У нас традиционно в преддверии дня города проводится велогонка с раздельным стартом. В этот раз к ней добавили критериум и групповую велогонку, растянув всё это удовольствие на два дня. Происходило всё у бывшего завода "Ниссан". В субботу были разделка на два круга по 6,8 км и критериум по кругу в 2 км. А в воскресенье групповая гонка на 8 кругов по 6,8 км.

Вообще мне не очень хотелось за день проезжать две гонки. На всякий случай зарегистрировался на все. И надо сказать, что судьба сама всё распределила за меня. Гонку с раздельным стартом я просто не доехал из-за прокола. Получил его ещё на первом круге, в самой дальней от финиша части трассы. Поэтому решил гонку не доезжать, а сойти. Всё равно на какие-то высокие места я не претендовал. От силы мог бы замахнуться на какие-нибудь личные рекорды, но и то вряд ли. Видео с гонки с раздельным стартом можно посмотреть по ссылкам: https://rutube.ru/video/82df9bcae251c7016736092dcf51635d/ и https://rutube.ru/video/36df9f26a7cc72e217d203fb88fe8b8c/ . В самой же гонке победил Алексей Щебелин - 17 минут 44 секунды.

Так что я решил не перезаезжать разделку, хотя мне организаторы предлагали, а спокойно отдохнуть перед критериумом. Времени поменять камеру у меня было достаточно. Вот только и в критериуме мне по большому счёту ловить было нечего. Хотя можно было поучаствовать в критериуме кластера C. Там уровень был пониже. Но я традиционно участвую в самых сильных заездах. Потому что в более близких к моему уровнях соревнованиях я рано или поздно всё равно поучаствую. А когда предоставляются варианты посоревноваться с сильнейшими гонщиками города, вряд ли нужно это упускать.

Но сильнейшие они на то и сильнейшие, чтобы мне было с ними очень трудно конкурировать. Чуть не выпал из группы сразу. Потом сделал попытку отъехать от группы. Но группа так мчалась, что я смог доехать только до её середины. И в итоге опустился опять вниз.

Всё это произошло на стартовой прямой. Затем был разворот. И вот сразу после разворота, группа помчалась так, что я и сразу выпал. Со всей силы пытался догнать, но все только уезжали. А мне больше и делать ничего не оставалось, кроме как мчать со всей силы. Отстающих на этом критериуме снимали. Но я по своему опыту знаю, что тут всё зависит от группы. Если там пойдут серьёзные разборки, то мне при всём желании их не догнать. Но бывает и так, что группа решает отложить основные разборки на потом. И тогда уже шансы догнать появляются и даже очень заметные.

К сожалению, группа решила заниматься разборками как можно раньше. Поэтому догнать её мне не удалось и после третьего круга меня сняли с гонки. Очков в критериуме за 5 промежуточных финишей я, понятно, что не набрал. Победитель Дмитрий Страхов набрал их 22. А моё видео с гонки можно посмотреть по ссылкеhttps://rutube.ru/video/33976921d104e93e19e64c85ba3fdf10/

Далее нужно было очень хорошо выспаться. Потому что на следующий день групповая 8:30. На самом деле со сном никаких проблем не было. После двух, пусть даже и очень коротких для меня гонок, спалось очень хорошо. Правда, пришлось некоторые дела отложить на завтра. Потому что нужно было раньше лечь.

Всё в этом плане у меня прошло замечательно и я вместе с ещё 47-мью гонщиками вышел на старт групповой гонки. Все понеслись прямо со старта. И я не смог держаться в основной группе. Нёсся со всех сил, но этого не хватало.

По счастью, такие проблемы были не у меня одного. У нас образовалась группка из пяти человек. И вот с ними мне уже удалось продержаться. Хотя и в ней скорости были довольно высоки. Первый круг мы проехали за 11 минут 15 секунд. В многочисленных гонках с раздельным стартом проходящих по этой же трассе я никогда не показывал скоростей. Так что было не просто даже держаться в отвале!

Поэтому нет ничего удивительно, что сразу после первого круга нашу группу покинула одна девушка. Нас осталось четверо. Работали на первой позиции фактически только двое ребят.

В этом месте поясню для невелосипедистов, вдруг и такие меня читают. Тяжелее всего в группе ездить именно на первой позиции. Остальные оказываются в том месте, где разрежен воздух. А поскольку на разрезание телом воздуха уходит чуть ли не 30% всех расходуемых велосипедистом сил, то ехать не на первой позиции становится заметно легче.

Но я не участвовал в работе на первой позиции, потому что понимал, что основную группу уже не добрать. Те кто остался позади тоже нас вряд ли догонят. Таким образом смысл в работе на первой позиции совершенно пропадал. Но раз ребята на ней вкалывают, то пусть трудятся мне же на благо. Мой же опыт мне подсказывал, что в таких ситуациях все решится, когда лидеры нас начнут обгонять на круг. Вопрос только в том, кто из нас за них сможет зацепиться на как можно более долгий срок и отъехать от остальных скорее всего уже навсегда. Поэтому силы нужно было беречь именно на этот момент. Иногда организаторы гонок запрещают "цепляться" за тех, кто обгоняет на круг, но у нас таких запретов не было.

Время шло. На третьем круге мы даже догнали двоих гонщиков. И эти двое тоже стали работать на первой позиции. А потом и ещё кого-то догнали. Но тактически для меня ничего не поменялось. Нужно было сидеть позади и ждать лидеров.

И наконец, на 6 круге нас обогнали трио лидеров и примкнувший к ним кто-то из круговых. Я, разумеется, рванулся следом. Даже удалось приличный задел нарисовать своим попутчикам. Вот только ухватиться за лидеров не получилось даже и близко. Таким образом я остался в одиночестве.

Но не долго. Я мгновенно сориентировался в ситуации и понял, что нужно возвращаться в свою группу обратно. Они меня всё равно догонят. А там следом помимо трио лидеров должны быть и ещё какие-то группы. Вот значит на то, чтобы зацепиться за них и нужно оставить свои силы.

И действительно всё произошло именно так. Уже через два километра нас настиг большой пелотон. Но за него ухватиться я уже не смог. Но зато это сделали абсолютно все мои бывшие попутчики. Пришлось признать что на данный момент они на голову меня сильнее и никаким богатым опытом это не компенсировать.

Далее я уже до конца гонки ехал один. Ни я никого не обогнал, ни меня никто. Да и в зоне видимости никого не было. Разрывы уже были слишком большими. Так что я спокойно финишировал на итоговой 42-ой позиции. С удивлением увидел, что и следом за мной ехали чуть ли не с десяток человек. А значит я не последний и это радует!

Показал время 1 час 38 минут 9 секунд. А победителем снова стал Дмитрий Страхов. Его время - 1 час 16 минут 32 секунды

Видео же с этой гонки можно посмотреть по ссылкам: https://rutube.ru/video/a7f5c6c1ba8ff0cbd8f2db4f27b7e242/ https://rutube.ru/video/4ef58548105ef5bf5d4de38ab71a49df/ https://rutube.ru/video/c90b8bd8be6038042744b8d358679f01/