Пешком по Швейцарским Альпам. Глава 1
Я продолжаю свой рассказ о пешем путешествии по Швейцарии. С чего все начиналось можно посмотреть тут: Пешком по Швейцарским Альпам. Пролог
День 1-2. Дорога на авто до Швейцарии
Заострять внимание на дороге Россия - Беларусь - Польша - Германия - Франция, я не хочу, т.к. об этом уже много написано другими людьми, и что-то новое я вряд ли расскажу.
Хочу только немного выделить Дрезден.
В изначальном плане, мы должны были посетить Дрезден проездом: купить немного Trek`n Eat, который очень расхваливают в обзорах о походах по Европе.
Trek`n Eat - сублимат. Порошковая еда для походов, родом из Швейцарии. Считается вкуснее и полезнее отечественных аналогов. Для себя мы видели плюсы в весе, так как рюкзаки со всем необходимым и так были неприлично тяжелые (13 и 18 кг), и добавлять еще несколько кило консервами совсем не хотелось, да и, честно сказать, простота приготовления “залил кипятком и готово” тоже подкупила. По отзывам людей, цена этих пакетиков в Германии была значительно приятнее, чем на их родине.
Во всем этом прекрасном плане по закупке еды, мы забыли один нюанс: в Дрездене мы будем в воскресенье. Естественно ни один туристический магазин не работал, а магазин а-ля “торгуем всем, чем можно” на центральном вокзале, походной едой в своем ассортименте не располагал.
Несмотря на неудачу с покупкой еды, которую пришлось отложить до Базеля, настроение было прекрасное. Дрезден порадовал красивой архитектурой, прекрасной погодой и возможностью закупиться на ужин парой бутылок немецкого пива и брецелями.
Остальной путь до Сен-Луи прошел согласно плану.
День 3. Расставание с машиной. Осмотр Базеля и Цюриха.
Несмотря на то что, наша гостиница находилась в 100 метрах от границы со Швейцарией, утро началось с поездки в несколько километров до Евроаэропорта Базель-Мюлуз-Фрайбург. По совету, который нам дал администратор гостиницы еще во время подготовительного этапа - это был самый дешевый и безопасный способ оставить машину на продолжительное время.
В целом совет оказался, действительно неплохим. Дальняя парковка аэропорта, судя по табличке стоила 9 евро в сутки, была огорожена и достаточно просторна, чтобы надеяться не столкнуться с особенностями Европейской парковки “до звука”.
Пересекать границу мы планировали в самом аэропорту, т.к. оттуда должен ходить автобус до центра Базеля, но оставался открытым вопрос: можно ли в этом автобусе находиться с собакой и где купить билет.
Допрос девушки за стойкой информации со стороны Франции, дал нам ответ в стиле “Пройдите за угол в Швейцарию, там и узнавайте”. К сожалению, “за углом в Швейцарии” стойки информации не оказалось, но нашлись автоматы для покупки билетов на автобус. Про собаку пришлось выяснять уже у водителя автобуса, т.к. в автомате не было вариантов покупки билетов для питомцев, в итоге собаке великодушно разрешили прокатиться “зайцем”.
В Базеле у нас было несколько задач:
* Купить билеты на поезд до Цюриха, в т.ч. решить организационный вопрос с собакой. Проезд собаки в поезде платный. В приложении SBB есть вариант покупки билета Dog Pass. Штука это удобная, которая позволяет собаке целый день кататься на любых поездах и автобусах сети SBB, но стоит 35 франков. И конкретно сегодня, нам этот вариант абсолютно не подходил, т.к. нам нужен был один поезд до Цюриха и билеты для нас стоили по 17 франков. Следовательно необходимо было выяснить, есть ли варианты прокатиться собаке дешевле 35 франков.
* Купить немного Trek`n Eat, только на первый поход. Так как сэкономить в Германии не удалось, решили разбираться с едой итеративно и лишнего с собой не таскать.
* Погулять по Базелю, данный пункт был с наименьшим приоритетом, т.к. сюда мы еще планировали вернуться перед отъездом :-)
Решение первой задачи сожрало львиную долю времени. Мы оббегали весь вокзал, посетили несколько туристическо-информационных центров. Все понимали нашу проблему, сетовали на несправедливое ценообразование, делились ощущением, что точно должен быть какой-то вариант, но ничего конкретного подсказать не могли.
В итоге судьбоносной оказалась встреча на вокзале с мужчиной, который занимался организацией очередей в автоматы по покупке билетов.
Оказалось, что дети и собаки идут по ½ стоимости обычного билета, оформляется такой билет не самым простым путем с точки зрения UX в приложении SBB Mobile и привязывается к билету “родителя”, т.е. ребенок или собака могут ехать по этому билету, только в присутствии родителя или хозяина. Эта информация оказалась чертовски полезной, в дальнейшем мы с радостью ей делились с другими собаководами, у которых останавливались на ночевки в ходе путешествия, и для них это было таким же открытием, как и для нас :-)
Поиск туристического магазина с Trek`n Eat`ом проблемы никакой не вызвал, единственное - хочется отметить, что это самый дорогой “доширак” в моей жизни: 11-18 франков за пакетик, в зависимости от блюда. Но упаковка выглядела весьма многообещающе, по описанию и калорийности.
