Чуточку луны в ленту
Ночь, прибой, Коктебель.....
Вечер, поздний закат, рождение ночи, Керчь.
Очень странные лучи на горизонте, ведь солнце-то за спиной. Как будто "лучи тьмы". Но это всего-лишь фантазии ))
Ну и ещё чуть-чуть ранней луны, неспешно выползшей из-за горизонта. Всё так же - Керчь.
Ах да, фоткал на тапок, размоченный в море.
Андрей, 33 года
Ищу спутницу жизни. Сам я из города-героя Керчь, работаю в археологии. Рост - 196, почти как дядя Стёпа. Глаза - синие, как у белого ходока, цвет волос - как у него же (ну или как у Геральта из Ривии). Характер мерзкий, не женат (это у меня от Джона Сильвера, хотя по типу личности, наверное, ближе к доктору Ливси). Прикрепляю несколько своих фотокарточек для более детального ознакомления с деталями моего портрета
Фото с работы тоже прикреплю
Ну и в завершение моя детская фотка
Ответ на комментарии насчёт засыпанных первых этажей
К моему сегодняшнему посту, попавшему в горячее на волне постов, было несколько комментариев с вопросами о том, почему засыпаны полностью первые этажи некоторых зданий. Сразу скажу, что в этом нет никакой мистики, нет никакого заговора и мы, археологи, ни от кого ничего не скрываем.
На самом деле всё предельно просто. Есть, собственно, два вида причин для формирования подобного явления:
1. Природные причины (ветра и бури, которые приносят слои пыли грунта, наводнения и тому подобные "катаклизмы").
2. Антпропогенный фактор.
По первому пункту, полагаю, всё предельно ясно. Что касается антропогенного фактора: да, в большинстве случаев такие слои грунта насыпались намеренно. Не для того, чтобы спрятать какую-то масонскую тайну или следы существования супервысокоразвитых цивилизаций, а по следующим причинам:
1. Перестройка отдельных домов или перепланировка кварталов, улиц и тд. Такие явления прослеживаются, собственно, со времён античности. Ну вот, к примеру, стоял дом, в нем жили люди. И по соседству стоял такой же, и не один. Владельцы этих домов покинули сей бренный мир в силу определенных причин: войны какой-нибудь, или эпидемии. Или просто от старости, а молодежь мигрировала в более развитый центр. Дома простояли лет 10-20, пришли в негодность. Через определенное время пришли другие, выбрали подходящий себе участок. Дома решено строить новые, но на старом фундаменте это делать опасно. Рядом с руинами покоятся груды мусора от предыдущих хозяев. Выносить их - это время, силы и финансовые затраты. Какой самый оптимальный путь решения проблемы? Разобрать часть стен и сделать вымостку под следующий дом. Ходить далеко не надо, носить, собственно тоже. Заодно и поверхность нивелируется, участок выравнивается. Но это что касается античности.
В отношении современных городов система перестроек-перепланировок работала несколько иначе. Как сейчас помню, работали мы на укреплении фундамента прекрасного памятника архитектуры: гимназии им. Короленко в не менее прекрасном городе Керчь. Подземный этаж. Закопан. В заполнении грунта преобладает материал времён Великой Отечественной Войны. Что это значит? А значит это то, что в результате бомбежек чаще всего страдали, как ни странно, именно первые, несущие этажи. Самый экономный путь восстановления - это не перестройка здания, а его укрепление самым доступным способом. И дело ведь не только в ВОВ. Была ещё и Первая мировая, была Гражданская, было много всяких войн. А ещё был первый фактор: бури, наводнения, оползни и прочая природная страхожутина, от которой страдали несущие конструкции. В результате чего здания укреплялись таким вот образом.
Так что никаких загадок, заговоров, тайн и суперцивилизаций не было, дорогие мои любители альтернативщины. Поменьше читайте всяких там Носовских и Фоменко, и побольше трудов настоящих учёных. И будет вам все понятно, будет все нормальным языком пояснено.
P.S: фотку взял для примера с просторов интернетов
Крым. Боспорские агоны
Посетил третий день фестиваля "Боспорские агоны"-2023, а точнее фотовыставку девушки-колясочницы, парадайвера из Санкт-Петербурга Екатерины Артемьевой. Выставка была одним из мероприятий фестиваля. День был одним из самых классных за последнее время, да и за всю жизнь. Он принёс мне много новых знакомств.
👆Я крайний слева, а Екатерина в центре)
Дальше я отправился на следующее мероприятие в рамках фестиваля. Восхождение на гору Митридат силача из Крыма Джамшида Исматиллаева со штангой в 100 кг на плечах. Классный мужик, кстати. Когда я попросил его о фото, он мне сказал: - Это я хочу с тобой сфотографироваться. 💪😅
День закончился, а вдохновение осталось на долго🔥🔥🔥
Ничего необычного. Просто восход.....луны
Когда после заката солнца по полю можно ездить с выключенными фарами))
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Керченские корабелы построили и сдали своё первое аварийно-спасательное судно «Спасатель Ильин» проекта MPSV07
Кроме Керчи ещё Невский ССЗ 4шт. по этому проекту сделал, видос от них вблизи и внутри:
04.01.2020 "Спасатель Ильин" на достройке у стенки ООО "Судостроительный завод "Залив"
соус из видео видео " Керчь и её окрестности.#26 Судостроительный завод Залив." :
13 мая Государственная приемная комиссия приняла многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Ильин», построенное на Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно с усиленным ледовым классом, наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовыми подруливающими устройствами, с категорией ледового усиления «Arc 5».
Судно имеет неограниченный район плавания, в том числе, с совершением международных рейсов и плаванием по трассам Северного морского пути.
Судно предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания, добычи морепродуктов, обслуживания транспортных операций в портах; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам; поиска, спасения, эвакуации и размещения людей с оказанием им медицинской помощи; снятия с мели и рифов аварийных судов, откачки воды из затопленных отсеков; буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; оказания помощи судам и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде; оказания помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря; тылового и технического обеспечения, в том числе, выполнения подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров; тушения горящего на воде топлива, ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН), в том числе с температурой вспышки ниже 60°С; освидетельствования и очистки подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов; обследования морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.
По проекту MPSV07, разработанному Морским инженерным бюро — СПб, за последние 10 лет построены четыре судна: «Спасатель Карев», «Спасатель Кавдейкин», «Спасатель Заборщиков» и «Спасатель Демидов». Все они успешно служат в региональных подразделениях Морспасслужбы в Санкт-Петербурге, Мурманске, Владивостоке и Новороссийске.
Параметры MPSV07:
— Длина максимальная — 73 м;
— Ширина габаритная — 16,60 м;
— Высота борта на миделе — 6.70 м;
— Осадка КВЛ (проектная) / максимальная — 4.50 / 5.10 м;
— Тяговое усилие на швартовах — 70 тонн;
— Вместимость грузовых трюмов — 94 м³;
— Объём танков для собранной нефти — 668 м³;
— Мощность ГД — 4×1370 кВт;
— Автономность — 20 суток;
— Экипаж — 20;
— Спецперсонал — 12;
— Общее число мест для спасенных — 69.