Капитализация Amazon впервые достигла $1 трлн
Акции Amazon на торгах 4 сентября выросли до $2050,5, в результате чего капитализация компании достигла $1 трлн. Об этом сообщают Reuters, The Wall Street Journal и CNBC со ссылкой на данные биржи Nasdaq.
К 18:55 по московскому времени стоимость акций Amazon немного снизилась — до $2034,9 за штуку.
Согласно отчёту Amazon за второй квартал 2018 года, на бирже размещены 487 741 189 акций компаний. Таким образом, порог цены акций, нужный для достижения капитализации в $1 трлн, составлял $2050,27 за штуку. С начала 2018 года акции Amazon выросли более чем на 70%.
Amazon стала второй американской компанией, чья стоимость на бирже достигла $1 трлн. В начале августа этой отметки достигла Apple, чьи акции выросли после отчёта об успешном квартале. Первой в мире отметку в $1 трлн преодолела китайская компания PetroChina в ноябре 2007 года — тогда стоимость её акций выросла втрое за первый день торгов на бирже в Шанхае. Но уже на следующий день капитализация компании упала и спустя полгода опустилась ниже $500 млрд.
В июле состояние основателя и владельца Amazon Джеффа Безоса достигло 150 миллиардов долларов. Это позволило ему стать самым богатым человеком современности.
Владелец Amazon и богатейший человек в истории Джефф Безос
1998: "Я продаю книжки."
2017: "Я продаю все что блять пожелаю."
4 Тяжелые ракеты могут появиться в 2020-м году
В настоящий момент есть всего 3 носителя, способные выводить грузы весом 25 тонн и больше на низкую орбиту. Это российская Ангара 5 (последний полет был в 2014-м), китайская Long March 5 (последний полет в 2016-м) и американская Falcon Heavy (первый и пока что последний запуск в начале этого года).
Есть шанс, что через пару лет появятся еще 4 тяжелые ракеты. Впрочем, не меньше шансов, что появится меньше, или вообще ни одной. Итак, что это за носители?
Специалисты ресурса arstechnica.com вместе с привлеченными экспертами оценили каждый проект и вероятность готовности к запуску в запланированные сроки.
Ariane 6
Грузоподъемность: 22 тонны на Низкую Околоземную Орбиту (НОО).
Планируемый запуск: середина 2020-го года.
Вероятность запуска: от средней до высокой.
Предполагаемый запуск: конец 2020-го года.
По поводу Ariane 6 можно сказать, что это едва ли не самый главный кандидат на то, что запуск действительно состоится. Ракета идет на смену Ariane 5, разработка не ведется «с нуля», проект хорошо финансируется и часть работ уже выполнена. Так, испытания новых двигателей Vulcain 2.1 ведутся с января этого года. Огневые испытания твердотопливного ускорителя P120C также прошли в этом месяце.
Дополнительным аргументом в пользу скорейшего начала эксплуатации Ariane 6 является возможность снижения стоимости запуска для конкуренции со SpaceX.
Space Launch System
Грузоподъемность: 70+ тонн на Низкую Околоземную Орбиту (НОО).
Планируемый запуск: декабрь 2019 – июнь 2020-го.
Вероятность запуска: средняя.
Предполагаемый запуск: второй квартал 2021-го года.
Проект, разрабатываемый с 2011-го года, и первый запуск 2017-м году уже откладывался. Предполагается, что к моменту старта это будет самая мощная ракета-носитель. Конструкция предполагает, в частности, использование основных двигателей от шаттла, а также боковое расположение ускорителей.
Хотя НАСА вложила 2 млрд. долларов в разработку, технические проблемы не позволили осуществить планируемый первый запуск в ноябре 2017-го года. Огневые испытания четырех основных двигателей, смонтированных вместе с основной ступенью и топливными баками, производимой компанией Боинг, намечены на следующий год.
Специалисты считают, что самая сложная часть – это как раз интеграция всех частей в единое целое и успешное их совместное функционирование. А вот этого пока что и не сделано. Все это увеличивает сомнения в том, что сроки будут выдержаны. Впрочем, огневые испытания в следующем году могут существенно изменить ситуацию. Тем не менее, наиболее вероятное время первого старта – через пару лет как минимум.
New Glenn
Грузоподъемность: 45 тонн на Низкую Околоземную Орбиту (НОО).
Планируемый запуск: 2020.
Вероятность запуска: от низкой до средней.
Предполагаемый запуск: второй квартал 2021-го года.
Blue Origin, принадлежащая основателю Amazon Джеффу Безосу, недостатка в финансировании не испытывает. Компания владеет огромным заводом по сборке New Glenn во Флориде, а двигатели BE-4 активно и придирчиво тестируются на тестовом полигоне на западе Техаса.
Хотя с деньгами проблем нет, как и с большим количеством инженеров, собранных Безосом, данный проект существенно отличается от одномоторного New Shepard, что создает определенные проблемы. New Glenn имеет 7 гораздо более мощных двигателей с существенно более высокой тягой.
Учитывая заинтересованность самого Безоса, отсутствие проблем с финансированием и наличие достаточного количества квалифицированных специалистов, можно не сомневаться, что New Glenn будет доведена до полной готовности. Успеют ли к запланированным срокам? По крайней мере, у Blue Origin есть для этого все необходимое.
Vulcan
Грузоподъемность: 35 тонн на Низкую Околоземную Орбиту (НОО).
Планируемый запуск: середина 2020-го.
Вероятность запуска: низкая.
Предполагаемый запуск: первый квартал 2022-го года.