Прогулка по Базелю получилась непродолжительной, но подозрительно выматывающей. Дело в том, что мы довольно много и часто гуляем дома, в путешествиях прогулка по городу в 20-30 тысяч шагов - норма, перед поездкой мы тренировались и гуляли по Москве с набитыми рюкзаками, но все это не подготовило нас к 30 градусной жаре, раскаленным и очень узким улицам, по которым приходится маневрировать с громоздкими рюкзаками.
В итоге, успокоив себя тем, что мы просто еще не привыкли, да и жара не будет так мешать в лесах, после непродолжительной прогулки мы отправились на поезде в Цюрих.
Знакомство с поездами Швейцарии тоже далось не легко. Поезд оказался вполне аккуратным и чистым, но очень многолюдным. Найти место двум огромным рюкзакам было не просто, и постоянно преследовало неприятное чувство, что мы всем мешаем, хотя люди на нашу компанию реагировали вполне позитивно, но я думаю это заслуга Нимерии. Нимерия, к слову, впервые познакомилась с таким видом транспорта и знатно испугалась звуков, которые издает поезд. Но позитивная реакция пассажиров на нее и возможность спрятаться под сидения стали решающими в будущей любви нашей пушистой путешественницы к общественному транспорту Швейцарии. Из приятного - в первом же поезде повстречали контролера и на практике увидели, что совет с “половинчатым” билетом для собаки работает.
В Цюрихе нас ждала комната, забронированная через airbnb у милой пары с английском бульдогом Панчо. Было принято решение бросить рюкзаки на месте ночевки и отправится гулять по вечернему Цюриху на легке. Также это была первая возможность провентилировать вопрос с ночевками в палатке в лесах Швейцарии у местных жителей.
Милая пара местных жителей оказалась родом из Болгарии и Португалии, живут в Швейцарии всего несколько лет :-) Но они позвонили своей подруге, которая увлекается тур.походами, и радушно предоставили нам всю ту же информацию, которую мы знали.Она рекомендовала основным способом ночевки выбрать вариант: “договориться с местным фермеров и разбить палатку на его территории”.
В теории это идея нам казалась хорошей, но мы слабо себе представляли, как на практике подойти к человеку и проситься спать у него в поле.
В итоге, так и не найдя устраивающий нас ответ на вопрос с палаткой, мы подумали, что стоит решать проблемы по мере их поступления, а сегодня нам есть где спать, следовательно, надо идти смотреть Цюрих.
Должна отметить, что очень часто, при подготовке к путешествию и просмотре фотографий из интернета с видами городов, которые предполагается посетить, формируется ожидание идеальной картинки, которое разбивается о реальный мир: грязные улицы, не отреставрированные дома, красивые виды только на паре центральных улиц, а фоном выступает унылая застройка. Интересно, что самый сильный диссонанс начал возникать именно после того, как мы стали посещать Европу. Красивые фотографии тревел-блогеров не отражают реальную картинку с толпой китайцев и мусором по обочинам центрального променада. Но Цюрих в этом вопросе удивил!
Каждый вид, выхваченный во время прогулок по центру, просился на открытку. Даже обилие туристов не портило вида города, как будто сошедшего со страниц глянцевого журнала о путешествиях.
Поужинать, в этот раз, было решено в городе. Поиск дешевого кафе успеха не принес, так что пришлось засчитать ужин в план по изучению местных гастрономических изысков. Зачастую европейская кухня не очень богата супами, в этом же ресторане самым национальным блюдом, по совету официантки, оказался суп, причем от души приправленный хреном. Хочется сказать, что цены в ресторане сильно кусались и портили немного аппетит.
Также посещение ресторана принесло нам интересное знакомство с итальянцем, который очень любит Россию и походы. Так что к концу ужина у нас уже был подробно расписанный план похода по Итальянским Альпам и список преимуществ Италии перед Швейцарией, на прощание пришлось пообещать, что в следующий раз обязательно поедем покорять Италию. Будем надеяться - когда-нибудь мы это обещание исполним. :-)
Насытившись пищей духовной и материальной, было принято решение вернуться в комнату пораньше и как следует выспаться перед первым походом из Цюриха в Люцерн.
Фактические траты за Дни 1-2-3 (в рублях, курс в августе 2019 был примерно 72 рубля за евро, 65 рублей за франк):
Бензин - 19 828 руб.
Проживание - 16 564 руб.
Питание - 17 988 руб. (~10 000 руб. - это один ужин в Цюрихе, без изысков)
Общественный транспорт (поезда, автобусы) - 7 020 руб.