тяжелая работа, на которую ещё и отучиться надо, оплачивалась на уровне кассира в магазине. Профсоюзы бунтовали, медсестры возмущались, и вроде им немного зарплату подняли, хотя бы до чуть выше СРЕДНЕЙ по стране. Короче, масштаб не тот, но проблемы все те же.
Просто скрин из новостей для примера, человека после операции отправили домой, или в коридоре посиди, до утра))) плевать что его дорога до дома перекрыта в связи с непогодой
Про маркетологов. Ну это в каждой стране одинаково, из разряда купил огромную коробку конфет, коробка и вправду была большая, а вот конфет 200 грамм)) или вот привычные напитки, когда морально настроен что тут 1,5 литра
Вернусь к моей любимой теме, норвежские дороги... мне конкретно не повезло жить на задворках цивилизации. А может и повезло, если из окна выглянуть:
И вот по этой дороге мне каждый день нужно гробить подвеску:
Такого грунта 7 км, ещё 4км примерно такого же асфальта.
Матерятся все, мы приглашали сюда прессу, собирали подписи, просто писали жалобы. Не помогает ничего на протяжении многих лет. И мы, это не наша семья, а человек 200 которые проживают здесь постоянно, и летом до 5 тысяч туристов в месяц. Результата нет. Блин, ну есть же у государства деньги, просто цитата из какого-то заявления правительства, имеющая непосредственное отношение ко всем недоблагоустроенным дорогам: «мы можем достроить и заасфальтировать все дороги в Норвегии за 2 года, но для этого мы задействуем слишком много рабочих, заплатим слишком много денег, что в итоге приведёт к инфляции» Что?деньги есть, но вы все равно будете без дорог. Я понимаю, что есть какие то экономические последствия не понятные простому обывателю, однако это какой-то парадокс: «в России денег нет но вы держитесь!», а здесь деньги есть, и... вы все равно без дорог ... держитесь...
Немного про бензин. Как-то прочитала на Пикабу недоуменный вопрос, почему в России такой дорогой бенз, а у наших соседей, у которых столько нефти нет он дешевле? Масса ответов сходилась к тому что воровать же где-то чиновникам надо, вот и отличные варианты для пополнения бюджета. А теперь вопрос, почему в Норвегии такие цены ( ок.1,70 евро за литр) Здесь правда не воруют чиновники, и денег в бюджете хватает, но почему в соседней Швеции бензин дешевле, у них по логике нефть должна быть дешевле? Но они вроде ее покупают. Так что здесь люди тоже мечтают о дешевом бензине, в стране экспортере нефти:)
К вопросу любителей погонять на машинах. У нас конские штрафы, везде ограничение скорости, но подростки похожи в любых странах. В нашей деревне нет полиции и камер на дорогах, вот и начинается вечерний дрифт. Я не в центре живу, и узнаю об этом по следам резины на асфальте утром или сообщениям в фейсбуке по типу: кому принадлежит синяя мазда такая-то, уймите своих детей либо мы позвоним в полицию, ездят со скоростью 120 где ограничение 80. Или вот так:
Это еду я на работу и вижу тихонько лежит машина в кювете, отдыхает. Я сразу всем знакомым отправила фото, здесь это прямо событие. К обеду появляется сообщение что машину угнали. ШТА? Кому это вообще здесь нужно? По итогу ситуация такая: на одной ферме родители уехали в горы на выходные, оставив мальчишку 15 лет одного. У него случилась вечеринка с друзьями, выпит родительский бар, и конечно же, было решено покататься по местным нецентральным дорогам. Кто был за рулем и в каком состоянии история умалчивает, но рано утром он позвонил в полицию и сообщил, что в доме были воры, вынесли весь алкоголь и сперли ключи от машины))) из шкафчика)) причём не от дорогого мерса, а от старенького форда))) ну все тут понятно, приехали родители и извинялись перед полицией, что за наказание последовало я точно не знаю, но парня в магазине я не видела месяца 3, думаю финансы ему не позволяли))
Немного про норвежских полицейских и методы их работы. Этим летом на нашем озере начались кражи, разнообразные, от слитого с лодок бензина и скрученных двигателей, до полного разграбления летних домиков. Когда уже стало понятно, что это не подростки балуются, и за ночь было угнано 2 дорогих катера, случайно впоследствии найденных, народ начал звонить в полицию. Иии, всех опросили, составили заявление для страховых, сказали сделают все что могут. Вот и все! Никого же не убили, нет повода для волнений... лето же заканчивается, вот и кражи закончатся, и вообще, у нас персонала не хватает такой ерундой заниматься. Как-то так.