Как и ArianeGroup, United Launch Alliance (ULA) разрабатывает собственный носитель для конкуренции со SpaceX. Еще одна причина – планируемый отказ от использования российских двигателей и, как следствие, прекращение эксплуатации ракеты Atlas V. При этом не надо путать ракету-носитель Vulcan с двигателями с тем же названием, используемыми в Ariane 6. Кроме названия у них ничего общего.
Одной из проблем данного проекта является то, что головные компании, Lockheed Martin и Boeing, не полностью выполняют планы по обеспечению работ всем необходимым. Есть и другие сложности. В частности, не полностью ясна ситуация с тем, какие двигатели будут использоваться. Представители компании заявляют, что решение будет принято «скоро».
Весьма скептически к этому проекту относится Илон Маск. Он заявил, что готов съесть свою шляпу с горчицей, если эта ракета-носитель выведет военный спутник до 2023-го года. Надо сказать, что для получения соответствующего сертификата для возможности выводить соответствующие космические аппараты, необходимо выполнить пару успешных запусков.
С учетом этого, маловероятно, что к 2023-му году удастся в третий раз запустить Vulcan, как маловероятно и то, что мы увидим Маска, поедающего шляпу.
Есть кто-то еще?
В принципе, есть и другие проекты. Например, Northrop Grumman Innovation Systems работает над собственным носителем Omega, запуск которого запланирован на 2021-й год. Не следует забывать и Big Falcon компании SpaceX Илона (не)нашего Маска. В общем, ближайшие пару лет должны быть интересными в плане появления и, возможно, первых запусков тяжелых ракет-носителей.
Ист.
Богатейший человек стал еще богаче
Состояние основателя Amazon Джеффа Безоса достигло рекордных 150 миллиардов долларов. Об этом сообщило агентство Bloomberg и присвоило ему статус самого богатого человека в современной истории.
Безос стал богаче в полтора раза с начала 2018 года в результате стремительного роста акций Amazon. Капитализация компании 16 июля составила около 887 миллиардов долларов.
Главу Amazon уже называли самым богатым человеком в истории в январе, когда его состояние преодолело отметку в 105 миллиардов долларов, однако с этим утверждением согласились не все. По оценке Forbes, состояние основателя Microsoft Билла Гейтса до разрыва пузыря доткомов в пересчете на современные деньги составляло около 150 миллиардов долларов.
Безос основал Amazon в 1994-м, за 2016 год оборот компании составил около 136 миллиардов долларов. Помимо акций Amazon, Безосу принадлежат газета The Washington Post и компания Blue Origin, занимающаяся разработкой космического корабля.
Самый богатый буржуй делится секретом
и некоторые из них даже падают в обморок стараясь заработать мне еще больше
Бизнес-тренинги
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Как глава компании Amazon представляет себе колонизацию Луны
В то время как NASA и SpaceX заняты вынашиванием амбициозных планов, касающихся Марса, глава компании Amazon Джефф Безос видит цели своего предприятия Blue Origin гораздо ближе. На конференции Space Development Conference в Лос-Анджелесе Безос подробно коснулся своих намерений колонизации Луны.
Человеческое поселение на Луне
В среднесрочной перспективе Безос намеревается превратить Луну в центр тяжелой индустрии и космических исследований. «В не слишком отдаленном будущем - я говорю о десятилетиях, может быть, о сотне лет - много вещей, которые мы сейчас делаем на Земле, станет намного легче делать в космосе, потому что энергии у нас будет в избытке. Мы сможем выйти за пределы этой планеты. Мы собираемся очень многое перестать делать здесь, и это сделает нашу планету лучше», -заявил Безос на конференции.
Но даже если человечеству удастся перенести на Луну значительные объемы производства тяжелой промышленности, а также горнодобывающей отрасли, все равно останутся вещи, которые придется доставлять с Земли. Существует немало минералов, металлов и других ресурсов, которых на Луне нет вообще или которые присутствуют там в очень ограниченных объемах. Тем не менее, Безос склонен рассматривать развитие промышленности на Луне до определенной степени автономным.
На нашем естественном спутнике существуют идеальные условия для развития солнечной энергетики, а под поверхностью его имеются большие запасы воды. Кроме того, на Луне имеется более чем достаточно реголита, который можно использовать в качестве сырья для строительства.
Безос уже предложил партнерство между Blue Origin и NASA, в рамках которого можно будет заняться разработкой необходимых посадочных лунных модулей и вплотную приступить к изучению возможностей колонизации Луны. Такие посадочные модули должны будут обеспечивать доставку на поверхность естественного спутника Земли до пяти тонн полезного груза – более чем достаточно для проведения первых практических действий по колонизации.
Безос финансирует свои планы из собственного кармана
Но пока что все это находится еще на уровне полета мысли и рассуждений. Ведь пока что и ракеты Blue Origin еще даже не в состоянии вывести корабль дальше суборбитальной орбиты. Тем не менее, Безос не видит причины отказываться от своих планов. Он надеется, что международное сообщество сможет собраться, чтобы совместно создать своеобразную «лунную деревню», в которой представители разных наций смогут рука об руку работать, колонизируя ближайший к Земле космический объект планетарного типа. И со времени «Аполлона-17» после 14 декабря 1972 года это может стать первым случаем, когда человек снова ступит на Луну.
До сих пор компания Blue Origin финансируется исключительно из собственного кармана Джеффа Безоса. И, как он подтвердил на конференции, он будет продолжать это делать и дальше, пока не найдутся другие источники финансирования или пока он не станет банкротом. Правда, последний вариант, учитывая огромное состояния Безоса, представляется крайне маловероятным.