Всем привет!
31т.км. назад я пересел на ГБО. Поэтому могу однозначно описать все впечатления от его установки и эксплуатации.
В последнее время у нас неоднозначные мнения на этот счёт установки этого оборудования. Обычно мнения бывают однозначные:
"Взорвётся!"
"Бабахнет - вон там квартира взорвалась, вынесло весь подъезд!"
"Газом пахнуть будет!"
"В ДТП взорвётся!"
"Говорят экономия от этого? А двигатель прогорает...ну его нафиг"
Всё это правда. Если не следить за своим оборудованием.
Теперь напишу немного об установке этого самого оборудования и его эксплуатации. Если не интересно - можно перейти сразу к абзацу - "Стоило ли оно того?".
Установку ГБО необходимо делать в специализированном центре, где тебе будут выданы сертификаты на него, сервисная книжка и помогут с его оформлением. Если вы не зарегистрируете ГБО - могут поймать и выписать постановление в котором вы обязаны в течении 14 дней приехать на станцию полиции и привести всё в изначальный вид, иначе - аннулирование регистрации в одностороннем порядке.
Итак опишу - что должно быть в теории:
1) Необходимо получить разрешение на площадке в полиции на установку ГБО.
обычно этот пункт пропускается, полицейские закрывают глаза на этот пункт. Начинаем с п.2
2) Съездить в компанию, установить ГБО, получить сертификаты.
3) Получить диагностическую карту (рублей 500 без заезда), Платим госпошлины (850+800)
4) Съездить на станцию, показать ГБО, сертификаты, карту, чеки. Все документы забираются на 1-1,5 месяца.
В теории ты вообще не имеешь права в этот момент эксплуатировать свою машину, ну а кто на это смотрит? =)
5) После подготовки всех документов - едем их забирать, снова на станцию осмотра, потом снова в ГИБДД - вносить изменения в ПТС, получаем новую СТС.
И вуаля - у нас лицензионное ГБО. У меня это заняло 3 месяца. Почему так долго? Да потому что у нас в городе осмотр ГБО проходит пару часов в месяце(к примеру с 12-00 до 17-00 по средам). В результате - затянул.
К слову сказать - проверяйте все документы. В частности - у вас меняется вес автомобиля. У меня допустили ошибку и заместо положенных 1060кг (нексия) - написали 3500кг - как у газели xD Пришлось исправлять, ставить печати, собирать подписи...
"Стоило ли оно того?"
Моё мнение - да, стоило. Но что оно вам даст? Давайте распишу все + и - этого дела, а вы сами решите для себя - нужно оно вам или нет.
Машина заводится на бензине, прогревается, а затем сама переключается на газ. Посему -полугибрид.
Минусы:
1) Цена установки.
С учётом госпошлин вышло 36,5 тыс.рублей. Установил российское ГБО 4 поколения, полностью автоматизированное, фирмы Poletron(пропан). Метан ставить не рекомендую - очень опасно и оборудование раза в 3 тяжелее пропановского. Стоит сказать что пропан - это сжиженный газ, а метан - сжатый до 200А. Нафиг этот сжатый - рванёт ещё...
2) Мощность.
Снизилась на 5-7%. Нету той тяги, которая есть на бензине. Заметно, но не критично.
3) Расход топлива
Больше на 15-20% чем бензина. Т.е. если я тратил 9,5л/100, то теперь около 11,5.
4) Нельзя заправлять полный баллон, если не собираешься много ездить. Нету датчика уровня топлива - расход считаешь по километражу.
По инструкции - не более 2/3 от объема баллона. Датчик есть - но он не точный.
5) Езда ниже 30*С проблематична.
В связи с установкой газовой магистрали с внешней стороны - у топливной - а не внутри салона - низкие температуры "замораживают" газ, в результате - будешь ездить на бензине. До -32*С эту проблему я не почувствовал.
6) Высокое октановое число.
Выше 100. Гидрокомпенсаторы успешно борются с этой проблемой. Могут быстрее прогореть клапана, но там есть ещё +. Ниже опишу.
ГБО нужно для экономии, но никак ни для гонок. Если вы в течении 10 секунд будете держать обороты двигателя выше 4к - гбо перейдёт на бензин - а когда снизите - через минуту обратно. Также можно принудительно заново переключить на газ.
7) Рванёт?
Если делать все ТО и заправлять 2/3 бака - не рванёт. Утечка газа - невозможна из-за мультиклапана и эбу, который высчитывает сколько топлива приходит и уходит по магистрали. Так что если следишь - всё будет норм.
8) Плохое качество бензина
В связи с тем, что у нас говняные заправки, бадяжущие бензин "на коленках" - заправлять надо по 5-10 литров бенза максимум. Заметил, что на заправках лукойла в нашем регионе бензин "расслаивается" уже через полмесяца.
9) Минус место в багажнике
Предпочитаю экономию денег, чем "удобство" клиентов в такси. Примерно минус половина.
Плюсы:
1) Окупаемость и экономия
В связи с возрастающей ценой на бензин (рублей 40) - цена на газ (18-20 рублей) очень радует душу. Стоимость ТО ГБО 600-800 рублей(замена фильтров) - в результате если заправлять газ по 18 рублей, докинуть 2 рубля(какой-то его ремонт и ТО), увеличенный расход топлива, то окупилось это всё у меня за...25тыс.км. А далее идёт в +.
За эти 7т.км. я "заработал" в плюс уже 10т.рублей
2) Цена ТО
Всего 600/800 рублей. По времени - 15 минут, без загона в бокс.
3) Двигатель/качество топлива
Вот тут и минус - клапана.(возможно? я не проверял, но говорили). Плюс - газ не подделывают. Нету примесей, примочек повышающих октановое число. Поэтому топливо высокого качества. Следует избегать заправок "С газовых цистерн" - там качество газа очень плохое - много воды. Следует заметить, что на хороших станциях установлено 2-3 фильтра очистки + на вашем а/м ещё 2. Поэтому...мне это нравится - не обманут =)
Также неимоверный плюс - газ не "смывает" масло с цилиндров во время эксплуатации - в результате вы обойдётесь только заменой клапанов, а двигатель прослужит в 2 раза больше. Масло при этом не загрязняется, при плановом ТО оно светлого света, что говорит о высоком качестве топлива.
Когда на 180т.км. я специально скидывал голову двигателя для интереса - там всё в идеальном золотистом маслянном цвете, никаких загрязнений, кокса и прочего.
Помните - как двигатель начинает "тянуть" - после промывки инжектора/свечей/масла? Так это тут всегда так - никакой закоксовки, всё работает как часы. Захотел погонять/быстро обогнать - включил бензин(кнопкой) - машина сразу резвая как с завода.
4) Запас хода
Сам баллон на 60л. Но! Так всегда есть "свободный" остаток в кол-ве 6л. Его вы не сможете потратить. Поэтому максимальная заправка 54л.
За городом на моей машине расход топлива 7,5л/100, а результате с совместным полным баком бенза(50л., 6л/100км) - запас хода составляет...около 1,5тыс.км.
P.s. Год назад топливо стоило 30 рублей, а теперь 40. А пропан как стоил 18-20, так и остался.
Пост написан по напоминанию #comment_107384133 Извиняюсь что поздно, зато я полностью проанализировал данную ситуацию. И ещё приведу цитату слесаря из центра ГБО - "Тот кто хоть раз поездит на газе, на бензин уже не пересаживается". Он это про 4 поколение ГБО говорил. А на подходе пятое.