Ещё раз хочу повторить что Норвегия замечательная страна, чистая, благожелательная и развитая. Смысла сравнивать ее с Россией просто нет, это лишь мои заметки, всплывающие в памяти, когда я читаю что то подобное о своей родине. Все, конечно, совсем по другому, и очень похоже с другой стороны, просто везде где живут люди будет присутствовать и человеческий фактор, и тяжелая государственная машина будет вносить свою лепту.
Ну и фото моего кота, которому в Норвегии вообще все нравится
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога
Перед тем как отправиться в путешествие, надо бы подтянуть знания о правилах передвижения по тем странам, которые будем пересекать.
Норвегия входит в шенген, так что шенгенской визы будет достаточно. Зеленая карта на месяц вышла где-то 4200 рублей. Брал с запасом, потому что всё равно потом еще в финку надо визу откатать :)
Если в Финляндии и Швеции скоростные режимы не сильно отличаются от наших, то в Норвегии практически можно забыть обо всех знаках выше 80 км/ч, вы их скорее всего просто не увидите, если только не будете ездить одними магистралям.
Так что планировать свой маршрут надо с поправкой на это ограничение, проехать 300 км в день это максимум, который стоит закладывать. Помимо ограничения скорости вы еще будете постоянно останавливаться, потому что просто нельзя взять и проехать мимо той красоты, которая будет попадаться вам на пути.
Заправки
Заправок много, везде есть 95 и 98 бензин, 92 мне не попадался ни разу.
Практически все заправки автономны и не имеют возможности оплаты в магазинчике рядом, перед началом заправки надо авторизовать свою карту, на ней блокируется 1500 крон (что в Швеции, что в Норвегии), после чего начинается заправка, заправляешь сколько надо, 1500 разблокируется и списывается плата в нужном размере. Если на счету не найдется 1500, то заправиться не выйдет, человек в магазинчике при заправке ничем не сможет помочь.
Один раз мне попалась заправка, на которой можно было сначала заправиться, а потом оплатить человеку в магазинчике, но это скорее исключение из правил. Иногда еще попадаются (мне попалась только в Финляндии) заправки, на которых деньги не блокируются, но ты должен ввести точную сумму, которую хочешь залить, т.е. такая схема по предоплате, так что надо быть уверенным, что оплаченный объем влезет в бак.
Платные дороги
Все дороги открыты, нет никаких КПП для въезда на платные дороги, а выставление счета производится по номеру машины после видеофиксации проезда платного участка. В интернетах пишут, что счета придут вам на почту, но не факт, что быстро и не факт, что вообще придут, но факт, что они будут числиться в базе у той страны, которая его выставила.
Перед каждым платным участком висит знак со стоимостью. В среднем попадались участки стоимостью от 14 до 50 крон.
Для ускорения процесса получения и оплаты этих счетов у каждой страны есть свой портал, где надо зарегистрировать свою машину и тогда просматривать и оплачивать счета можно прямо из личного кабинета этого портала.
epass24.com для Швеции
epcplc.com для Норвегии
За все путешествие мне пока не пришло ни одного счета, но где-то видел, что на это закладывается 30 дней, так что скорее всего я получу их чуть позже.
Дороги Норвегии насчитывают множество туннелей, некоторые из которых платные, самый протяженный, который нам попадался был 25 км и в этот день мы проехали по туннелям больше 80 км.
Паромные переправы являются по сути обычным платными участками дороги, правда они более дорогие. На борту есть туалеты, еда и прекрасные виды.
Оплачивается паром обычно перед посадкой, но один раз нас запустили на паром, мы обрадовались бесплатной поездке, пошли в туалет, а когда уже приплыли, то заметили, что ходит контролер и собирает со всех плату, но он уже был далеко и получается, что мы проехали зайцем.
Кемпинги
Когда мы собирались в это путешествие, то взяли с собой 5 рулонов туалетной бумаги и привезли обратно 5.. ну почти... ;) и это не потому что там растут какие-то особенные и нежные подорожники, а просто потому что инфраструктура даже самого жалкого кемпинга поражает.
Везде есть оборудованные туалеты, в которых всегда есть бумага.
Душевые с горячей водой предоставляются за дополнительную плату. В большинстве кемпингов цена на душ была 20 крон за 4 минуты, но иногда везло и срывали джекпот, получая 5 минут за 10 крон.
Оплачиваются душевые обычно монетами по 10 крон, которые нужно опускать в автоматы уже в самой душевой. В больших кемпингах иногда для душа выдают магнитные карты, которые вы можете пополнить на ресепшене. Если же у вас нет мелочи, то её можно "купить" на ресепшене.
Некоторые кемпинги имеют полностью оборудованные кухни, но у нас было всё своё и опытом поделиться не могу, хотя немцы любят на этих кухнях пожарить свои колбасы)
Бронирование - это хорошо, но если вы с палаткой, то лишены такой роскоши, практически ни один кемпинг не делает бронирование мест для палаток, места под автодома вроде тоже не бронируют, зато домики - не вопрос. Так что лучшая стратегия это просто ориентироваться на знаки, заезжать и смотреть нравится ли место. Благо кемпинги там на каждом шагу.
Дорога до Норвегии
Знакомство с Норвегией мы решили начать с Осло и чтобы добраться до него на своей машине, я нашел несколько вариантов:
1) Из Питера сразу на принцессе Анастасии до Стокгольма через Таллин.
2) На машине до Хельсинки и там на пароме до Стокгольма.
3) На машине до Турку и там на дешевом пароме Vikingline до Стокгольма.
4) На машине до Вааса и паром до Умео.
5) На машине в объезд всего Ботнического залива.
Несмотря на то, что третий вариант оказался самым дешевым, мы выбрали первый вариант, ибо он показался более комфортным и позволял уменьшить количество времени проведенного за рулем. А прогулка на пароме по балтийскому морю и Таллину окончательно склонили стрелку весов в пользу этого варианта.
Вот так мы отплывали из Питера.
Описывать Таллин и Стокгольм я не буду, но вот парковку в Стокгольме отметил на карте, не очень дорогая и достаточно близко к старому городу, плюс находится рядом с популярными музеями и парком аттракционов.
От Стокгольма до Осло порядка 530 км, учитывая поздний выезд из Стокгольма, разбили дорогу до Осло на два дня, остановившись в очень уютном кемпинге на берегу озера.
Вообще в Скандинавии даже кемпинги имеют звезды, в поисках своей остановки мы заехали в пятизвездочный кемпинг, который выглядел как рай для семейного отдыха.
Дорога от Стокгольма до Осло имеет платные участки, их можно объехать, но если вам нужно именно в Осло, то проще и дешевле выйдет просто ехать по шоссе, оплачивая платные участки.
В окрестностях границы есть множество магазинов и заправок, бензин в Швеции дешевле чем в Норвегии и даже, если вы приехали со своим целым баком на пароме, то здесь самое время дозаправиться, дальше будет значительно дороже.
Затраты на дорогу
Паром за двоих с машиной из Санкт-Петербурга до Стокгольма стоил порядка 19 т.р., но есть паром из Турку, который стоит порядка 40 евро за двоих с машиной.
Бензин за всю поездку вышел на 28 т.р. за ~4100 км.
Машина - небольшой хэтчбек.
P.S. в две части не уложился, так что будет третья, в которой уже фоточки и т.д.)
Придорожный туалет , Норвегия
Поездка по зимней Норвегии
Просто залипательная поездка от первого лица по просторам зимней Норвегии.